Star cayenne
- Ustvarjalec teme hogan
- Začetni datum
Ociganjen avto takoj prepoznaš, pa naj bo Cayenne ali pa Honda Civic.
In jaz recimo kar nekaj X5k videvam v okolici, ki so daleč od cigomobila, pa noter tudi ne sedi nabildan zabritoglavec.
Tako da, morda je pa bolj problem v tvoji lokaciji
.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14050365&display=Mercedes-Benz ML-Razred ML 270 CDI
polepiš v vnili iz drugega (se mi zdi) jurassic parka. Zagotovo bolje kot novi clio.
polepiš v vnili iz drugega (se mi zdi) jurassic parka. Zagotovo bolje kot novi clio.
Ociganjen avto takoj prepoznaš, pa naj bo Cayenne ali pa Honda Civic.
In jaz recimo kar nekaj X5k videvam v okolici, ki so daleč od cigomobila, pa noter tudi ne sedi nabildan zabritoglavec.
Tako da, morda je pa bolj problem v tvoji lokaciji.[/QUOTE]
Sem kar pričakoval tak odgovor. Ne vem, očitno je potem Ljubljana z bližnjo okolico (pa ne živim na Rakovi Jelši) zelo ciganska.
Pa da ne bom preveč off: poznam kar nekaj prvih in drugih lastnikov, ki so bili lastniki avtov tega ranga od novega ali pa so ga kupili pri starosti zgolj par let, pa so imeli praviloma vsi po nekaj letih z njimi kar konkretne stroške, s tem da so bili avti dobro vzdrževani in praviloma z relativno malo kilometri, problemi so se začeli pojavljati že med 100 in 200 k km. Pa so to družinski, več kot solidno situirani ljudje, ki se z avti niso izživljali od semaforja do semaforja, ker pazijo na svoje stvari.
(Ne)privoščljivost na račun nekoga, ki si kupuje starega Cayenna za 7k €? Samo za dopuste bom letos zapravil večji znesek, potem naj si pa to vsak razlaga po svoje.
Avtorju teme (hogan), tebi želim pa čim boljši nakup.
In jaz recimo kar nekaj X5k videvam v okolici, ki so daleč od cigomobila, pa noter tudi ne sedi nabildan zabritoglavec.
Tako da, morda je pa bolj problem v tvoji lokaciji
.[/QUOTE]Sem kar pričakoval tak odgovor. Ne vem, očitno je potem Ljubljana z bližnjo okolico (pa ne živim na Rakovi Jelši) zelo ciganska.
Pa da ne bom preveč off: poznam kar nekaj prvih in drugih lastnikov, ki so bili lastniki avtov tega ranga od novega ali pa so ga kupili pri starosti zgolj par let, pa so imeli praviloma vsi po nekaj letih z njimi kar konkretne stroške, s tem da so bili avti dobro vzdrževani in praviloma z relativno malo kilometri, problemi so se začeli pojavljati že med 100 in 200 k km. Pa so to družinski, več kot solidno situirani ljudje, ki se z avti niso izživljali od semaforja do semaforja, ker pazijo na svoje stvari.
(Ne)privoščljivost na račun nekoga, ki si kupuje starega Cayenna za 7k €? Samo za dopuste bom letos zapravil večji znesek, potem naj si pa to vsak razlaga po svoje.
Avtorju teme (hogan), tebi želim pa čim boljši nakup.
Mimam ravno izkušen s temi vozi, bom pa vseeno povedal kar sem doživel in kar pravijo lastniki. Vozil sem Tuarega v10. Stvar je nora in hudo za vozit. Ker je bil od 1 lastnika je bil ohranjen. Že sami servisi na VW so bili dragi. Od v6 tdi sem slišal same minuse, ker lastniki so bili 2 ali 3 in je crkavalo marsikaj. Verjetno zaradi iztrošenosti.
X5 so rabljene za bejžet stran, skor vse, ker so tudi iztrošene. To govorim o okol 10 let starih, ne novih.
Za Land roverje pa lastniki pravijo, ko ga kupiš moreš imet 5 jurjev na lagerju, ko avto iz izrednega servisa odpelješ, moreš spet imet 5 jurjev. To so bile besede lastnika.
Za porše pa ne vem nič, ker jih pri nas ni. Eden ma dizelaša sam lastnika ne poznam.
