Razglabljanja

SHARK1 · 14. jul 2015

Ker je že bila debata o C-Zeru nekaj postov nazaj v tej rubriki,bom tukaj objavil. Prijatelj je naročil Renault Zoe,različico z daljšim dosegom (R240). Dobi ga v novembru. Prodaja pa Citroena C-Zero,letnik 2011/04. Nikjer ga še ne oglašuje,zato objavljam tole tukaj gor,če bo koga zanimalo.
Avto ima prevoženih okoli 60.000 km, prodajno ceno ima 9.900 eur. Referenca: Pečjak Andrej je pravkar pregledal avto (preveril vse celice) in pravi, da je v odličnem stanju! Avto ima polnilec 16A (običajno je bil pri tem avtu 10A). Ogled verjetno v okolici Kranja.
Vse ostale info na 041 218 251

SJTV1 · 14. jul 2015

A ni malo drag glede na cene zunaj (sem glih zadnjič pisal o enem nemcu, s katerim sem se pogovarjal in je kupil nekaj skoraj enakega po letniku in KM za 8.500, pa je imel tudi baterijo 100% OK) ... Ampak OK, ta je tukaj, pa pregledan ... Če bo trg prežvečil tako ceno, super zanj.

Zelenec · 15. jul 2015

Cena je normalna, slabost pa je, da nima več garancije na pogonski sklop. V tujini se za nekoliko nižjo ceno da kupiti trojčke z bistveno manj kilometri. Če je ponujeni C-Zero kupljen v Sloveniji, gre verjetno za testni primerek Citroena Slovenija, ki smo ga interesenti in novinarji vozili do leta 2013. Verjetno se z njim ni ravno lepo ravnalo. Zanimivo bi bilo vedeti, koliko je kapaciteta baterije nižja od prvotne. Predvidevam, da kakih 10 do 15 %.

wxy · 15. jul 2015

Premalo berejo tvoj google apps .

bpfc · 15. jul 2015

VW Develops Self-Parking Self-Charging Electric Vehicle:

http://www.electric-vehiclenews.com/2015/07/vw-develops-self-parking-self-charging.html

SJTV1 · 15. jul 2015

Citat:
Uporabnik Zelenec pravi:
Cena je normalna, slabost pa je, da nima več garancije na pogonski sklop. V tujini se za nekoliko nižjo ceno da kupiti trojčke z bistveno manj kilometri. Če je ponujeni C-Zero kupljen v Sloveniji, gre verjetno za testni primerek Citroena Slovenija, ki smo ga interesenti in novinarji vozili do leta 2013. Verjetno se z njim ni ravno lepo ravnalo. Zanimivo bi bilo vedeti, koliko je kapaciteta baterije nižja od prvotne. Predvidevam, da kakih 10 do 15 %.

Rumen nikoli ni bil novinarski. Novinarski je bil bel. Kolikor vem Citroen SLO ni imel rumenega avta. Razen če je bil od kakega dilerja.

Zelenec · 15. jul 2015

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Rumen nikoli ni bil novinarski. Novinarski je bil bel. Kolikor vem Citroen SLO ni imel rumenega avta. Razen če je bil od kakega dilerja.

Še pomnite, tovariši?
Tole je bil edini testni avto Citroena Slovenija, ki je bil na Rallyju Monte Carlo 2012, pa v Bosni,... Večina dilerjev je uporabljala ta avto za testne vožnje leta 12. Tudi jaz sem ga imel dva tedna na preizkusu , preden sem se odločil za nakup.

Spomnim se, da ga je kupila ena lady iz Kranja ali okolice in ga je Andrej Pečjak uporabil pri snovanju podaljševalnika dosega oz. dodatnega baterijskega sklopa za v prtljažnik. Saj ne trdim, da gre za isti avto, ampak rumen je bil samo testni, ostali v Sloveniji prodani so bili beli.

SJTV1 · 17. jul 2015

Jap, imaš prav. Res je bil rumen. Pežo je bil bel, tale pa rumen, sem šel pogledat v arhiv.
Samo da se ga jaz nikakor ne spomnim ...

