Spet v nasprotno smer - nesreča
- Ustvarjalec teme lost1
- Začetni datum
In zakaj bi se tak pilot tebi al pa meni umaknil, k sva navadna bebota, ki ne znava niti šajtrge vozit? On že ve.Citat:
Uporabnik NigelM pravi:
Citat:
Uporabnik mosseero pravi:
Podobne oslarije se dogajajo ob vožnji mimo stacionarnih radarjev. Pri Lopati je prav simptomatično, da modeli zavirajo na 110 km/h, potem pa nazaj po gasu.
In to najraje tak, ki misli, da mu vožnja s 140 daje pravico do levega pasu - pri stacionarcu pa skoči na bremzo - še vedno na prehitevalnem
kako pametni itd ste tile alter vozniki... no vam povem da tudi PROFI vozniki se znajo zmotiti.. .mi je enkrat en pravil, da je zajebal.. .trezen, ampak bil zamišljen, nekaj govoril s sovoznico, zajebal uvoz... ker je avtomatsko zavil desno (na izvoz) čeprav bi moral iti preko AC... pa je profi voznik, vsak dan za volanom kamiona...
ima synthman kar prav, lepo so dvignili kazni na račun mačka... samo pomaga pa ne kaj preveč
in dolenska AC tam ima 3 vozne pasove, tako da se gospej morda res ni zdelo nič čudno
ima synthman kar prav, lepo so dvignili kazni na račun mačka... samo pomaga pa ne kaj preveč
in dolenska AC tam ima 3 vozne pasove, tako da se gospej morda res ni zdelo nič čudno
Mene je enkrat uvoz na ac, kjer sem že večkrat šel, naenkrat zmedel, saj sem peljal pravilno ampak nekako sem pogledal table in za trenutek pomislil da sem zapeljal narobe....
Drugače pa folk je blesav. Največje pizdarije so ko folk dela sunkovite manevre, recimo polno bremza ko prepozno opazi in zamudi odcep. Ja [cenzura] no, kako se potem naj ne zgodi pizdarija, in samo zato, ker moron ne zmore mentalno pomislit da bo pač obrnil na naslednjem izvozu....
Torej, vzrok je to, da v avtu počnemo še sto drugih stvari, namesto, da bi vozili. Potem ti pa še, da je fancy, naštelajo touch screen v avto. Ja takega felerja pa še ne. Namesto, da bi lahko stvari počel po občutku, brez da glavo obrneš, so zdaj tako neumnost naštelali.
Ojoj, sedaj si me pa spomnil. Tudi sam doživel vožnjo po levi. Človek pride na dopust in šok. Tako miselnega tedna med vožnjo še nikoli v življenju. In to na DOPUSTU. Prideš iz stranske ceste in hočeš zaviti desno. Zmeda.
madmitch ni vozil 17km, je hitro skužil da je zajebal (po parih m na AC) je obrnil šel nazaj na izvoz in pravilno domov. vendar je sam priznal, sreča da je bila taka ura da ni bilo prometa... ker drugača bi bila kriza... on je namreč s polnim gasom uletel na vozni pas...
ja saj ti nisi zajebal, jaz tudi ne... a vendarle se lahko to komu zgodi. vzrokov je lahko več...
glede touchscreena se pa strinjam....
ja saj ti nisi zajebal, jaz tudi ne... a vendarle se lahko to komu zgodi. vzrokov je lahko več...
glede touchscreena se pa strinjam....
Saj če prej ne postane jasno, mora postati pri vključevanju na AC. Razumem da se nekako da zgrešiti, recimo da se da spregledati še vse znake in opozorila, ampak da se po tem na "vozni" pas vključuješ prek "prehitevalnega" in da je odstavni pas na "levi", vozi se pa naprej - ne tega pa res ne razumem.
ja saj verjamem da ne razumeš... saj tudi jaz nisem... mi je pa razložil možakar da enostavno ni registriral. šele ko je zapeljal že na AC se je "streznil" da nekaj ni ok ker je zavil desno ne levo (no pa še sopotnica je začela paniko). ampak če bi v trenutku ko je on zavil desno po voznem pasu nekdo pripeljal bi bila... kriza...
ja sej težko razumet določene stvari
ja sej težko razumet določene stvari
Ja, saj o tem govorim - ampak je vsaj registriral takoj, ko je zapeljal na "vozni" pas. In najbrž ni nadaljeval.
Srečo pri takih dogodivščinah itak potrebuješ.
Srečo pri takih dogodivščinah itak potrebuješ.
Točno tako, seveda ga lahko kapitalno userješ, samo ne sereš potem celo relacijo Ljubljana Maribor. Po parih metrih te butne v betico in se umakneš, rešiš in greš s tresočimi nogami iz avta, po pol ure pa naprej. Ne pa,da voziš kilometre in kilometre po prehitevalnem.
Prvič: te špice prebijejo tudi gume avta, ki se pelje v pravo smer, če se oelje količkaj hitro (in na izvozih se ponavadi pelje 60+, kar je za to doolj)
Drugič: če je treba na nujni vožnji v kontra, kdo garantira, da bo sistem res delal (če bi se šli neko elektronsko varianto, ki se recimo rešilcu umakne)? Kdo bi odgovarjal, če ustavi rešilca, pa zato nekdo umre?
Tretjič: še z dilatacijami so občasno problemi, kaj šele z nečem s premičnii deli?
aedina meni očitna rešitv je sistem senzorjev in opozorilnih luči in zankov (za napačno vozečega in za tiste na AC)
Glede na to, da gre trend v vgradnjo GPS navigacije v vsako vozilo, bi bilo najbolj enostavno najprej tule rešiti zadevo (dolgoročno seveda). Naprava bi lahko zlahka prepoznala vožnjo v napačno smer in to primerno signalizirala vozniku preko različnih sistemov.
