Porsche/Škoda - popravilo v garanciji in doplačilo, da popravijo tako kot se gre
- Ustvarjalec teme damo
- Začetni datum
Moj stari bemfl je stal dobrih 6 mio SIT. Kupil sem rabljenega in v desetih letih za mehanika in gume pustil 14k EUR.
Toliko tak avto stane, pa lahko tojotaši svet sploščite v pico, če vam paše.
Torej čakamo številke.
Pa še vprašanje: si amortizerje zamenjal do 300.000 ali so bili pač ''dobri''? Še za 300 jurjev.
Trojka nima nekih težav, razen prvih 1,2tsi mašin. Štirka je bolj problematična
Ti kar čakaj, nisem dolžan deliti tega, ti pa komot pokažem če greva na kavo. Lahko še pogledava kolikokrat sem dal not dišečo smrekico in koliko je koštala.
Kot omenjeno, sem zamenjal 1 injektor kar se izrednih posegov tiče.
Si pa trd. V8 motor te tudi v štartu košta več kot kosilnica v golfu. In da je cena vzdrževanja vozila do 550k km tolikšna kot košta nov avto (naj bo to 40k ali pa 120k eur, sploh ni važno) je meni absurd. To so jajca od avta potem, če vse povprek crkuje da je toliko za vzdrževat.
Seveda je pa na koncu itak vseeno, ker tak avto se pač jemlje na firmo pa te boli kita za stroške. Če to vozi pa en Elmir, da se pokaže kaj ma in uvozi 5 let star avto iz njemačke.. potem pa je jok .
Kakor berem je slo od covida naprej navzdol kar se tiče kakovosti izdelave.
A res nisi poštekal finte s Shakiro in twingom? A to misliš, da kar nekaj pišem v tri krasne?
"Jajca od avta" z v8 motorjem se peljejo 10x bolje od corolle. In zato ni nič posebnega, da tudi stanejo pri mehaniku 10x več.
Pa od starega kruha se tudi najes, z nokio 3310 pa lahko tudi klices enako kot z zadnjim iphonom.
Pa ravno Toyotaši.... Kolega je v Landkruzerja do 400.000 prevozenih zmetal ene 50 jurjev, pa se to z iskanjem bliznjic in popoldancev...
Dragi moji tojotasi. Pustite v8 avte pri miru, tudi v mislih vsakic, ko odpirate tosl. In bomo vsi srecni.
Sou uot. Arbitraren kriterij, potegnjen iz lufta. Ni lahko, ampak dajmo se sprijazniti, da smo financno revezi. Vsi mi. Kaj cmo zdaj?
Glede na moje izkusnje, je cena vzdrzevanja precej odvisna tudi od serviserja in znamke avtomobila.
Obstajajo zlate znamke in zlati serviserji (brez znanja) in obstajajo rezervni deli za razumno (polovicno ali nizjo) ceno in serviserji z znanjem in normalno tarifo.
Ob taki vrednosti popravil tudi jaz ne bi bil tiho. Pa ne bi izpostavil toliko modela avta, kot serviserja. Ker sem preprican da bi se avto dalo z manj stroska voziti.
Obstajajo zlate znamke in zlati serviserji (brez znanja) in obstajajo rezervni deli za razumno (polovicno ali nizjo) ceno in serviserji z znanjem in normalno tarifo.
Ob taki vrednosti popravil tudi jaz ne bi bil tiho. Pa ne bi izpostavil toliko modela avta, kot serviserja. Ker sem preprican da bi se avto dalo z manj stroska voziti.
Torej ce nekdo vozi toyoto si ne more privosciti v8 premije? Sem pravilno interpretiral?