Pri Razdrtem: trčilo od 30 do 40 vozil
- Ustvarjalec teme nacek
- Začetni datum
Valda ja...zraven pa še znak in lučke, ki bi opozarjali da dežuje in da je jeseni listje na cesti.
še zanimiv podatek
Dars: "Hitrosti pred tragično nesrečo so bile alarmantne, vse do 185 km/h"
http://www.siol.net/avtomoto/novice/2016/02/dars_nesreca_tiskovna_prenos.aspx
Dars: "Hitrosti pred tragično nesrečo so bile alarmantne, vse do 185 km/h"
http://www.siol.net/avtomoto/novice/2016/02/dars_nesreca_tiskovna_prenos.aspx
Citat:
Uporabnik INKVIZITOR pravi:
Valda ja...zraven pa še znak in lučke, ki bi opozarjali da dežuje in da je jeseni listje na cesti.
Glede na to da si šoferđija na relaciji Beč-LJUbljana...pa i šire po EUropi...bi ti bla lahko jasna razlika med cestno signalizacijo...izvedbo zapor na cesti med DARS-ASFINAG-ADAC....
Citat:
Uporabnik uncle_sam pravi:
Drži, da ne moraš vedno rešiti situacije, pa da bi lahko DARS bolj opozarjal, pa da je mati narava kruta...AMPAK...danes zjutraj se peljem po točno tem odseku kjer je bila nesreča. V roku nekaj metrov iz čiste jasnine zapeljemo v meglo, kjer se je videlo max 30 do 40 metrov...spustim gas in rahlo zabremzam (itak je klanec in te samo ustavlja) na približno 70 km/h.
Vsi preostali mimo mene z nespremenjenimi 120-130km/h..!!?
Največji faktor so butasti vozniki! Ali so vsi supermeni da vidijo skozi meglo?
Problem, je, ker ljudje ne znajo ocent, ali v vidni razdalji lahko ustavijo. Tega te v AŠ ne naučijo, še če si približno predstavljaš kolikšna je zavorka tvojega avta v metrih, je to zelo težko povezat s tem, koliko vidiš pred sabo. Tako pač je, in če bi bila pravilna ocena hitrosti vožnje glede na vidljivost del izpita, itak 90% ljudi (vsaj) ne bi naredilo. Pa treba je vedet, da je bilo veliko voznikov med temi takih, ki so prvič prileteli v tako vidljivost/položaj. Jaz imam blizu milijona prevoženih (ocena preko prsta, da se ne bo kdaj kdo na to obešal), pa se mi je to doslej zgodilo ene 3 ali 4 krat. Nekomu, ki letno naredi 15k, se to torej zgodi enkrat ali dvakrat v življenju (mimogrede, v takem imam navado da imam levo nogo na stopalki zavore, si prišparaš še kako desetinko za premik noge) ... Kako naj ima s tem izkušnje, kako naj nevarno situacijo sploh prepozna - če je pa še nikoli ni videl.
Pa dodaš k temu še zmedenost v kritični situaciji, pa poka.
Treba se je zavedat, kakšen folk se vozi po cestah in kaj se da odpraviti, kaj pa ne. In temu primerno prilagoditi ostale ukrepe. Če bi na portalu kilometer ali 3 perd nesrečo bilo opozorilo za gosto meglo, omejitev 50, znak možnost zastoja (kot ga imajo nemci, Staugefahr), bi bile hitrosti manjše. Mogoče bi še zmeraj počilo, ampak ne tako hudo.
SJTV1, zanima me MB, za katerega si rekel, ce se prav spomnim, da radarski tempomat in vse ostale varnostne pritekline ne delajo cudezev, ceprav mogoce v tem primeru so. Bolj idealnih pogojev, kot je AC pa res ni. Jaz bi kar zaupal taksnemu sistemu, seveda z omejitvijo, da ce se eden pred mano poci, se bom seveda jaz tudi v njega. Torej, pred mano nikogar, 130kmh, koliko dalec nese radar in kdaj pricne z zaustavljanjem recimo v primeru taksne nesrece?
ksz
Tako kot sem že rekel, uro in pol po nesreči niso zaprli ceste s strani NG. Niti obvestili ni bilo ne na tabli v Ajdovščini, ne na tabli pred izvozom Vipava, ne na tabli, preden se cesta začne dvigovat v Rebernice...
Prvo obvestilo sem videl na tabli po prvih predorih, tam je pisalo da je cesta v smeri Kopra zaprta.
Verjamem da so naredili ogromno, do so verjetno šli preko zmogljivosti ampak tule jim dam eno veliko črno piko.
