SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
Ok, te pa so verjetno delali na Madžarskem. Sem mislil da za novejše misliš. Vem da so vsaj zadnji dve generaciji za eu delani na Japonskem.
Na temo.
Ste presenečeni? Primerjali male SUV-je in dobili zmagovalce. #foto
Zmagovalec primerjalnega testa kompaktnih križancev, ki so najbolje prodajani avtomobilski segment v Sloveniji, je postal škoda kamiq. Trinajst testnih avtomobilov je pokazalo na raznovrstnost in izenačenost razreda, v katerem so med vozili razlike dokaj majhne. V štirih letih od zadnjega...siol.net
Kot nekdo, ki ima T-crosa in vitaro doma, mi kar dviguje obrvi:
- Visoka uporabnost Tcrosa: plus je drsna zadnja klop, če plješ potnike in prtljago istočasno, imajo zadaj potniki malo prostora za noge in hkrati malo prostora za prtljago...
- Motor in podvozje: ko pohodiš 3 cilindersko kvačkalico, ti nad 3000 obrati zaropota kot kosilnica. Dodatni cilinder se precej pozna. Menjalnik je bolj precizen na VW, podvozje je boljše na vitari (awd verzija ima pol neodvisno zadnje vzmetenje + sport mode z 70:30 porazdelitvijo navora).
- sedeže ima boljše VW, zato mogoče boljši občutek v ovinkih
Testno relacijo občasno odpeljem. Po omejitvah sta oba avta podobna na cesti. Fieste ST ali MX5ke pa raje lovim z vitaro
Definitivno pa se pozna, da je Tcross novejši avto, ampak mi ne uide misel, da je kakšna koverta prišla na uredništvo
Nova vitara vsaj po tehničnih specih nima več multilinka zadaj (enako kot novi s-cross). Ne vem ali je samo napaka v podatkih ali pa so dejansko šli v šparanje s poltogo premo. Če lahko kdo potrdi/ovrže bi bilo super, ker sam še nisem uspel it na kolena pod novo verzijo.
Kaj te boli?Sedaj mi je vse jasnoOpel
Kdo se potem oglaša. Kera bruka
Kam to voziš. Mi k Jordanu pa nimam v spominu da bi bilo kdaj na računu. Bom pa preveril.
Razmišljam pa da bi moji predstavil idejo da 1.2 dualjeta zamenjamo za podoben letnik 1.4 Sport.
Tale tema je sicer že precej stara, ampak sem na istem, kot njen avtor 
Torej išče se SUV srednje velikosti (za 5 oseb), na leto bo delal okoli 10k, starost do 3 leta in 100k km, cena pa do 25k€. Bencin/dizel/hibrid mi je dosti vseeno, samo da je avtomatik. Všečni XC60, Q3, X1 .. iščem kak dober predlog oz. nasvet, čemu se izogniti. Pomemben kriterij je seveda, da bo čim manj na servisu. Mogoče pa kdo tule kaj takega prodaja.. Hvala!
Torej išče se SUV srednje velikosti (za 5 oseb), na leto bo delal okoli 10k, starost do 3 leta in 100k km, cena pa do 25k€. Bencin/dizel/hibrid mi je dosti vseeno, samo da je avtomatik. Všečni XC60, Q3, X1 .. iščem kak dober predlog oz. nasvet, čemu se izogniti. Pomemben kriterij je seveda, da bo čim manj na servisu. Mogoče pa kdo tule kaj takega prodaja..
Hvala!Če so zadaj otroci nimajo s tem problema, razen če bi bili 3 otroški avtosedeži.
Tole bi se jaz tudi strinjal. Za tako kilometražo in denar je Austral precej logična izbira. Pri teh kilometeih bo verjetno veliko mestne vožnje, kjer bo hibrid prišel do izraza. Tudi pri meni je bil v izboru (čeprav nisem ljubitelj SUVov), samo me je potem avtocestna poraba odbila od nakupa, ker pri meni je vsaj polovica vožnje po avtocesti. Naj se še stegne za 5 jurjev in ima novega.
Ma...za 10 k km letno neki veiki kilometri niso v enem kosu...tudi trije zadaj zdržijo, razen če res niso vsi trij 100+ kg. Včasih smo se s službenimi 607 vozili v Makedonijo, Srbijo itd...pa je šlo
Sicer nemci odpadejo, pa sploh 3 leta in 25k bo težko kaj najt. Sam bi tudi gledal Australa, je dokaj "nov avto" ali pa potem kakega Espaca.
Sicer nemci odpadejo, pa sploh 3 leta in 25k bo težko kaj najt. Sam bi tudi gledal Australa, je dokaj "nov avto" ali pa potem kakega Espaca.
V resnici es-u-ve-ja sploh ne rabiš, sicer bi spraševal o oddaljenosti od tal ali pogonu na vsa kolesa. 5 potnikov (in verjetno prtljaga) za krajše vožnje. Nizki stroški. Jaz bi kar Joggerja vzel. Če te hrbet daje, se vedno sediš malo višje.