Suzuki GTI
- Ustvarjalec teme DrM007
- Začetni datum
Me je prav groza ko vidim, da lahko nek 18-letnik kupi to za jurja...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5815490&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5815490&show=1
GTI je bil včasih razred
Potem je pa VW prišel na idejo da bi oni tak poimenovali svoje avte drugi pa ne bi smeli več. To je blo butasto. Če meni kdo reče GTI jaz ne pomislim na VW-ja ampak na kompleten razred. Od suzukija do vseh ostalih ki so bile leteče truge.
Kolca se mi po tem razredu
Kolca se mi po tem razredu
Citat:
Uporabnik ggg pravi:
smo se kot mulci dosti prevozili v teh malckih. imel petko turbo, ki je bila mimogrede hitrejsa tudi od una turbo, ko je delovala in upam trditi, da swift gti nima pogojev proti polu tsi. imam slednjega in lahko preizkusimo.
Heh, tudi jaz imel reno 5, tistih 430 kilc in R13 je "trgalo" asfalt
Opis je pa tudi eden "boljših"
sportno podvozje znizan bol trd od orginala podvozje je izdelala firma amontizer ki je izdav tudi homuligacijo
sportni izpuh
lita platisca 15 col
avto ima sibedah
za vse predelave ima avto homuligacijo
avto je odjavlen iz prometa reg. tablice vrnjene
cena ni zadnja oz po dogovoru ob ogledu
zraven dodam 2 letni gumi
na avtu so nove zimske gome bridston
za vec imfornaci na tel. 041 767 356.
Citat:
Uporabnik ggg pravi:
smo se kot mulci dosti prevozili v teh malckih. imel petko turbo, ki je bila mimogrede hitrejsa tudi od una turbo, ko je delovala in upam trditi, da swift gti nima pogojev proti polu tsi. imam slednjega in lahko preizkusimo.
No...jaz sem pa imel l93 Unota turbača, pa lahko rečem ravno obratno. Da je vrtelo v 2. prestavi ni nič novega, pa da je volan trgalo iz roke tudi ne....boh ne daj, da si to dvoje naredil sredi ovinka....
)) 1.2 Tsi se skrije, vsaj serijski....
Saj pomojem je bilo ravno zaradi slabe izolacije cutiti taksno agresivnost. Druga stran je seveda, vsaj pri petki turbo, fergazer in gas na zajlo, izredno trd servo volan in 195/55 13" pnevmatike, ki veliko dodajo obcutku gokarta. Se vedno trdim, da je bila serijska R5GTT hitrejsa od Uno Turbo i.e. Povsod, Uno je bil malenkost pocasnejsi na ravnini v ovinkih pa precej zaradi velikega podkrmarjenja. Razen v dezju. No bo Milan povedal svoje.
Bi prosil nekoga, ki ima serijskega Swifta GTI, da mi pise na privat, ker imam 1.2 TSI in bi rad preizkusil koliko hitrejsi je Polo.
Bi prosil nekoga, ki ima serijskega Swifta GTI, da mi pise na privat, ker imam 1.2 TSI in bi rad preizkusil koliko hitrejsi je Polo.
Citat:
Uporabnik ggg pravi:
Saj pomojem je bilo ravno zaradi slabe izolacije cutiti taksno agresivnost. Druga stran je seveda, vsaj pri petki turbo, fergazer in gas na zajlo, izredno trd servo volan in 195/55 13" pnevmatike, ki veliko dodajo obcutku gokarta. Se vedno trdim, da je bila serijska R5GTT hitrejsa od Uno Turbo i.e. Povsod, Uno je bil malenkost pocasnejsi na ravnini v ovinkih pa precej zaradi velikega podkrmarjenja. Razen v dezju. No bo Milan povedal svoje.
Ja serijski swift gti star 20 let bo dal polota tsi jebat, ker ni v 20 letih izgubil nic na moci
Bi prosil nekoga, ki ima serijskega Swifta GTI, da mi pise na privat, ker imam 1.2 TSI in bi rad preizkusil koliko hitrejsi je Polo.
Citat:
Uporabnik ggg pravi:
Saj pomojem je bilo ravno zaradi slabe izolacije cutiti taksno agresivnost. Druga stran je seveda, vsaj pri petki turbo, fergazer in gas na zajlo, izredno trd servo volan in 195/55 13" pnevmatike, ki veliko dodajo obcutku gokarta. Se vedno trdim, da je bila serijska R5GTT hitrejsa od Uno Turbo i.e. Povsod, Uno je bil malenkost pocasnejsi na ravnini v ovinkih pa precej zaradi velikega podkrmarjenja. Razen v dezju. No bo Milan povedal svoje.
Bi prosil nekoga, ki ima serijskega Swifta GTI, da mi pise na privat, ker imam 1.2 TSI in bi rad preizkusil koliko hitrejsi je Polo.
polo 1.2 tsi ima do 100 9,8s suzuki pa 8,2.a je to zdej honda sindrom.čeprav si počasnejši si hitrejši
Citat:
Uporabnik shift pravi:
Citat:
Uporabnik ggg pravi:
Saj pomojem je bilo ravno zaradi slabe izolacije cutiti taksno agresivnost. Druga stran je seveda, vsaj pri petki turbo, fergazer in gas na zajlo, izredno trd servo volan in 195/55 13" pnevmatike, ki veliko dodajo obcutku gokarta. Se vedno trdim, da je bila serijska R5GTT hitrejsa od Uno Turbo i.e. Povsod, Uno je bil malenkost pocasnejsi na ravnini v ovinkih pa precej zaradi velikega podkrmarjenja. Razen v dezju. No bo Milan povedal svoje.
Bi prosil nekoga, ki ima serijskega Swifta GTI, da mi pise na privat, ker imam 1.2 TSI in bi rad preizkusil koliko hitrejsi je Polo.
polo 1.2 tsi ima do 100 9,8s suzuki pa 8,2.a je to zdej honda sindrom.čeprav si počasnejši si hitrejši
Jaz sem imel tudi Suzikija GTI - je kar dobro pospeševal, ne glede na cifre. Si šel 180, pa bi lahko rekel da skoraj letiš, tak feeling je bil notri, zato je izgledalo da gre. Kot so vsi ostali rekli, luškan avto, čez 7 ni nikoli porabil ne glede na to kaj si delal, olje je (vsaj moj) pridno pil, okvare nikoli, rja ga je malce dajala, pa zavore so bile nikakve - si se kar peljal. Na oko pa všečen avto. Če bi imel klimo in bi se dalo dobiti v nulo ohranjenega bi ga danes imel za avto za v službo (sploh za denar za katerega si ga dobil).
Žal so novi modeli Suzukijev bistveno bolj dragi, slišim pa, da so ravno tako malo kvarljivi.
Žal so novi modeli Suzukijev bistveno bolj dragi, slišim pa, da so ravno tako malo kvarljivi.
