Opel Ampera/Chevrolet Volt
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Ravnokar sem govoril z znancem, ki je teden nazaj kupil rabljeno (testno?) Ampero pri AH Moste. Dela 100km v eno smer, 200km v službo in nazaj, v glavnem AC, polni tudi v službi. Torej cca. 2x 50km-70km/dan prihranka pri vožnji na elektriko
Nazadnje urejeno:
Možno, sem pozabil.
Sem mu pa že razložil, da je v zimskih mesecih, ko potrebuje gretje, najbolje začeti vožnjo v Hold načinu, da segreje kabino z bencinom (ki bi ga tako ali tako kuril na drugem delu poti) in potem preklopi nazaj na baterijo, da kabino segreje z odvečno toploto bencina in ne z baterijo, tako da ima elektriko iz baterije le za vožnjo in ne za gretje.
Zdajle šiba v CityPark po ID kartico za polnilno postajo.
Sem mu pa že razložil, da je v zimskih mesecih, ko potrebuje gretje, najbolje začeti vožnjo v Hold načinu, da segreje kabino z bencinom (ki bi ga tako ali tako kuril na drugem delu poti) in potem preklopi nazaj na baterijo, da kabino segreje z odvečno toploto bencina in ne z baterijo, tako da ima elektriko iz baterije le za vožnjo in ne za gretje.
Zdajle šiba v CityPark po ID kartico za polnilno postajo.
Aja? Pa si jo že videl da dejansko obstaja?
Namreč FYI, testna Ampera se prodaja lahko šele po 3 letih zaradi subvencije, v primeru predčasne prodaje je treba vrnit subvencijo ter naslednjih 10 let nimas moznosti zahtevati bilokatero subvencijo.
Testna Ampera je 100% še v Mostah,tako da te je tale znanec malce okol prinesel...
Levo je moja, desno njegova. Imela je vašo nalepko (malo se je celo vidi), pa AvantCar-ovo registrsko tablico, tako da jo ima verjetno od AvantCar-a, pa se nisva najbolje razumela. Je pa verjetno AvantCar od vas kupil Ampero:
Mislim pa, da jo ima v operativnem lizingu. Je pa sodelavec od tega, ki te je danes klical za ta petek in soboto
Mislim pa, da jo ima v operativnem lizingu. Je pa sodelavec od tega, ki te je danes klical za ta petek in soboto
Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Levo je moja, desno njegova. Imela je vašo nalepko (malo se je celo vidi), pa AvantCar-ovo registrsko tablico, tako da jo ima verjetno od AvantCar-a, pa se nisva najbolje razumela. Je pa verjetno AvantCar od vas kupil Ampero:
Mislim pa, da jo ima v operativnem lizingu. Je pa sodelavec od tega, ki te je danes klical za ta petek in soboto
Torej jo je vzel v najem od Avantcar d.o.o. in to je to, kupil je verjetno ni,ker dvomim da se je avantcar odpovedal subvenciji.
http://www.avantcar.si/si/rentacar/opel-ampera-2013
10 let? Kaj takega pa prvič slišim
Kupec se odloči prodati avto (verjetno ne kar tako,ker se ga je naveličal,ampak iz nekega tehtnega razloga),državi vrne celotno (!!) subvencijo,ta pa ga kaznuje s prepovedjo,da v naslednjih 10 letih ne sme zaprositi ponovno za subvencijo? Rad bi slišal razumno razlago te neumnosti s strani kakšnega državnega voluharja !?
Ah,v tej naši državi me res nič več ne preseneča...
Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
10 let? Kaj takega pa prvič slišim
Kupec se odloči prodati avto (verjetno ne kar tako,ker se ga je naveličal,ampak iz nekega tehtnega razloga),državi vrne celotno (!!) subvencijo,ta pa ga kaznuje s prepovedjo,da v naslednjih 10 letih ne sme zaprositi ponovno za subvencijo? Rad bi slišal razumno razlago te neumnosti s strani kakšnega državnega voluharja !?
Ah,v tej naši državi me res nič več ne preseneča...
Zgornje velja za pravne osebe. Za fizične pa ne. Je pa tudi to zame novica. Do sedaj sem vedno bral razpise le za fizične osebe.
http://www.ekosklad.si/pdf/SUB2013/21SUB-EVPO13_JavniPoziv_URL13.pdf
V besedilu za fizične osebe tega teksta ni: http://www.ekosklad.si/pdf/SUB2013/20SUB-EVOB13_JavniPoziv_url13.pdf
Nazadnje urejeno:
To je velika neumnost države,da sprejema take zakone. Namesto da po pospeševali trg rabljenih električnih vozil (kar bi posledično pospešilo tudi prodajo novih),ga zavirajo!?
Avtohiše ponavadi prodajajo testna vozila po 3 do 6 mesecih,v primeru Ampere pa jo morajo imeti 3 leta v svoji lasti.Torej namesto da bi prišlo na slovenski trg vsakih 3 do 6 mesecev kakih 5 testnih Amper (in se hkrati registriralo 5 novih Amper!!),jih avtohiše sedaj držijo v svoji testni floti. Ne vem kako imajo to v drugih državah,ampak ta princip res ni ok! Moje mnenje je tudi,da si s tem naša država pljuva v lastno skledo!
Sprejeli so zakon,ki škoduje vsem,tako pravnim osebam,kot sami državi!
Čakaj malo...država šenka ta denar, zakaj bi ga šenkala firmam? Logično je za posamezniki 35k velik zalogaj in je vsak euro dobrodošel. Zakaj pa bi firma rabila subvencijo, pa mi ni jasno, razen seveda za lasten vozni park.
Jaz firmam sploh ne bi dal subvencije, bogemu narodu pa bi je dal še več na račun tega.
Jaz firmam sploh ne bi dal subvencije, bogemu narodu pa bi je dal še več na račun tega.
Pa kakorkoli gledaš to subvenicijo je to 100% ugodnost samo za proizvajalca vozila in bi bilo čisto vseeno, če bi država (itak EU) dala proizvajalcu direktno to subvencijo za vsako prodano vozilo. Proizvajalec da na trg itak ceno tako kot upa, da bo kupec pripravljen plačat, če proizvajalec ve da kupec dobi 4k € subvencije je jasno, da bo to dejstvo pri oblikovanju cene upošteval.
Zaradi podobnih,kot si ti,pa smo,kjer smo....preprosto ne razumeš,ali pa nočeš razumet,kako zadeve v praksi funkcionirajo!
Država nič ne šenka firmam,samo DDV-ju se delno odreče (pa še to vprašanje,ker verjetno gre za evropska sredstva).
S tem,da bi firmam (avtohišam,rent-a-car firmam...) država omogočila,da bi avto prodale prej kot v 3 letih,bi pospešila trg novih in rabljenih električnih vozil (in imela hkrati tudi država več od tega!).
Kako tega ne razumeš?
Takole se to dela.
Electric Car Is No. 1 Seller In Norway 2 Months In Row!! (Thanks To Subsidies Totaling Over $90,000 Per Car)
EV vozila pri nas bi lahko dobila EV vinjete, s katerimi bi lahko vozila po rumenih pasovih, če je Slovenska odprta za avtobuse in taxi-je, bi lahko bila odprta tudi za električna vozila,...
Spodbude so lahko tudi nefinančne in da nekdo hitreje pride po Celovški ali Dunajski oz. po Slovenski čez Ljubljano, bi verjetno marsikoga dodatno vzpodbudilo v nakup električnega vozila.
Nazadnje urejeno:
