Tesla MODEL S
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
I
Izbrisan uporabnik #488
Jp, malo preveč je občutljiv na zadetke od spodaj. Tole je že drugi, ki je zagorel na tak način in tretji, ki je zagorel. Drugi, ki je zagorel, se je pri visoki hitrosti naprej zaletel v zid, potem pa še v drevo.
Npr. noben Leaf ali Volt/Ampera se še ni vžgal na cesti. En Volt se je, ampak 2 oz. 3 tedne po testiranju trkov NHTSA-ja, ker niso po proceduri po trku izpraznili baterije.
Nazadnje urejeno:
V bistvu tretji, če se prav spomnim. Zgleda, da bodo morali kak kos zaščite dodat.
Še kakšen, pa se bo hitro videlo, a znajo bit resna firma in prav odreagirat ali ne ...
Še kakšen, pa se bo hitro videlo, a znajo bit resna firma in prav odreagirat ali ne ...
Sem popravil, kar sem napisal, ker nisem zadosti natančno napisal. Drugi, ki je bil preluknjan od spodaj in tretji, ki je zagorel. Drugi po vrsti, ki je zagorel, se je pri visoki hitrosti naprej zaletel v zid, potem pa še v drevo.
Oz.:
1. Preluknjan od spodaj
2. Pri visoki hitrosti v zid in drevo
3. Preluknjan od spodaj
Oz.:
1. Preluknjan od spodaj
2. Pri visoki hitrosti v zid in drevo
3. Preluknjan od spodaj
Nazadnje urejeno:
V obeh primerih, kjer je pack preluknjalo od spodaj, je prišlo do naleta na večjikovinski del (v prvem primeru kot prikolice šleparja, v zadnjem pa kos vlečne kljuke), ki se je pod avto dvignil, zapičil v dno avtomobila, hitrost avtomobila pa je povzročila dodaten potisk tega kovinskega dela v podvozje oz. 1/4 inča debele zaščite.
Na dnu se nahaja battery pack in le-ta je bil preluknjan.
Problem je v tem, ker Tesla uporablja bolj 'volatile' kemijo Lo-XX celic, med tem kot GM in Nissan tako, ki se ne vname zlahka. Eden ima Li Cobalt, drugi pa Li Manganese. Na pamet se ne spomnim, kdo ima katerega.
Sem našel:
Na dnu se nahaja battery pack in le-ta je bil preluknjan.
Problem je v tem, ker Tesla uporablja bolj 'volatile' kemijo Lo-XX celic, med tem kot GM in Nissan tako, ki se ne vname zlahka. Eden ima Li Cobalt, drugi pa Li Manganese. Na pamet se ne spomnim, kdo ima katerega.
Sem našel:
Nazadnje urejeno:
Saj ne, da bi si tega želel, ampak take stvari lahko hitro privedejo do več za Teslo neprijetnih scenarijev, od tega, da jim DOT prepove uporabo teh baterij, do tega, da se bo Tesle prijel sloves avta, ki hitro zgori, in bo šla prodaja v poden. Sploh v ZDA sta to neprijetno prveč verjetna scenarije. Padec delnic že dela svoje. Če bi pa prišlo do malo hujšega trka, recimo toliko, da nekdo ostane ukleščen in potem zgori, je pa z njimi konec, sploh sedaj, ko so par primerov že imeli in bi torjej "morali vedeti", da se to lahko zgodi.
Če ne bodo hitro dobro PRovsko odreagirali, to ne bo OK. In sevda potem nekaj naredili,d a se to ne bo ponavljalo (recimo z boljšo zaščito, centi ali dva titan-kevlar plata bi stvar hitro rešila, je pa res, da zna nastati potem problem na crash testu, ker podreš nadzorovano mečkanje karoserije.
Če ne bodo hitro dobro PRovsko odreagirali, to ne bo OK. In sevda potem nekaj naredili,d a se to ne bo ponavljalo (recimo z boljšo zaščito, centi ali dva titan-kevlar plata bi stvar hitro rešila, je pa res, da zna nastati potem problem na crash testu, ker podreš nadzorovano mečkanje karoserije.
Nazadnje urejeno:
http://www.bloomberg.com/news/2013-11-08/tesla-s-burning-problem.html
. The government has opened an investigation.
. The government has opened an investigation.
Ja, tele članek v nulo razloži, kaj se lehko zgodi. In sploh ni neverjetno, da bi se če ne bodo prav reagirali ...
Pa tale članek v Forbesu je tudi že kar resen: http://www.forbes.com/sites/da...t-underbellies/
Pa tale članek v Forbesu je tudi že kar resen: http://www.forbes.com/sites/da...t-underbellies/
Namenska sabotaža s ciljem velikih zaslužkov pri delnicah? No,potem nisem edini,ki dopušča tudi tako možnost,ki jo večina spregleda,ker se pač zdi preveč neverjetna.
Točno to sem napisal že 4.10. v tej temi,ko je zagorel prvi Model S.
Še komentar nekoga od bralcev pod člankom na Bloombergu:
If I was a hedge fund short tsla, with options and net short exposure of 100m. How much would I make to spend 100k buy a tsla from owners and write it off? Or ensure it goes on fire even if insurance don't cover it . 100 bucks says a 4th will happen in 6 weeks
A je problem kupiti en avto in ga namensko zažgati,če potem zaslužiš na ta račun par miljončkov? (ker delnice gredo tistega dne garantirano DOL,ko pride novica o vžigu v javnost! In kej je lepšega za borznike kot novica z garancijo?
http://www.teslamotors.com/blog/model-s-owner-tennessee Ena zanimiva prvoosebna pripoved nekoga, ki mu je zagorel avto. Podpisana z imenom.
Glede na to, mislim, da je Tesla res varen avto. Je pa zanimivo, da ti avto reče, da se bo ugasnil
Glede na to, mislim, da je Tesla res varen avto. Je pa zanimivo, da ti avto reče, da se bo ugasnil
Citat:
Uporabnik matejm1994 pravi:
http://www.teslamotors.com/blog/model-s-owner-tennessee Ena zanimiva prvoosebna pripoved nekoga, ki mu je zagorel avto. Podpisana z imenom.
Glede na to, mislim, da je Tesla res varen avto. Je pa zanimivo, da ti avto reče, da se bo ugasnil
Objavljena na Teslinem sajtu. Ja, res verodostojno.
PR jim malo šteka, zgleda, sploh glede na izjave v smislu, da bi v akkekm konkurenčnem avtu kljuka ziher prebila dno ...
Tole bi morali spraviti (seveda tako, da ne izpade, da to Tesla okoli pošilja) maistream medije, pa bi bilo mnogo bolje.
Dobro, tisto, da bi prebilo avto je res tako tako, ampak, če je avto res opozarjal, potem je imel voznik 5 minut časa, da je šel ven.
Saj ni vprašanje ali je ali ni opozarjal, sem 100%, da je.
Gre le za to, da če na vse skupaj ne bodo ustrezno (PR in tehnično) odreagirali, jih taka stvar lahko tudi pokoplje.
Gre le za to, da če na vse skupaj ne bodo ustrezno (PR in tehnično) odreagirali, jih taka stvar lahko tudi pokoplje.
Podobne teme