Še najbolj, po mojem mnenju, je Toyota LC. Avto res dolgo služi samo ko pa crkne kaj, je verjetno še porš cenejši. Imam rav4 05l in hočjo za lamdo 150 evričev. Za ponaredek je prisšlo 80 sam se sedaj pa lučka za izpušne prižiga, čeprov je vse uredu.
Izpod črte, ta vozila za navadne smrtnike niso. Je bolje kakega oldija nabavit in sam rihtaš kolikor maš časa ali znanja in še evričev neki ne izgubljaš.
X5 so rabljene za bejžet stran, skor vse, ker so tudi iztrošene. To govorim o okol 10 let starih, ne novih.
Za Land roverje pa lastniki pravijo, ko ga kupiš moreš imet 5 jurjev na lagerju, ko avto iz izrednega servisa odpelješ, moreš spet imet 5 jurjev
. To so bile besede lastnika. Za porše pa ne vem nič, ker jih pri nas ni. Eden ma dizelaša sam lastnika ne poznam.
Še najbolj, po mojem mnenju, je Toyota LC. Avto res dolgo služi samo ko pa crkne kaj, je verjetno še porš cenejši. Imam rav4 05l in hočjo za lamdo 150 evričev. Za ponaredek je prisšlo 80 sam se sedaj pa lučka za izpušne prižiga, čeprov je vse uredu.
Izpod črte, ta vozila za navadne smrtnike niso. Je bolje kakega oldija nabavit in sam rihtaš kolikor maš časa ali znanja in še evričev neki ne izgubljaš.
Prvo kaj mores naredit je da o tem ne sprasujes na alterju kjer nihce nima pojma ampak se obrnes na kak forum kjer delijo izkusnje dejanski lastniki
Očitno niso vsem (z mano vred) avto najbolj mokre sanje na celem svetu, zato tudi ne vidim nobenega razloga zakaj bi komu sploh zavidal katerikoli avto?
Sicer sem videl že kaj lepšega ampak kvaliteta pa ne bi smela bit vprašljiva...
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14374697
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14374697
Še vedno lepo zarohni, če lastnik ne tanka po 20€
Pred slabim desetletjem sem hotel kupiti s klaso s v12. Nakup je bil za 6 jurjev. Tle ni bil problem. Problem je bil, ker bi bilo potrebno naredit velik servis in zavore, diski plosčice. Materjal samo za motor bi prišel 2400. Za zavore niti nisem več spraševal.
Kot sem dejal, to niso vozila za navadne ljudi.
Pred slabim desetletjem sem hotel kupiti s klaso s v12. Nakup je bil za 6 jurjev. Tle ni bil problem. Problem je bil, ker bi bilo potrebno naredit velik servis in zavore, diski plosčice. Materjal samo za motor bi prišel 2400. Za zavore niti nisem več spraševal.
Kot sem dejal, to niso vozila za navadne ljudi.
Seveda je res. Samo zato razmišljam o menjavi. Ampak potem se spomnim, da mi dol visi kaj si drugi mislijo in vozim dalje
Ker pri BMW/Audi/Mercedes moraš vozit aktualni model, ali pa se zna zgodit da na semaforju ob tebi stoji cigo v istem avtu
Sploh bmw 5 je od 2010 - 2017 praktično enak.
V vasi imamo bmw mehanika in stare x5 (pa tudi cayenne) vozi nekaj lokalnih hillbillyjev. Gre za 15 let stare premium gajbe, kriterij za nakup je vlečna kljuka in da gre čez tehničnega. Lokalni bmw mojster pa potem pobira ven in izklaplja kar ne dela oziroma se ne rabi več.
BMWji so zelo popularni pri albancih in kosovarjih. In to običajno nekje par let stari X5, sedmice, itd., torej ranga 50 jurjev. Pekarne fajn nosijo
Par let stare premijske kante se prodajajo za tretjino cene novih. Kar je bilo novo 75 jurjev, gre 3 leta staro za 25.
Bogatuni si kupijo nove, ne glede na izgubo vrednosti, pametni se držijo stran vsega dragega premijskega, kar nima več garancije, ostane raja, ki misli, da je zmagala, če vzame za tretjino cene. Potem pa je na kruhu in vodi, ko pride prva okvara. Ki pri teh kantah pride kmalu.
vmes pa še dela favšija, tistih ta pametnih, ki si niti stare zjahane 3 leta stare premium kante ne morejo privošči, in raje na fafo/kredo junejmit vzamejo nepremijo. 
Podobne teme
