Renault Zoe
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
A zakaj bi čakal? Mogoče zaradi tega,ker ima 15% večji doseg,če ti to kaj pomeni
Kolega,ki je najprej naročil R210 in potem spremenil naročilo v R240,ga bo zato čakal mesec in pol dlje. Jaz osebno bi sigurno izbral R240,ker mi je v tem primeru vsekakor najbolj pomemben doseg. V 95% primerov bi ga itak polnil v domači garaži,za tistih 5% primerov bi pa že počakal tisto uro,ki je razlika v polnitvi obeh modelov...
Razen če misliš z njim vsak delat hude relacije (za kar pa ta avto itak ni ravno primeren...) in non stop polniti na 43 kW?
Citat:
Uporabnik Drejchi pravi:
Probal iz dropboxa, ne dela, probal shrani.si, ne dela.
evo:
EDIT: a zdej pa dela??? čudn...
Od Shrani.si lahko kar uporabiš tista linka, ki tu ju sam ponudi. Eden je link za forum, ki ti tukaj naredi sliko čez celotno širino foruma, drugi pa je link za forums predogledom, kjer ti na forum da manjšo slikco, sama slikca pa je link na večjo slikco.
Hitro polnjenje ni dobro za baterijo, a ni celo postavka pri ceni najema baterije da je vsako hitro polnjenje nekaj doplačila?
Sicer pa mene bi minilo vozit avto na polnilnico in hodit 800m do službe in nazaj, raje bi polnil doma, pa čeprav ni zastonj.
Sicer pa mene bi minilo vozit avto na polnilnico in hodit 800m do službe in nazaj, raje bi polnil doma, pa čeprav ni zastonj.
Tega ne razumem najbolje...torej doma sploh ne polniš nikoli,ker nimaš te možnosti? Eno praktično vprašanje: kako polniš za vikende,ga voziš polniti na 5 km oddaljeno postajo,kjer čakaš da se napolni? Kaj narediš,ko ga rabiš napolniti,pa je postaja zasedena?
Ne provociram,čisto resno sprašujem,ker me zanima,kako v praksi izgladajo te tvoje akrobacije brez polnjenja doma
Sicer pa mislim da ima Gašper prav,tudi jaz sem slišal,da Renault "kaznuje" pretirano oz.večkratno polnjenje baterije na hitrih polnilnicah.Podrobnosti o tem sicer nebi vedel,ampak sigurno imaš to nekje v pogodbi v drobnem tisku. Da ne bo potem presenečenja,ko te bodo zaradi tega na koncu usekali po denarnici
Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
Tega ne razumem najbolje...torej doma sploh ne polniš nikoli,ker nimaš te možnosti? Eno praktično vprašanje: kako polniš za vikende,ga voziš polniti na 5 km oddaljeno postajo,kjer čakaš da se napolni? Kaj narediš,ko ga rabiš napolniti,pa je postaja zasedena?
Ne provociram,čisto resno sprašujem,ker me zanima,kako v praksi izgladajo te tvoje akrobacije brez polnjenja doma(razen če to ni tvoj edini avto,potem je vsa stvar razumljiva)
Ne, ZOE ni moj edini avto, imam še tega
Kako izgleda to moje polnjenje, ki ni polnjenje doma? Simpl. Polnim vedno in povsod, kjer imam priložnost. Recimo, da grem v trgovino in to se zgodi vsaj 2x tedensko, običajno pa pogosteje in CityPark mi je najbližja velika štacuna. Pred ZOE bi šel raje v Mercator na šmartiki, a ker tam nimajo polnilne postaje, grem sedaj v InterSpar in tam polnim. Ker ZOE, kot edini EV dejansko zna izkoristiti ponujeno moč, se avto v tem času napolne kakih 30-40%. Polnim pa lahko tudi če grem v Bauhaus, Supernovo, BTC Halo A, center LJ,... In tako nekako nanese, da doma niti ne rabim poniti pa čeprav lahko, imam tako kabl, kot vtičnico na dovozu. Pravzaprav sem v dveh mesecih polnil le enkrat, včeraj, da sem danes zjutraj sprobal predgretje. Sedaj k prihaja zima, bom verjetno vsako noč avto priklopil, tudi če bo poln, samo zaradi predgretja
Aja, hitro polnjenje ne škodi bateriji, obstaja v angliji možak z Leafom, ki polni izključno na hitrih polnilnicah, pa je baterija tipi topi. Spet neke bučke o baterijah... Sicer pa... Zakaj pa imam baterijo v najemu, da jo bom šparal??
Je bil, ja. Smo si ta podatek vsi zapomnili.
http://myrenaultzoe.com/index.php/zoe-description/charging/
http://myrenaultzoe.com/index.php/zoe-description/charging/
No, ugibanja izpred treh let, predno je avto prišel ven.
Kot, da vmes niso minila tri leta in Renault v tem času (skupaj z Nissanom, ki v Leafu sicer uporablja svoje, ASEC baterije, za katere celo sami pravijo, da so slabše od LG Chem-ovih, ki so v ZOE) ni prodal več kot četrt milijona EV.
Kot, da vmes niso minila tri leta in Renault v tem času (skupaj z Nissanom, ki v Leafu sicer uporablja svoje, ASEC baterije, za katere celo sami pravijo, da so slabše od LG Chem-ovih, ki so v ZOE) ni prodal več kot četrt milijona EV.
To niso bila ugibanja. Cena polnjenja za 43kW polnjenje, je bila zapisana v ceniku najema baterije. Očitno so to umaknili.
Npr., poglej si, kaj je takrat N75 napisal: https://www.alter.si/tabla/showflat.php/Cat/0/Number/1656650/page/0/fpart/2/vc/1
Nazadnje urejeno:
Tudi jaz se spomnim tega zapisa.
Elektroauto Renault ZOE weiterhin 5000 Euro günstiger:
http://ecomento.tv/2015/09/09/renault-zoe-elektroauto-bonus-aktion-verlaengert/