Odlične gume:
- Ustvarjalec teme Valhalla
- Začetni datum
I
Izbrisan uporabnik #488
I
Izbrisan uporabnik #488
I
Izbrisan uporabnik #488
Videl ja, je pa zanimiv stavek.
Kaj so pa grajali pri prejšnjih?
jaz sem čital bolj ali manj pozitivne ocene.
Kaj so pa grajali pri prejšnjih?
No, končno sem jih poslikal. Žal se ravno pred bajto peljem čez 3m makedama, tako da imam vedno malo usrane gume in se mogoče ne vidi tako dobro, kot bi se lahko. Skratka gumi sta bili montirani aprila 2008 in sta v tem trenutku 10km pred 18.000 kilometri.
Drugo pomlad pa na Roadsmart 2.
p.s. Zanalašč sem jo slikal točno na mestu, kjer se vidi "ekscez na Jezersko" ter seveda tudi pussy štrajf
Drugo pomlad pa na Roadsmart 2.
p.s. Zanalašč sem jo slikal točno na mestu, kjer se vidi "ekscez na Jezersko" ter seveda tudi pussy štrajf
Priponke
-
1327047-Motogume005(Medium).JPG
I
Izbrisan uporabnik #488
Zadnja pa je game over a ne, sicer bi mogoče še bila do 20.000, hehe.
Dunlop sicer za to gumo priporoča nekje 10.000km.
Nova roadsmart2 bo imela enako ceno?
Zdaj bo pa še ghibli pokazal svojo gumo in tehniko vožnje npr. na avtocesti, da je potem guma enakomerno obrabljena. (domnevam, da na avtocesti potem narediš 2x več km).
p.s.
ghibli, zdaj sem gledal za ketno za svojega, tu je prava stran, če še kdo rabi.
http://www.kettenmax.de/
In osnovni kettenset me pride 70,95 EUR, če pa hočem alu (zobniki) pa močnejšo pa 140,05. Najmočnejša brez alu je 116, kar je verjetno smiseln nakup. Govora je seveda o firmi d.i.d..
Najjača za tmdko je 140 EUR, solidno pa doboš že za 100 EUR.
Dunlop sicer za to gumo priporoča nekje 10.000km.
Nova roadsmart2 bo imela enako ceno?
Zdaj bo pa še ghibli pokazal svojo gumo in tehniko vožnje npr. na avtocesti, da je potem guma enakomerno obrabljena. (domnevam, da na avtocesti potem narediš 2x več km).
p.s.
ghibli, zdaj sem gledal za ketno za svojega, tu je prava stran, če še kdo rabi.
http://www.kettenmax.de/
In osnovni kettenset me pride 70,95 EUR, če pa hočem alu (zobniki) pa močnejšo pa 140,05. Najmočnejša brez alu je 116, kar je verjetno smiseln nakup. Govora je seveda o firmi d.i.d..
Najjača za tmdko je 140 EUR, solidno pa doboš že za 100 EUR.
Game over
je bila že kakšnih 1.000, 2.000km nazaj (ko sem odprl temo) ampak sem se jo trmasto držal, ker nisem imel velikih načrtov za jesen, ker želim dati frišno gumo spomladi gor.
Žal ne vem kakšna bo cena Roadsmart 2, ker se je vmes tudi Roadsmart 1 podražila, nekaj se je kavčuk globalno dražil ali kaj je že bilo? Po pravici povedano se tudi Roadsmart 1 ne bom branil, če bo kdo praznil skladišče, saj točno vem kaj bom kupil za ponovnih 18.000km. To je to
Žal ne vem kakšna bo cena Roadsmart 2, ker se je vmes tudi Roadsmart 1 podražila, nekaj se je kavčuk globalno dražil ali kaj je že bilo? Po pravici povedano se tudi Roadsmart 1 ne bom branil, če bo kdo praznil skladišče, saj točno vem kaj bom kupil za ponovnih 18.000km. To je to
I
Izbrisan uporabnik #488
Jap, če bo "ostala" kje kakšna Roadsmart1, bom montiral enko
Malo sem gledal gume pa se po moji ugotovitvi roadsmartka ni ne vem kako podražila. Februarja 2010 sem za obe odštel 201 EUR, sedaj jih ima Širnik za 209, tako da ni neke sile a ne.
Ti imaš malo jaæi, širšo ketno (525) zato ti tudi malo bolje drži. Jaz jo bom sedaj pri 28.000 menjal, 1x jo je serviser španal pri 24.000, ampak je neenakomerna in se že malo čuti tudi pri vožnji. Verjetno bi še držala, ker se še da španat, ampak menjava ni nek strošek pa je potem mir.
