Proklet tehnični
- Ustvarjalec teme smoukar
- Začetni datum
smoukar Še C/P glede bullbara... Sicer za moj landcruiser... Mogoče komu pride prav!
- bullbar – takrat se je na vozila montiralo po servisih različne izvedenke bullbarov, od originalni in neoriginalnih (Cobra), odvisno kaj je stranka izbrala. Kateri je vaš ne bi vedel. Poglejte ali je na samem delu kakšna nalepka s kataloško številko. Če se začne s PZ* je to originalni del. Potem lahko tudi sami najdete na naši internetni strani kjer so zbrani vsi certifikati - https://- Front guard (PZ427-J9950*, PZ415-J9981-00, PZ415-J9952-00)
Edit:link pobrisan ker...
- bullbar – takrat se je na vozila montiralo po servisih različne izvedenke bullbarov, od originalni in neoriginalnih (Cobra), odvisno kaj je stranka izbrala. Kateri je vaš ne bi vedel. Poglejte ali je na samem delu kakšna nalepka s kataloško številko. Če se začne s PZ* je to originalni del. Potem lahko tudi sami najdete na naši internetni strani kjer so zbrani vsi certifikati - https://- Front guard (PZ427-J9950*, PZ415-J9981-00, PZ415-J9952-00)
Edit:link pobrisan ker...
Nazadnje urejeno:
Zato ker....je fer da truda od nekoga (s tem ko sem bil na emailu) truda ravno ne razmetavam naokol... Plus potem take strani potem hitro postanejo "top secret".... Če kdo rabi dobi pa na ZS
Običajno me po km vpraša preglednik in mu sam povem, ko vpisuje podatke o vozilu v računalnik. Lahko bi se mu tudi zlagal. Če pa sta dva pri avtu, potem pa se en zadere in z malo sreče, je vpisana info točna. Pod črto: vpisovanje km na tehničnem je kar nekaj. Ko bodo km vplivali denimo na višino zavarovalne premije, pa ne dvomim, da se bodo zavarovalnice bolj potrudile, da želijo dokaz o stanju števca.
Tudi kot lastnik mu nimaš kaj dosti za pomagat. On ima na listu navodila tipa, prizgi avto, trikrat pozmigaj, enkrat pohupaj, stej do 5 in zapleši chiken dance na strehi avta
Tudi lastnik avta ne ve kako dati avto v pravi servisni način.
To ni problem tehničnih pregledov, temveč tistih, ki za vozilo (neupravičeno?) izdajo homologacijo. Če rabijo na tehničnih neka posebna navodila, da lahko avto testirajo, potem naj bodo ta navodila jasen del avta. Kot so danes denimo tipske tablice za pritisk v pnevmatikah. Če se to ne da spraviti v dva stavka v jeziku države, potem pač proizvajalec ne želi homologacije za določeno tržišče in se vozila umakne iz prometa.
Da ne bomo nekaj na pamet procedure je taka:
The following must be done within 60 seconds:
1)Ignition on (not READY mode)
2)Vehicle in Park
3)Step on accelerator pedal twice
4)Place vehicle in Neutral
5)Step on accelerator pedal twice
6)Place vehicle in Park
7)Step on accelerator pedal twice
8)Place car in READY mode.....ICE WILL RUN continuously (see rpms below)
A warning icon on the MFD will be displayed.
With no throttle applied.....idle is 1000 RPM (approx)
With less than 60% throttle applied.....idle is 1500 RPM (approx)
With more than 60% throttle applied.....idle is 2250 RPM (approx)
V življenju sem bil 4-5x na tehničnem s Priusom in nikoli mu ni uspelo narediti zgornje procedure, že takoj se je začel praskat po glavi in podzavestno obupal. Potem je probal nekaj samo enkrat in mu jasno ni delovalo. Rezultat tega je da po opravljenem pregledu moraš še ene 10 minut čakat v poslovalnici, da dobi "pravi" primerek avta da izmeri "tvoje" pline na drugem avtu. No taka je bila realnost novembra 2018, kaj je danes pa ne morem rečt.