Hondi · 20. jul 2015

ne spomnim se, da bi Pečjak kdaj imel rumenega na probi, kot osnovo ali kakorkoli...
imel pa je nekega polimanega belega

darjan · 20. jul 2015

Ne vem, če ste spregledali tole novico, ampak nekaj novega, nesmiselnega, v svetu EV bo kmalu prišlo na svet

http://inhabitat.com/all-electric-corvette-could-hit-a-record-breaking-top-speed-of-over-200-mph/

bpfc · 20. jul 2015

Zakaj je pa to tako nesmiselno?

darjan · 20. jul 2015

Za mene, pa mogoče še koga tu. Jaz bi veliko raje da bi šel razvoj EV v smeri nižanja cen vozil, pa kateremu bolj stopi, ker to meni osebno nič ne pomaga oz pride prav in nikoli ne bo.

bpfc · 20. jul 2015

Ja vsakdo si želi, da bi šel razvoj EV v smeri nižanja cen. Samo, dokler nebo prišlo do bolj množične izdelave EV in predvsem znižanja cen baterij, to ne bo mogoče.

darjan · 21. jul 2015

Pri Nissanu Slovenija pravijo, da električni model leaf, sicer eden najbolje prodajanih električnih modelov v Evropi, pri nas še ne prodajajo. Trenutno ne beležijo nobenega povečanega zanimanja za električna vozila po uvedbi subvencij. "Zanimanje je ostalo nespremenjeno in je omejeno na ozek krog posameznikov," pojasnjuje Nataša Gjura iz Nissan Slovenija.

Ja no shit, če so na koncu dražji kot ICE

AndY1 · 21. jul 2015

Čudno, da se se potem Renault, BMW in KIA (in Mitsubishi z Outlander PHEV) odločili prodajati svoja električna vozila v Sloveniji.

Poleg tega so bile lansko leto pobrane vse subvencije za EV-je. Kako ni povečanega zanimanja? Zadnje čase na cesti videvam kar nekaj ZOE-jev na naših cestah, Outlanderja PHEV na našem parkirišču.

In, kot si že napisal. Leaf je najbolje prodajan EV v Evropi. A ni čudno, da pri nas pa ne?

Se mi zdi, da so pri Nissanu sami sebi izgovor. Če nečesa ne prodajaš, nimaš v salonih in ne oglašuješ, kako se bo to sploh prodajalo?

darjan · 21. jul 2015

Outlander PHEV je dejansko edini pameten avto na EV trgu (potencialno še ampera da ne boš užaljen), tako da to me ne čudi

AndY1 · 21. jul 2015

Ne bom nič užaljen. Sej, se novo Ampero sploh še da dobiti?
Kot vidim, se rabljene Ampere kar lepo uvažajo in me veseli, da sem lahko oral ledino, da lahko (morebitnim) lastnikom rabljenih Amper posredujem uporabniško izkušnjo glede avtomobila, da avto je dejansko dober tudi po n kilometrih in da je baterija res dobro menedžirana.

darjan · 21. jul 2015

"sploh že da dobiti"

Čuj, kdaj pa ti nabaviš novi voz in katerega?

AndY1 · 21. jul 2015

Ampak, prednost Ampere pred Outlanderjem PHEV je pa še vedno v tem, da ima baterijo v tekočini in s tem izredno dobro toplotno menedžirano. Mislim, da ima Outlander baterijo tako, kot iMiev, torej le zračno hlajeno.

Zdaj pa polni Outlanderja in iMieva na CHADEMO polnilni postaji, v tej vročini, če si upaš.

Mimogrede, pred parimi tedni sem v enem dnevu naredil 320km, vse na elektriko. Najdaljša dosega v tem dnevu je bil 87km + 5km še v bateriji na vožnji od Domžal do Štajerske in 87km + 10km še v bateriji na vožnji iz Štajerske nazaj v Domžale.

Pred tem sem zjutraj šibal v Kranj, kjer sem se dobil z XXL-om, zvečer pa še 1x v Kranj, da sem mami nesel nekaj zelenjave s Štajerske.

Baterija je res še kot nova.

AndY1 · 21. jul 2015

Citat:
Uporabnik darjan pravi:
"sploh že da dobiti"

Čuj, kdaj pa ti nabaviš novi voz in katerega?

Sem z Ampero tako zadovoljen, da jo bom kar zvozil do konca. Se je izkazal za zanesljiv avto. Korak naprej bi bil le Model S, ampak je preveč rizikov in neznank z njimi.
Z Modelom S je tako kot tisti rek: "Mama always said life was like a box of chocolates. You never know what you're gonna get.".

Volta2/Ampere2 pa itak ne bo v Evropo

Razglabljanja

Globus

Priponke

eV12

Pripravnik

Pripravnik

Majstr

eV12

Pripravnik

eV12

Majstr

Vulkanizer

Majstr

Vulkanizer

Majstr

Vulkanizer

Guru

Vulkanizer

Guru

Vulkanizer

Guru

Guru

Podobne teme