Opozorilna tabla na avtocesti in pravila.
- Ustvarjalec teme Ralliart
- Začetni datum
Dars če so prej tam ali pa sami gasilci/reševalci. Ograjo se dvigne tehta tam 100 kg in so jo prestavi.
Problem tega prehoda je, da moraš obvezno narediti proti naletno zaporo prehitevalnih pasov v obe smeri saj 500m pred tem prehodom, da greš lahko varno na drugo stran AC drugače z lahkoto dobiš kakšnega slovenskega divjaka v avto.
Meni sta poznani še verziji s semaforji in zapornicami to je pred Trojanskim predorom. Podoben uvoz je še pred predorom Karavanke, ki so ga na srečo po zadnji vaji posodobili beri gasilci niso imeli ključa od rampe pred to vajo.
Še ena je pa z nadvozi samo za intervencijska in dars vozila točno lokacijo sem pozabil je pa nekaj km pred izvozom iz AC za Gornjo radgono. Ta zadnja verzija je najboljša in najbolj varna ampak v sloveniji se to ni delalo leta in leta in zdaj skušajo nadoknadit
al pa stoji policaj na motorju in ustavlja promet, ker gredo VIPovci mim in skor zbiješ plavčka na motorju
drgač pa eni res ne rabijo pospeševalnega pasu, ker z 40 km/h zapeljejo direkt na AC
eni pa lepo pospešujejo, na kont pospeševalca pa hitro zavijejo na AC, če je frej al pa ne
problem so mentalne omejitve, nevidni zidovi na konc pospeševalca ipd
drgač pa eni res ne rabijo pospeševalnega pasu, ker z 40 km/h zapeljejo direkt na AC
eni pa lepo pospešujejo, na kont pospeševalca pa hitro zavijejo na AC, če je frej al pa ne
problem so mentalne omejitve, nevidni zidovi na konc pospeševalca ipd
Me zanima koliko varni so ti montažni prehodi na JVO. JVO namreč ni vizuena, ampak zelo čvrsta ovira.
Če pridrsiš po ograji, pa se ti odmakne del, kjer je montažni prehod, dobiš nadaljevanje ograje, ki je fiksna, v kabino.
Ker nisem več v tej stroki, me prav zanima, kako je montažni del pričvrščen v tla in na fiksno ograjo.
LP
Če pridrsiš po ograji, pa se ti odmakne del, kjer je montažni prehod, dobiš nadaljevanje ograje, ki je fiksna, v kabino.
Ker nisem več v tej stroki, me prav zanima, kako je montažni del pričvrščen v tla in na fiksno ograjo.
LP
Nazadnje urejeno:
Šel zdajle prebrskati ZVCP in očitno tega določila ni več. Zapomnil sem si ga ravno zaradi absurdnosti, ker je poanta pospeševalnega pasu pospešiti čimbližje končni hitrosti, s katero se giblje promet.
Kdor se ni sposoben vključit na AC naj pač vrne izpit! Če mi to uspe s fiesto 1.3 vedno brez incidenta potem res ne vem kje je problem?
Glede odmikanja in pa opazovanja prometa za sabo, se pa čudim da ni še več nesreč na cesti. Če človek v dveh treh pogledih v ogledalo ni sposoben ocenit ali se lahko umakne na prehitevalni pas ali ne pač ni za na cesto.
Glede odmikanja in pa opazovanja prometa za sabo, se pa čudim da ni še več nesreč na cesti. Če človek v dveh treh pogledih v ogledalo ni sposoben ocenit ali se lahko umakne na prehitevalni pas ali ne pač ni za na cesto.
