no ja, to imas prav, problem je res visje...
pac nic se ne naredi, treba pa je. verjetno drzava nima denarja. zato sem mislil, da se vzame kitajce, ki pac naredijo, pokasirajo v xy letih in grejo.
Slovenske železnice
- Ustvarjalec teme hermann
- Začetni datum
no ja, to imas prav, problem je res visje...
pac nic se ne naredi, treba pa je. verjetno drzava nima denarja. zato sem mislil, da se vzame kitajce, ki pac naredijo, pokasirajo v xy letih in grejo.
Ne. Ne gre. On bo 20 let ali več potem pobiral %.
Glej Afriko.
Kolektor je zadnje čase naredil kar nekaj velikih projektov.
ja, seveda, pac kolikor traja, da se povrne vlozek in dobicek... je pa sigurno 20+ let.
Nismo tako bogati da bi kupovali poceni.
Najprej bi bilo potrebno javne razpise prevetriti. Najbolj žalostno je da se prijavljajo in posel dobivajo inzineringi brez ene lopate.
Ljudje v Kitajcih vidijo tisto upanje, da se najde izvajalec, ki naredi solidno, čeprav naročnik ne ve, kaj dela in se zato niti ne briga.
To žal v realnem svetu ne obstaja. Naročnik mora vedeti, kaj bi rad in mora vršiti primeren pritisk na izvajalca. In obratno, tudi izvajalec mora biti v stanju kaj povedati naročniku in kaj od njega zahtevati. Tudi aneks, če se stvari ne ujemajo s predvidenim stanjem, ki je bila osnova za ceno.
To žal v realnem svetu ne obstaja. Naročnik mora vedeti, kaj bi rad in mora vršiti primeren pritisk na izvajalca. In obratno, tudi izvajalec mora biti v stanju kaj povedati naročniku in kaj od njega zahtevati. Tudi aneks, če se stvari ne ujemajo s predvidenim stanjem, ki je bila osnova za ceno.
tako se lažje razdeli denar in provizije. Sicer na koncu itak dela tisti izvajelec, ki je bil na razpisu na drugem ali tretjem mestu. Vmes je le še en žep več.
Slovenske železnice zamenjale vodstvo in napovedale nakup novih lokomotiv ~
Slovenske železnice zamenjale vodstvo in napovedale nakup novih lokomotiv ~ Portal24 Biznis24
portal24.si
Kabino na obeh koncih lokomotive?
Zanimivo, sedaj pa je samo na "sprednjem" koncu lokomotive, pa vseeno potrebuje dve strojevodji?
Da, ker je vidno polje, ko vozi z dolgim koncem naprej iz položaja strojevodje močno omejeno.
In še zmeraj ne vidiš nič na levo, če vozi z dolgim koncem naprej. Kar je še posebej problematično pri prehodih ceste čez železnico.
Podobne teme