Da ne omenjam kako veselo utripa obvestilo o vetru in omejitvi 40 km/h, pa tega vetra že zdavnaj ni več...
Tako kot sem že rekel, uro in pol po nesreči niso zaprli ceste s strani NG. Niti obvestili ni bilo ne na tabli v Ajdovščini, ne na tabli pred izvozom Vipava, ne na tabli, preden se cesta začne dvigovat v Rebernice...
Prvo obvestilo sem videl na tabli po prvih predorih, tam je pisalo da je cesta v smeri Kopra zaprta.
Verjamem da so naredili ogromno, do so verjetno šli preko zmogljivosti ampak tule jim dam eno veliko črno piko.
Da ne omenjam kako veselo utripa obvestilo o vetru in omejitvi 40 km/h, pa tega vetra že zdavnaj ni več...
Ja...problem v megli je, da ne moreš oceniti vidne razdalje. Veliko boljše je, da imaš nekoga pred seboj in vidiš njegove luči - posledično imaš orientacijo koliko je oddaljen.
Ne vem če je bilo v času nesreče, ampak pred pričetkom klanca mimo Senožeč je iz smeri Divače že kake pol leta utripajoča tabla (ob cesti, ne preko vozišča) kjer prikazuje omejitev, spodaj v prikazovalniku pa utripa FOG/MEGLA ali pa BURJA/WIND (+ prepoved za "frigo/cerada")...
Tudi danes je bila...!
Ne vem če je bilo v času nesreče, ampak pred pričetkom klanca mimo Senožeč je iz smeri Divače že kake pol leta utripajoča tabla (ob cesti, ne preko vozišča) kjer prikazuje omejitev, spodaj v prikazovalniku pa utripa FOG/MEGLA ali pa BURJA/WIND (+ prepoved za "frigo/cerada")...
Tudi danes je bila...!
Obravnavamo osem ločenih nesreč, vozniki osumljeni kaznivega dejanja
"Vozila, ki so tako priletela in imajo poškodbe spredaj, bomo smatrali, da so povzročila nesrečo. Za tiste, ki so poškodovani od zadaj, pa ne," je še povedal Palčič.
http://www.zurnal24.si/bomo-danes-izvedeli-vec-o-vzrokih-clanek-264395
"Vozila, ki so tako priletela in imajo poškodbe spredaj, bomo smatrali, da so povzročila nesrečo. Za tiste, ki so poškodovani od zadaj, pa ne," je še povedal Palčič.
http://www.zurnal24.si/bomo-danes-izvedeli-vec-o-vzrokih-clanek-264395
Sem pogledal posnetek kako je voznik pripeljal do mesta nesreče in megla niti ni bila tako strašno huda. Sem šel prejšnji mesec po tej relaciji in v enaki megli (glede na črte ki jih vidiš pred sabo) sem vozil 80km/h več si nisem upal pa še to nisem 100% da bi se uspel ustaviti. In ja vsi so me prehitevali
Zanima me hitrost snemalca vožnje. ime spletne strani
Nazadnje urejeno:
OK, skrajšaš za 0,1 sekunde. Za koliko se ti poveča zavorna pot, ker ti posledično ugasne motor in ti ABS ne dela več?
Na slovenskih cesta predvsem manjka upoštevanje takšnih in drugačnih prometnih znakov.
Ja v D je to standard in se prometne znake upošteva.
Pri nas pa lahko daš omejitev ob konicah ipd samo nobeden ne upošteva in potem raje čakajo stoječ v koloni in se bunijo ...
V S dela mercedes do 200 km/h torej samodjeni način vožnje oziroma radarja...Sicer najbolje bi bilo da bi povedallastnik tistegaS kaj se mu je dogajalo. Po mojem je ded/avto nekak ustavil ampak je potem sledil Pinball. Glavno sranje/tišanje je naredil kamion,vsaj iz posnetkov in slik tako zgleda.
Posnetek: dedvozi, mimo švigajo, lepo se vidi, kjer se avti več ne vidijo. Prehiti tudi modeer tovornjak ki naredi radirko. Očitno so se vsaj tile vsi normalno ustavili nekak. Lomit je potem začelo, ko eden od zadaj prileti..očitno ni bil BMW. Verjetno še nekdo pred tovornjakom. Eni so meli neznansko srečo.
Posnetek: dedvozi, mimo švigajo, lepo se vidi, kjer se avti več ne vidijo. Prehiti tudi modeer tovornjak ki naredi radirko. Očitno so se vsaj tile vsi normalno ustavili nekak. Lomit je potem začelo, ko eden od zadaj prileti..očitno ni bil BMW. Verjetno še nekdo pred tovornjakom. Eni so meli neznansko srečo.
Podobne teme
