Po dizla raje še letos
- Ustvarjalec teme Jado
- Začetni datum
A prav zares.Kaj pa vsi tisoči ukrajinski, romunski in ruski kamioni, ki vsak dan vozijo Dolga vas -Fernetiči.Najbrž gredo na čisto vodo in svež slovenski luft.V kateri razred pa ti stari kamioni spadajo.
Je pa že tako, da pri nas zakone pišejo stari imbecili in debelorite babnice, ki so na različna ministrsva prišli po vezah
Je pa že tako, da pri nas zakone pišejo stari imbecili in debelorite babnice, ki so na različna ministrsva prišli po vezah
Kaj tebi ni jasno. Da, davek se računa na izpuste co2 in ni enaka stopnja za dizle in bencinarje v korist bencinarjev - zato ker dizli svinjajo še s čim drugim kot samo s co2 in sajami. No pa tud zato je stopnja višja, ker je trošarina na dizelsko gorivo manjša zaradi kamionarjev in je treba razliko pri osebnih avtih nazaj not prnest.
Ehm - za koliko pa je trošarina manjša? So kakšni posebni pogoji?
ON:
Res je smiselno, da se iz naslova onesnaževanja, enkratno opali kupca dizelskega vozila.
Povišanje DMV za 5% (najvišje povišanje) pomeni ca. 1.000,- EUR doplačila (za vozilo v rangu MC 30.000,- EUR) - v najbolj prodajanem segmentu pa bo to dejansko nekje okrog 300,- EUR. (moja groba ocena)
Povedano drugače - poteza, ki sicer "lepo" izgleda na papirju - dejansko pa ni smiselna oz. ne prinese tistega čemur je namenjna.
Moje osebno mnenje je, da bi več prinesle "zelene cone" (kot jih imajo v Nemčiji) in omjevanje dostopa "smrdljivcem" (ne glede ali bencin ali dizel), ter letni "onesnaževalski prispevek" ob registracije. Le-to bi mogoče slovenceljne prepričalo, da je potrebno vozilo kupovati glede na dnevne potrebe in ne glede na to, kar stoji pri sosedu v garaži.
Aja - še nekaj. Tako zbrani denar (tudi ta od DMV) bi moral biti izključno porabljen za zmanjševanje posledic onesnaževanja in ozaveščanja ljudi za uporabo bolj "čiste" (dejansko čiste - električno avto to zaenkrat NI!) tehnologije. Žal pa bo poniknil nekje v proračunu.
