Test letnih gum za sezono 2018
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
Še jaz bi imel neko splošno vprašanje. Iščem touring gume za cca 25k na leto. Za passata 2012.
Trenutno imam gor 215/55/16, nek midrange goodyear, nujno rabim menjavo. Kaj vzeti? Je sploh smiselno gledati 215, ali naj glede na razliko v ceni vzamem kar 205, kar mi priporočajo kolegi. Je kakšna razlika v voznih lastnostih? Hvala za vsak nasvet
Še en glas za 205, sem se cca.8 let ubadal s to in podobnimi dimenzijami in lahko preverjeno rečem, da razlika v ceni ne odtehta tiste res minimalne razlike med gumami tako komaj različnih dimenzij.
sicer 215 45 17, ampak imam Kumho Ecsta PS71 (če se prav spomnim). zanimiva guma. drži dobro, voda ji ne povzroča nobenih problemov. je pa malo mehkejša, sicer po cca. 25.000 km profila še čez glavo, ampak se vidi, da jo pobira hitreje, kot recimo prej Fuldo SportControl ali Michelin Primacy HP. je tudi precej glasnejša, predvsem se to pozna na zaviranjih. aja, pa 2x sem jih moral dat centrirati - najprej, ko so se ulegle po cca. 5000 km in potem še nekje po 20.000 km, ampak takrat dopuščam, da je tudi utež odletela dol ... aja, pa poraba je tudi cca. pol litra višja, kot je bila prej z Michelin Primacy HP.
razmišljam, da bi ostal na 195 65 15 (druga opcija za moj avto) ter tudi pri letnih ostal na Pirelli pnevmatiki. če je tudi letna takšna, kot npr. zimska, je res vrhunska.
me pa mika, da bi kar Kumhote vrgel dol in dal gor nekaj drugega, bolj touring usmerjenega (Pirelli ali Bridgestone).
Ne ni, na testu je imela porazen aquaplaning (pri 195 gumah je to res pomembno ), sicer pa zelo mehka guma, ki je komaj zdržala 30k km, ali pa je bil samo moj primerek tak. Sicer pa nisem nikjer napisal da je bila to dobra guma , takrat sem jo dobil za 50 EUR pa sem mogu probat.
Sedaj bi kupil eko varianto od Conti, GoodYear, Bridgestone ... za 20k km letno se ne obremenjujem z obrabo.
), sicer pa zelo mehka guma, ki je komaj zdržala 30k km, ali pa je bil samo moj primerek tak. Sicer pa nisem nikjer napisal da je bila to dobra guma , takrat sem jo dobil za 50 EUR pa sem mogu probat.Sedaj bi kupil eko varianto od Conti, GoodYear, Bridgestone ... za 20k km letno se ne obremenjujem z obrabo.
Kaj je pol za vzet? Za enkrat se odločam med hankook ventus prime 3 in bridgestone t001. Lastnosti po ovinkih nepomembne, ker je vožnja 98% avtocesta v eko načinu (beri redko čez 110),
Zdaj je bil gor michelin energy saver. Je fini, ker je po 5 letih še zmeraj viška profila in avto pije malo. Lastnosti na mokrem pa že od novega mejijo na nevarne.
Zdaj je bil gor michelin energy saver. Je fini, ker je po 5 letih še zmeraj viška profila in avto pije malo. Lastnosti na mokrem pa že od novega mejijo na nevarne.
Ne ni, na testu je imela porazen aquaplaning (pri 195 gumah je to res pomembno
Sedaj bi kupil eko varianto od Conti, GoodYear, Bridgestone ... za 20k km letno se ne obremenjujem z obrabo.
Eko niso presežek v mokrem.
imel prejšnjo sezono gor hankook k125 ventus prime 3 v dimenziji 225/45 r17 in sem bil zelo zadovoljen z njimi. prevozil sem cca. 25.000km podobne vožnje kot jo ti omenjaš.
kakšna bo pa guma drugo sezono, ti pa lahko povem šele jeseni žal.
Razmisli o Dunlop BluResponse. Jaz sem dobil (resda leta 2009) na avtu energy saverja, pa sem z bluresponsom naredil v povprečju 80km več na tank, preden se mi je prižgala lučka (tam cca 750km pri energy saver vs. cca 830 pri bluresponse).
Jaz imam drugo dimenzijo 225/55/17 in sem bil lani presenečen nad dobro vožnjo.
strela jasna, a noben nobenega posta ne prebere? al samo vletite v temo in vprašate?
sem zgoraj napisal precej o tej pnevmatiki ...
evo, Matey , copy/paste zgornjega posta.
sicer 215 45 17, ampak imam Kumho Ecsta PS71 (če se prav spomnim). zanimiva guma. drži dobro, voda ji ne povzroča nobenih problemov. je pa malo mehkejša, sicer po cca. 25.000 km profila še čez glavo, ampak se vidi, da jo pobira hitreje, kot recimo prej Fuldo SportControl ali Michelin Primacy HP. je tudi precej glasnejša, predvsem se to pozna na zaviranjih. aja, pa 2x sem jih moral dat centrirati - najprej, ko so se ulegle po cca. 5000 km in potem še nekje po 20.000 km, ampak takrat dopuščam, da je tudi utež odletela dol ... aja, pa poraba je tudi cca. pol litra višja, kot je bila prej z Michelin Primacy HP.
bottom line - kot mi je rekel prodajalec - cenovno pol cenejša od Bridgestone Turanze, ampak niti približno toliko slabša ... prej tam tam. mogoče je vožnja nekoliko mirnejša in poraba boljša, potem pa se izenači, če ne celo, da je Kumho boljši.
sicer 215 45 17, ampak imam Kumho Ecsta PS71 (če se prav spomnim). zanimiva guma. drži dobro, voda ji ne povzroča nobenih problemov. je pa malo mehkejša, sicer po cca. 25.000 km profila še čez glavo, ampak se vidi, da jo pobira hitreje, kot recimo prej Fuldo SportControl ali Michelin Primacy HP. je tudi precej glasnejša, predvsem se to pozna na zaviranjih. aja, pa 2x sem jih moral dat centrirati - najprej, ko so se ulegle po cca. 5000 km in potem še nekje po 20.000 km, ampak takrat dopuščam, da je tudi utež odletela dol ... aja, pa poraba je tudi cca. pol litra višja, kot je bila prej z Michelin Primacy HP.
bottom line - kot mi je rekel prodajalec - cenovno pol cenejša od Bridgestone Turanze, ampak niti približno toliko slabša ... prej tam tam. mogoče je vožnja nekoliko mirnejša in poraba boljša, potem pa se izenači, če ne celo, da je Kumho boljši.
dizzy - se opravičujem, sem dejansko prebral ta post pred dnevi oz. tedni even, ko si ga spisal in potem povsem pozabil nanj in ja, danes uletel v temo ko svinja v koruzo in objavil vprašanje
Hvala za ponovitev, klasičen kumho torej oz. zanimiv mix za dobro ceno. Cca.86-87€ po komadu se mi zdi kar ok za tako gumo 225/45/18 dimenzije.
Hvala za ponovitev, klasičen kumho torej oz. zanimiv mix za dobro ceno. Cca.86-87€ po komadu se mi zdi kar ok za tako gumo 225/45/18 dimenzije.
Podobne teme
