Meni so skos kaj popravljali pa nic popravili. Faljeno ze iz fabrike. Pa nisem edini.to bi rekli tebi
meni so pa v garanciji pri cliotu b.p. zamenjali motorček od gasa , ker je pedal škripal
Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Da je faljeno iz fabrike je precej normalno... za vse znamke. Tvoja odločitev je predvsem kaj lahko toleriraš, da je faljeno in česa ne moreš. Kar lahko toleriraš ponavadi niti opaziš ne, da je faljeno.
Pa (ne)sposobnost servisa tudi naredi razliko.
V splošnem se strinjam, da reno zahteva malo bolj "skulirane" (beri take, ki jim je vseeno) lastnike.
Pa (ne)sposobnost servisa tudi naredi razliko.
V splošnem se strinjam, da reno zahteva malo bolj "skulirane" (beri take, ki jim je vseeno) lastnike.
Razen zadnjega odstavka neverjetno butast odgovor. Normalnemu človeku je nerodno že samo brati takšne nebuloze. Neverjetno.
Štiritaktni motor ne sme (in normalno narejen motor ga tudi ne) porabiti nič olja, še posebej pa to velja za nov motor, ki se servisira v garancijski dobi. Halo?
In še: saj sploh ni point o tem, kako naj potrošnik porabi 0,7 l odvečnega olja (začnimo ga množično vsi nategnjeni pošiljati na TIRS, hehe, ne bo dolgo trajalo, da bodo končno popizdili, kot bi bilo treba), pač pa o tem, da servis potrošniku zaračuna olje, ki ga niti slučajno niso vlil v avto in ga še posebej pa nikakor niso dali potrošniku v roke. Ga pa niso pozabili lažnivo napisati na račun. To je ves point: gre za nateg potrošnika, in če za takšne primere ni pristojen TIRS, ga sploh ne rabimo.
Prosto po Jadranu Krtu gre zapisati, da je TIRS "ena navadna banda narkomanov".
Štiritaktni motor ne sme (in normalno narejen motor ga tudi ne) porabiti nič olja, še posebej pa to velja za nov motor, ki se servisira v garancijski dobi. Halo?
In še: saj sploh ni point o tem, kako naj potrošnik porabi 0,7 l odvečnega olja (začnimo ga množično vsi nategnjeni pošiljati na TIRS, hehe, ne bo dolgo trajalo, da bodo končno popizdili, kot bi bilo treba), pač pa o tem, da servis potrošniku zaračuna olje, ki ga niti slučajno niso vlil v avto in ga še posebej pa nikakor niso dali potrošniku v roke. Ga pa niso pozabili lažnivo napisati na račun. To je ves point: gre za nateg potrošnika, in če za takšne primere ni pristojen TIRS, ga sploh ne rabimo.
Prosto po Jadranu Krtu gre zapisati, da je TIRS "ena navadna banda narkomanov".
Jaz bi TIRSu lepo dopisal da niso razumeli tvojega problema/vprašanja....
Ti plačaš 5L....0.7L viška ki naj bi ga imel za dolivanje pa absolutno ne dobiš ko plačaš na pultu.
Brezvezen inšpektorat ki je sam sebi namen!!!
Ti plačaš 5L....0.7L viška ki naj bi ga imel za dolivanje pa absolutno ne dobiš ko plačaš na pultu.
Brezvezen inšpektorat ki je sam sebi namen!!!
Teoretično in praktično nemogoče.
Vsak motor porabi nekaj olja. Eni več drugi manj, tretji skoraj nič. Porabi ga pa VSAK.
Ga ni batnega obročka, ki bi 100% dihtal, tudi olje med delovanjem motorja hlapi.
Sploh pri modernih "fuel efficient" ICE motorjih z batnimi obročki z majhno prednapetostjo (da je cimmanj trenja v cilindru)...
Potem se pa vprašaš kako to da 15let stara kanta z 300kkm pije manj olja kot nov avto...
Potem se pa vprašaš kako to da 15let stara kanta z 300kkm pije manj olja kot nov avto...
Ne kompliciraj s teoretičnim drobnjakarstvom.
Če ti nov avto porabi 7 deci v enem letu normalne vožnje, je treba na Toyoti vložiti zahtevek za garancijsko zamenjavo motorja. Ko bo avto pri koncu garancijske dobe, bo žrl že večkratnik tega. Se zgodi tudi Toyoti, le redkeje kot drugim. Motor so tako menjali teti v RAV4...
No, najprej je treba imeti na speed dialu 113, in preveriti pod havbo, če ti niso tovarniškega motorja pljunili, in čez noč podtaknili nekaj nejaponskega... Če smo že pri teoriji.
QUOTE="luka51, post: 3127158, member: 464"]
7 deci na interval ni nič posebnega, da bi zaradi tega menjali motor. Ne seri. Je ni znamke, ki pri taki porabi menja motor.
[/QUOTE]
pejt do tovarisice iz prvega razreda in jo napizdi, ker te ni naucila funkcionalno brati.
napisal sem nekaj drugega: ce nov avto spije 7 deci na interval normalne voznje (nobena toyota ni tako zanic), bo ob koncu gar. dobe stanje se precej slabse. takrat pa bi bilo prav, da se napako sanira. ravno toyota pa je znana po tem, da v takih primerih ne mesa dreka s prijavami 'poraba do litra na 1000 km je normalna' ampak odpravijo napako. kot bi to moralo biti z vsako normalno firmo.
7 deci na interval ni nič posebnega, da bi zaradi tega menjali motor. Ne seri. Je ni znamke, ki pri taki porabi menja motor.
[/QUOTE]
pejt do tovarisice iz prvega razreda in jo napizdi, ker te ni naucila funkcionalno brati.
napisal sem nekaj drugega: ce nov avto spije 7 deci na interval normalne voznje (nobena toyota ni tako zanic), bo ob koncu gar. dobe stanje se precej slabse. takrat pa bi bilo prav, da se napako sanira. ravno toyota pa je znana po tem, da v takih primerih ne mesa dreka s prijavami 'poraba do litra na 1000 km je normalna' ampak odpravijo napako. kot bi to moralo biti z vsako normalno firmo.
podpiram, bos pa za tirs (servis?) verjetno moral v tozbo, lepa beseda ne bo pomagala.
morda bi bilo celo ceneje stisniti stotaka ali dva studentu japonologije, vse skupaj natisniti na kakovosten papir (na to so usekani) in z letalsko posto poslati maticni tovarni. to bi bilo zelo zanimivo.