The following must be done within 60 seconds:
1)Ignition on (not READY mode)
2)Vehicle in Park
3)Step on accelerator pedal twice
4)Place vehicle in Neutral
5)Step on accelerator pedal twice
6)Place vehicle in Park
7)Step on accelerator pedal twice
8)Place car in READY mode.....ICE WILL RUN continuously (see rpms below)
A warning icon on the MFD will be displayed.
With no throttle applied.....idle is 1000 RPM (approx)
With less than 60% throttle applied.....idle is 1500 RPM (approx)
With more than 60% throttle applied.....idle is 2250 RPM (approx)
V življenju sem bil 4-5x na tehničnem s Priusom in nikoli mu ni uspelo narediti zgornje procedure, že takoj se je začel praskat po glavi in podzavestno obupal. Potem je probal nekaj samo enkrat in mu jasno ni delovalo. Rezultat tega je da po opravljenem pregledu moraš še ene 10 minut čakat v poslovalnici, da dobi "pravi" primerek avta da izmeri "tvoje" pline na drugem avtu. No taka je bila realnost novembra 2018, kaj je danes pa ne morem rečt.
Prvi problem je, da smo v Sloveniji, uradni jezik je slovenski. Če proizvajalec\uvoznik ni sposoben spraviti tega na vidno mesto v avto ali dokumentacijo avta, je to NJEGOV problem. Ne bodimo takoklečeplazni, da mislimo, da mora še smetar znati angleščino.
Da ne govorimo o tem, da so neki triki z gas pedalom čisto mimo.
Na centralni peči imam pri tistih treh\štirih gumbih enega, kjer je narisan dimnikar. Tistega se pritisne in naredi se meritev ... In se dimnikar oziroma serviser ne ukvarja s tem, kak režim ima peč trenutno vključen in podobno.
Očitno neodločnost nekoga, ki je podelil homologacijo za naše tržišče. Ugibamo lahko, da je tudi nek denarček od zadaj v igri. Naložit, da ima avto eno akcijo, da se meritev izvede. Dokler tega ni, pa pač umik iz prometa. Simple, mar ne?
Da ne govorimo o tem, da so neki triki z gas pedalom čisto mimo.
Na centralni peči imam pri tistih treh\štirih gumbih enega, kjer je narisan dimnikar. Tistega se pritisne in naredi se meritev ... In se dimnikar oziroma serviser ne ukvarja s tem, kak režim ima peč trenutno vključen in podobno.
Očitno neodločnost nekoga, ki je podelil homologacijo za naše tržišče. Ugibamo lahko, da je tudi nek denarček od zadaj v igri. Naložit, da ima avto eno akcijo, da se meritev izvede. Dokler tega ni, pa pač umik iz prometa. Simple, mar ne?
Ne vem v katero smer te zanima, ampak v soboto sem jaz opravila tehničnega v Kranju na Remontu. Regia ali kaj je sedaj...
Danes je že problem. Danes so pri nas vsi delali le do 15.ure, jutri pa bi naj celo imeli zaprto.
Ne bodi preveč pameten, itak da dobijo na tehničnem navodila v slovenščini, tole sem dobil pač na ameriškem forumu, ker je to za cel svet enaka procedura, a misliš da je Toyota sprogramirala poseben servisni način samo za Slovenijo?
Evo uradno. Do nadaljnega prepovedano izvajanje tehničnih pregledov, zavarovanj, registracij.
"..vsem, ki jim v teh dneh oziroma tednih poteče veljavnost tehničnega pregleda, se veljavnost prometnih dovoljenj in zavarovanj avtomatsko podaljša do 16.4.2020."
vir:
siol.net
vir:
Gneča ni bila naključje, servisi za tehnične preglede se zapirajo
Večina lokalnih servisov je danes že zaprtih, večja Avto Krka in AMZS opravljata tehnične preglede tudi danes, a le do polnoči. Jutri bodo morali biti po odloku do 16. aprila zaprti vsi servisi, kjer se opravljajo tehnični servisi, registracija motornih vozil ter tahografske storitve. A brez...
siol.net
