Po jajcih je pri meni 6,3 do 6,5, sprobano sicer samo enkrat cel tank. Normalno pa je tako, kot sem zapisal. Razen če ne misliš izvedbe 2012+, 2006 do 2012 je bila res vsaj za liter požrešnejša in ne ravno šparavec, saj je bil pri laguni povprečje pod 7 skoraj nedosegljivo, v espacu si pod 8 lahko samo sanjal ali vožnja po jajcih in AC max 110 km/h.
Talisman 2.0dci 147kw
- Ustvarjalec teme Generik
- Začetni datum
video mi ne predvaja, ima pa žlahtnik c kupeja, noter zadeva top, nič ne škripa, tako da ne vem, je pa stal blizu 80k€ nov. mogoče je tudi tu razlika, med Cjem za 30k€ in takim za 80k€
pogledal zdaj na hitro na telefonu, ne vem nic posebnega, očitno pa je bil avto razstavljen že, potem pa je to to, cel popraska, odluščena barca itd... pri normalni uporabi se to ne dogaja. če panele stiskaš vseposod valjda da škripa..bolj ej problem če škripa in trese med vožnjo. To pa vemo v katero domeno avtov spada.
Ne, to ni normalno... sploh pa ne bi smel biti to nek standard pri mb...
Tole je trenutna kvaliteta Mercedes Benza in to v top avtu za 300.000 USD. Še enkrat, NOV avto in to top of the top, ne pa neka A klasa za 30 jurjev.
Zadnja prava stvar je bil W140, tam še niso šparali, W220 je bil totalno sranje, novejši so morda malenkost boljši, ampak še vedno sranje v primerjavi s starimi zadevami.
PS: Ne vem zakaj ne linka pravilno, ampak prevrtite na 7 min 22 sekund.
Nazadnje urejeno:
A res? Poglej si video zgoraj: ni nobene sile
. Le nežno potegneš. Za bruhat.Smo pa sedaj ugotovili, kaj je tvoja definicija kvalitete: da gledaš avto, dotaknit se ga očitno ne smeš.
ja pol pač ne boš maybacha kupil no. sej te noben ne sili.A res? Poglej si video zgoraj: ni nobene sile
Smo pa sedaj ugotovili, kaj je tvoja definicija kvalitete: da gledaš avto, dotaknit se ga očitno ne smeš.
V tej klasi ga ni čez rolsa. Tisto je pravi aristokratski avto. To pa en kup tehnične navlake za kateri se enem 80 letnem CEOtu hebe. Avto pa zgleda kot da bi z lune dol padel. Najbolj uporabba srva kke not je pepelnik ta kubanke
Nč bat, tudi A, B, C, E ali kakšne druge klase ne bom kupil. Sem prerevenja pol pač ne boš maybacha kupil no. sej te noben ne sili.
. Ok, ajd, zamortizirano E klaso bi še dosegel . Sam bi doživel živčnega, ko bi vse škripalo, tako da bom raje na Toyoti ostal .
Ker smo itak spet zašli na MB (začuda ne na top šit alternativo MBju toyota corolla hibrid luna), morda še eno vprašanje za sajkeka: zakaj je tako število MB E predzadnje generacije variant 220d z menjanim motorjem? Tam reno nima veze in povsem resno vprašanje.
Gledam sicer že bolj zadnjo varianto od sredine 2016 dalje, ker je tam tudi zadnji konec končno všečno oblikovan, bližajo pa se počasi magični meji 20k, kolikor sem pripravljen dat za 4 leta star pleh z nekje 150k km. Ti imajo kot vidim nov 1950 ccm motor pri (220d), alternativa bi bil E200 ali E250, pogojno 300e, ampak je hibrid verjetno lahko hitro ticking bomb in ga razen novega ni za kupovat?
Gledam sicer že bolj zadnjo varianto od sredine 2016 dalje, ker je tam tudi zadnji konec končno všečno oblikovan, bližajo pa se počasi magični meji 20k, kolikor sem pripravljen dat za 4 leta star pleh z nekje 150k km. Ti imajo kot vidim nov 1950 ccm motor pri (220d), alternativa bi bil E200 ali E250, pogojno 300e, ampak je hibrid verjetno lahko hitro ticking bomb in ga razen novega ni za kupovat?
