Prepoved dizlov v večjih mestih
- Ustvarjalec teme Filipides
- Začetni datum
To je tako kot bi napisal, da tudi prebivalci mest, lastniki bencinarjev, nimajo dostopa do svojih parkirišč in garaž v središču mesta. Ker znano je, da bencinarji, dokler se ne segrejejo, ravno tako svinjajo ozračje. To bi ravno tako veljalo za lastnike električnih vozil dokler nebi polnili svojih vozil iz svojih "zero pollution" polnilnic. Elektrarne pač samo prestavijo onesnaževanje. (vetrnice seveda ne pridejo v poštev, ker pobijajo ptiče in kazijo veduto in povzročajo neznosen hrup, sevajo itd... , fotovoltaika odpade, ker so mesta pod zaščito zavoda za varstvo..., vodni viri onemogočajo prosto gibanje ribam ipd.)
Da ne boste rekli, da bi bilo ravno vse prepovedano, bi predlagal namestitev generatorjev na vse fitness naprave, pa naj se s tem polnilo "električarji".
Da ne boste rekli, da bi bilo ravno vse prepovedano, bi predlagal namestitev generatorjev na vse fitness naprave, pa naj se s tem polnilo "električarji".
Noben ne trdi, da pri bencinarjih iz izpuha prihajajo marjetice in da so električarji brez emisij. Samo realnost je, da je dizel neprimerno nevarnejši onesnaževalec. Pri proizvodnji elektrike pa ogromno energije dobimo iz virov brez emisij, pa še tam kjer so (termo elektrarne), so neprimerno manj nevarne, kot če bi avti ostali na dizlu.
Iz majhnih že zdaj izginjajo,iz velikih bodo pa malo kasneje...v nekaterih državah pe je to že danes realnost,poglej si razmerje prodaje pri določenih modelih (Passat,MB GLC,Volvo XC90...)
http://ev-sales.blogspot.si/2017/02/norway-january-2017.html
Ne kupim!
Od kolega MB220cdi je star 15 let in na koncu auspuha, če greš s prstom, nima popolnoma nič črnega. Pa se vozi na kratke razdalje. Nisem verjel, dokler nisem osebno probal.
Prav tako je bila pred nekaj leti popularna in od oblasti spodbujana nabava kotlov na "biomaso" oz. na pelete. Še preden se je stvar amortizirala, se delajo problemi in sedaj so popularni delci PM10 in problem privatnih kurišč.
Nemeyebat...
Od kolega MB220cdi je star 15 let in na koncu auspuha, če greš s prstom, nima popolnoma nič črnega. Pa se vozi na kratke razdalje. Nisem verjel, dokler nisem osebno probal.
Prav tako je bila pred nekaj leti popularna in od oblasti spodbujana nabava kotlov na "biomaso" oz. na pelete. Še preden se je stvar amortizirala, se delajo problemi in sedaj so popularni delci PM10 in problem privatnih kurišč.
Nemeyebat...
Lahko kupiš ali ne kupiš,to ne spremeni dejstva,da so neogreti dizli veliki onesnaževalci! Predvsem je poudarek na NEOGRETI!
Preberi si intervju s Pečjakom:
Citat:
"Več razlogov je. Prvič, skrbimo za čistejši zrak, saj ni res, da električni avtomobili enako onesnažujejo. Tudi če bi vso električno energijo pridelali v termoelektrarnah, bi morda bila v primerjavi s fosilno gnanim avtomobilom količina izpustov CO2 enaka, zagotovo pa ne bi bili enaki izpusti strupenih plinov. Predvsem pri mestni vožnji zdaj izpuščamo toliko strupenih plinov kot v starih časih.
Današnji sodoben avto v hladnem zagonu spusti enako količino strupenih plinov kot nekoč fičko, kar vam lahko pove vsak, ki na tehničnih pregledih meri izpušne pline. In drugič, ne smemo porabiti vseh zalog fosilnih goriv našim zanamcem, saj nekateri transporti, na primer poleti prek oceanov, za zdaj še ne bodo mogoči na kakšen drugačen način."
http://siol.net/avtomoto/zgodb...jsi-avto-435110
Predvsem Pečjak in tudi jaz z lastnim nosom povem, da med neogretimi dizli in bencinarji ni veliko razlike pri onesnaževanju. Noben fičak ni bil dizel. In dokler ne bo vsak elektrodistributer do vsake bajte potegnil svojih drotov in v bajti naredil izbirnega stikala, je tista položnica, na kateri piše, da je elektrika izključno iz obnovljivih virov, navaden BS.
Nazadnje urejeno:
Dizli so nesnaga. Zato podpiram, da jih prepovejo za osebna vozila. Ok novi še nekako gre ampak kaj ko se varčuje ko je enkrat avto star 4-5 let. In taki avti zelo smrdijo pri izpuhih. potem imaš še tukaj razno razne fore kot so urea, ad blue pa takšne in drugačne tekočine, ki niso poceni. Skratka prepoved in gotovo.
Mislim da je to precej težko dobro napovedat. Čez dve tri leta se bodo avti baje res moral držat EURO6 limit, najprej sicer z 200% (ampak ne več faktorjem 20) olajšave, še par let kasneje dejansko. Karkoli bodo avtomaherji prodajali takrat, bo v povprečju nekajkrat čistejše od današnjih EURO6. To bodo takrat tudi že sami na glas poudarjali, zna se zgodit plaz zapiranja centrov mest za "stara smrdljiva jajca".
Saj ga ne rabiš nikomur dat. Samo v mesto z njim ne boš smel, če ni dovolj čist (ali pa morda sploh ne).