Saj ni potrebno, da je 180kW, ampak da je pravi load balancer.
Npr., te hitre polnilne postaje, kot so nameravane sedaj, lahko polnijo hkrati en (CHADEMO ali CCS) in (Type2) hkrati. Ne zmore hkrati polniti CHADEMO in CCS vozili in porazdeliti moč med njiju.
Ta polnilna postaja zmore load balancer na vseh štirih priključkih hkrati (type2 na kablu, type2 v vtičnici, CCS in CHADEMO), tudi glede na potrebe vozil.
Torej, če je vozilo A že proti koncu polnjenja in potrebuje le še 10kW moči, namesto začetnih 50kW, lahko preostalih 40kW load balancer postaje preusmeri v avto B.