Peugeot 206 S16
- Ustvarjalec teme kostevc
- Začetni datum
ksz ...
Saj to so v glavnem samo 'razmišljanja' za prihodnost ...
Hvala vsem za informacije.
Kaj pa drugsa skrajnost: 2.0 HDI? Poraba verjetno tudi dosti manjša, moči pa verjetno za takšen avto dovolj?
lp, kostevc
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Hmm kar se tiče dizla imaš pa v tem rangu za moje pojme dosti boljših alternativ. Razen če ti je 206 res tako hudo všeč?
Ne, ni ... Slučajno sem se zagledal v s16 ter nato 2.0 hdi ...
Daj kak predlog za boljšo alternativo ...
Že brez čipa, ga prehiti po ovinkasti cesti. S čipom, pa še po ravnini nima šnas.
S16 gre počasi za svoje konje, avto je len, brzine ima dolge-dokaj ne športni avto, za katerega se izdaja. Podvozje je pa lahko uredu samo z dokupom kakšen aftermarket variante.
S16 gre počasi za svoje konje, avto je len, brzine ima dolge-dokaj ne športni avto, za katerega se izdaja. Podvozje je pa lahko uredu samo z dokupom kakšen aftermarket variante.
Moj sosed ima zelo, ampak res zelo lepo ohranjeno S16jtko v vinsko rdeči barvi. Menda ga bo kmalu zamenjal. Avto kot vsaka 206tka, z boljšimi sedeži in boljšimi bremzami ni pa to to. Vendar v primerjavi z mojim Vi-jem je to počasne. To je še sam priznal!
Nisem imel nikoli s16, do RC-ja sem prišel po naklučju, ampak? ali nima s16 in rc podobno podvozje... ok mogoče je rc mal trši, ampak dvomim? zaradi večjih bremz ne gre hitreje, tiste 17 col feltne so neuporabne in spet ne gre nič hitreje če mene vprašaš, notranjost pa spet nima veze z lego.... tako kot ne motor in menjalnik.. baje naj bi bila zelo podobna... baje... vem pa ne...
Jaz sem pred nakupom delal primerjave med S16 in 1.6, kot ga imam zdaj.
Ugotovil sem, da je razlika premajhna in ni vredna višje cestnine in zavarovanje. Razlika v navoru je sicer očitna (190 vs. 150 Nm), ampak razlika v konjih je po moje premajhna (26 konjev), kar se pozna pri končni hitrosti (200 vs. 210 km/h). Potem pa primerjaš še najvišji navor 4100 vs. 4000 rpm in najvišjo moč 6000 vs. 5800 rpm in ugotoviš, da za ''hot hatch'' potrebuješ RC.
No moje skromno mnenje, jaz nad 1.6 nikakor nisem razočaran, predvsem ne nad porabo, ki je 6,9l mešana vožnja in klima, ko ni klime pa 6,5l. Pa niti slučajno ne vozim počasi - toliko pač v razmislek, bencin ni več poceni.
Ugotovil sem, da je razlika premajhna in ni vredna višje cestnine in zavarovanje. Razlika v navoru je sicer očitna (190 vs. 150 Nm), ampak razlika v konjih je po moje premajhna (26 konjev), kar se pozna pri končni hitrosti (200 vs. 210 km/h). Potem pa primerjaš še najvišji navor 4100 vs. 4000 rpm in najvišjo moč 6000 vs. 5800 rpm in ugotoviš, da za ''hot hatch'' potrebuješ RC.
No moje skromno mnenje, jaz nad 1.6 nikakor nisem razočaran, predvsem ne nad porabo, ki je 6,9l mešana vožnja in klima, ko ni klime pa 6,5l. Pa niti slučajno ne vozim počasi - toliko pač v razmislek, bencin ni več poceni.
Aja še to - deli so dragi (francoz pač), tudi precej dražji kot 1.4 model. 2 zavorna diska sta recimo 100€ ampak hvalabogu obstaja ebay, kjer se da dobit dele precej poceni, 2 diska sta bila 25€ in kljub 20€ poštnine sem prišel več kot pol ceneje skozi.
Drugače pa kot sem pisal - vse razen motorja imam enako kot S16 in sem z lego na cesti in samo vožnjo zelo zadovoljen (ali pa sem nezahteven
). Na menjalnik sem se navadil in prestavljam čisto brez škrtanja, tudi dovolj hitro se da prestavljat.
Drugače pa kot sem pisal - vse razen motorja imam enako kot S16 in sem z lego na cesti in samo vožnjo zelo zadovoljen (ali pa sem nezahteven
Mah krneki ugotavljate in nebulozite. Imel sem 2.0 16V mašino v CC-ju, in gre čisto zadovoljivo, mogoče res ni feelinga, ker ima dolga prestavna razmerja, ampak avto gre konkretno za svoje konje.
Smo probali s Passatom TDI 130KM+čip in z Alfo 2.4 JTD, oba sem pustil precej zadaj Sem pa pušil proti VTI-ju ravno toliko, kot sem omenjena dva nabrisal. Govorim od 0-100km/h
Smo probali s Passatom TDI 130KM+čip in z Alfo 2.4 JTD, oba sem pustil precej zadaj Sem pa pušil proti VTI-ju ravno toliko, kot sem omenjena dva nabrisal. Govorim od 0-100km/h
