Takata airbag dokumentarec

B81

22. jul 2007
38.288
11.398
113
Sem bil dvakrat na vpoklicu, tako da sem miren :D

Sicer pa druge znamke ne menjujejo tega?
 

SJTV1

eV12
18. jul 2007
19.479
1.284
113
Glede na to, da je en tovornjak tak razneslo, da je bajto zradirali in da so dobili dokaze kako nevarno je in rešitev kako varno prevažat in ne naredijo nič in ignorirajo težavo, se ti ne zdi, da tudi oni pometajo?
Takata škandala in vpoklicev DOT ne pometa pod preprogo, ker nima nič z njimi. Ker ti si napisal da je problem AB, ki jih raznese, najprej pod preprogo pomatla Takata in potem še DOT. Pa to enostavno ne drži. Ker DOT s tem, da AB raznese in da so zato vpoklici, nima nič., za to uspešno (in brez pometanja) skrbi NHTSA.

DOT se dela gluhega in slepega na drugi strani, pri prevozu AB. Ne samo Takatinih, ampak vseh.
 
  • Všeč mi je
Reactions: LarryClay

SJTV1

eV12
18. jul 2007
19.479
1.284
113
Feler na feler, zanikanje na zanikanje. in to leta in leta. Vmes pa smrtne žrtve zaradi airbagov, ki so jim poslali železni šrapnel v glavo/vrat pri trkih, ki bi jih drugače brez praske preživel.
Še enkrat, tole je zelo hitro prišlo ven in NHTSAY je ukrepal. Zamenjat se pa vseh AB naenkrat ne da, ker njihova količina za večkrat presega letno količino vseh proizvedenih AB. To sr..je, ki ga je naredila Takata, je tako veliko, da se ga enostavno ne da hitro spucat. Fizično nemogoče.
 

luka51

Guru
16. avg 2007
14.744
6.046
113
Takata škandala in vpoklicev DOT ne pometa pod preprogo, ker nima nič z njimi. Ker ti si napisal da je problem AB, ki jih raznese, najprej pod preprogo pomatla Takata in potem še DOT. Pa to enostavno ne drži. Ker DOT s tem, da AB raznese in da so zato vpoklici, nima nič., za to uspešno (in brez pometanja) skrbi NHTSA.

DOT se dela gluhega in slepega na drugi strani, pri prevozu AB. Ne samo Takatinih, ampak vseh.
Ne pometa se pod preprogo? To mi govorimo o istem škandalu? Zgleda da ne no, glede na to kaj ti pišeš. Kak dolgo so zanikali probleme? Zelo hitro prišlo ven? Daj no, prosim…. Prišlo je ven ko je pritisk postal prevelik za nadaljne prikrivanje, pa še to maš posnetke iz sodišča ko se delajo idiote da ni problema.

se ti zdi da bi firma, ki ne bi zanikala vseeno nadaljevala proizvodnjo na desetine mio AB če bi vedli da so smrtno nevarni?

Dot nima nič s tem, da preklasificira prevoz eksploziva iz nenevarnega tovor v takega ki je klasificiran kot zelo nevarn? Kljub dokazom, da je daleč od nenevarnega. Človek ki je bil prej pravnik na strani Takate, zdaj je na DOT tudi nima veze pri tem?
 

SJTV1

eV12
18. jul 2007
19.479
1.284
113
Prikrivala je Takata, ne NTHSA. Ti so jih lovili in hitro ujeli, in oni zahtevali vpoklice (kar na srečo lahko). Ti si na začetku pisal, da so tudi na strani regulatorja prikrivali. Niso. NTHSA je odreagirala hitro. Si opazil, da v dokumentarcu niso kritizirali regulatorja (NTHSA)?
DOT je druga zgodba. Ampak oni niso imali in nimajo nič z vpoklici ...
 

luka51

Guru
16. avg 2007
14.744
6.046
113
Ti tudi v tej temi živiš v vzporednem vesolju kot pri elektriki in magičnih škatlicah? Ne najdem kje bi NTHSA jaz omenjal. Tudi nisem omenjal, da bi DOT mel kaj z vpoklici.
 

SJTV1

eV12
18. jul 2007
19.479
1.284
113
50mio potrjenih vozil na cestah kjer je možnost da te ab ubije, ker se ob eksploziji spremeni inflator v šrapnele. Takata pometala pod preprogo. Zdaj pa še DOT. En bivši inženir pa hoče na to opozorit čimveč ljudi.

Pisal si o eksplozijah AB v avtih. Pravilno napisal, da je to Takata skrivala. Narobe napisal, da je to skirval DOT. DOT nima nič s temi ekplozijami in vpoklici.

NTHSA sem v temo spravil jaz, da bralec teme ve, kdo se v ZDA ukvarja z vpoklici (NTHSA in ne v tvojem postu omenjeni DOT).
 

luka51

Guru
16. avg 2007
14.744
6.046
113
Kje sem pisal da je DOT skrival?
DOT zanika nevarnost pri prevozih. Al boš reko da ne?
 

dem

Fizikalc
4. avg 2011
1.942
14
38
O teh vpoklicih se tudi na tem forumu najde teme stare cca 10 let. Kako da so te sporne airbage potem še vedno vgrajevali? Ali obstaja seznam evropskih avtomobilov?
 

luka51

Guru
16. avg 2007
14.744
6.046
113
"Many vehicles manufactured between 1998 and 2019 are equipped with Takata airbags that pose a risk of serious or fatal injury to both the driver and front passenger," warns the French government on a dedicated webpage.

In October 2024, the Stellantis group reported that around 200,000 Citroën and DS vehicles equipped with the faulty airbags had been repaired in France, Italy, Spain, and Portugal. These four countries account for 91% of the vehicles involved in Stellantis' major recall campaign, which mandates that affected vehicles remain immobilised until repaired.
 

luka51

Guru
16. avg 2007
14.744
6.046
113

Is your vehicle affected? Check the list below​

Around 20 manufacturers are now recalling vehicles with faulty airbags, affecting cars produced between 1998 and 2019. To find out if your vehicle is impacted, visit the manufacturer's website using the links below (this list has been provided by the French government). Once there, enter your chassis number, which can be found on your vehicle registration document.





If your car is affected, contact an authorised repair shop for your vehicle's make as soon as possible to have the airbags replaced. The repair is free of charge and usually takes less than half a day.

  • Citroën: C3, DS3
  • DS Automobiles:DS3
  • Audi: Various models until 2020
  • Mazda: Various models until 2020
  • Toyota: Various models until 2020
  • Land Rover: Recalls in 2023
  • Skoda: Recalls in 2023
  • Volkswagen: Recalls in 2023
  • Opel: Concerned by recalls
  • Seat: Concerned by recalls
  • Honda: Continuous reminders
  • BMW: Latest recall campaigns
  • Stellantis: Replacements in Southern Europe
  • 8 million: Risk vehicles to identify
 
  • Všeč mi je
Reactions: brane_new

luka51

Guru
16. avg 2007
14.744
6.046
113
1742023519761.png


To je to kaj na hutro reče google za eu