S 1 novembrom dražja cestnina
- Ustvarjalec teme bero1
- Začetni datum
Ej fak pa ravno sem gledal nekaj mašin z 4.0l+!
Kaj sedaj, kia Ceed in ostali korejci se kmalu ne bodo več splačali?! Koliko bo sedaj raja prišparal ker je kupila golfa 1.2TSI aaaa?!
Kaj sedaj, kia Ceed in ostali korejci se kmalu ne bodo več splačali?! Koliko bo sedaj raja prišparal ker je kupila golfa 1.2TSI aaaa?!
Problem je da ne gre toliko za čast ampak bolj za to da pač če denarja ni ga je potrebno nekje dobit. Torej gre preprosto in enostavno za golo preživetje države kot take.
Način kje ta denar pobirajo NI problematičen, koneckonev je v razredih do 1.8 večina poceni jajc ki jih vozijo socialno ogorženi in tam je podražanje za 1/4 tanka bencina. Vsi ostali morajo avtomobil smatrat kot luksuz. V bistvu v končni fazi je vsak avtomobil luksuz in cestna taksa samo sledi temu.
Problem je pa jasno "lestvica" in koncept kako se določa kdo plačuje več in kdo manj. Te prostornine in izbor mej je so 80s!
Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:
Problem je da ne gre toliko za čast ampak bolj za to da pač če denarja ni ga je potrebno nekje dobit. Torej gre preprosto in enostavno za golo preživetje države kot take.
Način kje ta denar pobirajo NI problematičen, koneckonev je v razredih do 1.8 večina poceni jajc ki jih vozijo socialno ogorženi in tam je podražanje za 1/4 tanka bencina. Vsi ostali morajo avtomobil smatrat kot luksuz. V bistvu v končni fazi je vsak avtomobil luksuz in cestna taksa samo sledi temu.
Problem je pa jasno "lestvica" in koncept kako se določa kdo plačuje več in kdo manj. Te prostornine in izbor mej je so 80s!
sicer ne vem kje ti zivis...ampak v sloveniji da je avto luksuz? pri takem javnem prevozu je avto NUJA....aja pozabo sem ti si chuck norris Alterja...ti laufas v sluzbo
Aja pot v službo, pozabljaš da je služba v takih razmerah luksuz!
Ja avto je luksuz, v sloveniji je kupna moč prebivalstva zaradi tega luksuza močno zmanjšana v primerjav z evropo. torej slovenci potrošimo mnogo preveč za osebni prevoz.
Kar se tiče javnega prevoza se strinjam, ampak dejstvo je da velja zakonitos trga "povpraševanje<->ponudba". Če se jutri obdavči vsa vozila na 2k EUR letno bodi siguren da bo javni prevoz začel kar naenkrat delovat!
Ja avto je luksuz, v sloveniji je kupna moč prebivalstva zaradi tega luksuza močno zmanjšana v primerjav z evropo. torej slovenci potrošimo mnogo preveč za osebni prevoz.
Kar se tiče javnega prevoza se strinjam, ampak dejstvo je da velja zakonitos trga "povpraševanje<->ponudba". Če se jutri obdavči vsa vozila na 2k EUR letno bodi siguren da bo javni prevoz začel kar naenkrat delovat!
To sploh ne drži da so avti z večjo kuikažo luksuz, ravno avti z vecjo kubikazo so cenejsi za prodajo,predvsem starejsi letnik.
Pa ne mi rečt da nekdo ki vozi 10 let starco mecko z 4.0 motorjem , ki je zanga plačal 2.000€ , da uživa luksuz ....
Zame uživa lukzus tisti ki ima avto na dan uporabe vreden 80.000 € in če si ga lahko privosci, mu to tudi privoscim.
ja če si iz ljubljane lahko, če nisi nimaš nobenih možnosti da prideš kamorkoli z javnim prevozom
Se bodo pa iskale druge, inovativne rešitve. Ljudje se bodo malo naučili privajati ali pa bodo pogoltnili višje stroške.
V ZDA imajo že zelo dolgo ukrepe proti "eni osebi v avtu". Car pooling je tam nekaj vsakdanjega. Na norveškem se ljudje pozimi na veliko vozijo s kolesi (in ja, kolesarske steze so očiščene istočasno s cestami). Mi pa moramo...
Drugače pa ... https://prevoz.org
Glede na to, da to na veliko delajo zdravstveni delavci, policaji, vojaki (in npr. dobijo celotne stroške za prevoz) je zadeva uporabna.
V ZDA imajo že zelo dolgo ukrepe proti "eni osebi v avtu". Car pooling je tam nekaj vsakdanjega. Na norveškem se ljudje pozimi na veliko vozijo s kolesi (in ja, kolesarske steze so očiščene istočasno s cestami). Mi pa moramo...
Drugače pa ... https://prevoz.org
Glede na to, da to na veliko delajo zdravstveni delavci, policaji, vojaki (in npr. dobijo celotne stroške za prevoz) je zadeva uporabna.
