Pestro: zanimivo, da kupci neuporabnega Taycana nič ne jamrajo nad dosegom, kupci ultra učinkovitih Tesel, pa imajo problem s tem. Mi razložiš to uganko?
A si že peljal kakšnega Taycana ali katerokoli Teslo? Recimo na relaciji Ljubljana - Maribor - Ljubljana? Ugani, kateri ima večjo baterijo in katerega je treba polniti na poti
Ali pa obratno vprašanje zakaj bi kdo iz Maribora želel v Ljubljano.
Tesla je sicer zelo širok pojem (imaš baterije od 50 do 100kWh).A si že peljal kakšnega Taycana ali katerokoli Teslo? Recimo na relaciji Ljubljana - Maribor - Ljubljana? Ugani, kateri ima večjo baterijo in katerega je treba polniti na poti
Recimo, da primerjam MYLR, MXP in PT4S. Če se vštric peljemo malce dinamičneje... enemu zmanjka soka. Tistemu, ki ima drugo največjo baterijo.
Lastniki Taycanov bolj parkirajo(nek se vidi razkoš) kot pa se vozijo, zato jih ne moti doseg vozila
Ne obračaj vprašanja. Vprašanje je bilo jasno, lahko pa ga v maniri Tesla fanboyev obrneš na neko x vprašanje, o katerem ni bila tema. Tema namreč ni bila učinkovitost vozila, ampak skladnost z obljubljenim dosegom.A si že peljal kakšnega Taycana ali katerokoli Teslo? Recimo na relaciji Ljubljana - Maribor - Ljubljana? Ugani, kateri ima večjo baterijo in katerega je treba polniti na poti
Te pa mi vozniki ICEjev nimamo časa popiti.Saj je nimas casa popiti. Je prej polnjenje koncanp
Ta pravim profijem pa še tudi tretjo rata zvrnit. 