D.i.d ima različne serije
Osnovna je V, to je za mašine do 750ccm, kar pomeni, da bi mi že ta zadoščala, takšna je bila po moje sedaj nameščena kot original.
Nato je model VM, ki je močnejša do 1000ccm in najjača model ZVM za mašine 1200ccm+.
Vmesna varianta VM bo čisto. Edino moram še vprašati ali je vezni člen za zanetat poleg seta ali ga je potrebno dodatno še kupiti (7 eur). Najboljša je sicer montaža zaprte ketne, ampak to pomeni velik poseg, saj je potrebno sneti zadnjo nihajko, na kakem sportaku je to smiselno, tu pa ne, tega itak ne počnejo po defaultu.
ALU zobniki, ki so bolj močni in lažji pa so po moje "nesmisel" pri tej klasi motorjev.
Glede zavor pa tudi, to je ultra majhen strošek, se pač menjajo zaradi preventive.
Ti imaš malo jaæi, širšo ketno (525) zato ti tudi malo bolje drži. Jaz jo bom sedaj pri 28.000 menjal, 1x jo je serviser španal pri 24.000, ampak je neenakomerna in se že malo čuti tudi pri vožnji. Verjetno bi še držala, ker se še da španat, ampak menjava ni nek strošek pa je potem mir.
D.i.d ima različne serije
Osnovna je V, to je za mašine do 750ccm, kar pomeni, da bi mi že ta zadoščala, takšna je bila po moje sedaj nameščena kot original.
Nato je model VM, ki je močnejša do 1000ccm in najjača model ZVM za mašine 1200ccm+.
Vmesna varianta VM bo čisto. Edino moram še vprašati ali je vezni člen za zanetat poleg seta ali ga je potrebno dodatno še kupiti (7 eur). Najboljša je sicer montaža zaprte ketne, ampak to pomeni velik poseg, saj je potrebno sneti zadnjo nihajko, na kakem sportaku je to smiselno, tu pa ne, tega itak ne počnejo po defaultu.
ALU zobniki, ki so bolj močni in lažji pa so po moje "nesmisel" pri tej klasi motorjev.
Glede zavor pa tudi, to je ultra majhen strošek, se pač menjajo zaradi preventive.
I
Izbrisan uporabnik #488
Pri 24.000 se je prvič španala, to se mi ne zdi nič posebnega ali? pri 28.000 pa čutim da to ni več to. Ravno easy driver to opazi, ker če bi ožemal potem nihanja ne opaziš kot pa pri easy vožnji v 6. pri npr. 60-70km/h.
Nekje normalno je menjava pri tem modelu do 35.000 km. (originala)
Knjiga sicer pravi, da dokler se ne raztegne do skrajne točke.
Po moje je originalna ketna bila osnovna V model (piše na ketni samo d.i.d.), tako bom sedaj dal VM in je spet mir za 30k km+.
Ta ketna V model pa ni tako močna, saj sem gori napisal.
Lahko bi dal tudi tole
520ZVM-X
MAX. 1200 C.C.
SUPER STRONG/LONG LASTING
A ni potrebe.
Nekje normalno je menjava pri tem modelu do 35.000 km. (originala)
Knjiga sicer pravi, da dokler se ne raztegne do skrajne točke.
Po moje je originalna ketna bila osnovna V model (piše na ketni samo d.i.d.), tako bom sedaj dal VM in je spet mir za 30k km+.
Ta ketna V model pa ni tako močna, saj sem gori napisal.
Lahko bi dal tudi tole
520ZVM-X
MAX. 1200 C.C.
SUPER STRONG/LONG LASTING
A ni potrebe.
I
Izbrisan uporabnik #488
Pussy se vidi, zdaj boš kregan
Vidim, da imaš ABS?
To je bolj športna guma oziroma bolj mehka a ne, zato pač tolko drži.
To je bolj športna guma oziroma bolj mehka a ne, zato pač tolko drži.
Pussy
...dalje kot do bremzhebla in centralnega stojala ne gre po cesti...
ABS pa mam ja...ja glede gume vem akaj jo mam in temu primerno tudi drži;če bi vozil drugače bi si nabavil kakšno Raodsmart ali Metzeler Z8.
Na tej sliki se pussy štrajn lepše vidi.
ABS pa mam ja...ja glede gume vem akaj jo mam in temu primerno tudi drži;če bi vozil drugače bi si nabavil kakšno Raodsmart ali Metzeler Z8.
Na tej sliki se pussy štrajn lepše vidi.
Priponke
-
1328242-pussy.jpg
I
Izbrisan uporabnik #488
Meni se zdijo na drugi sliki čisto normalne, štrajf je le od peska
Na prvi sliki se malo bolj vidi, da jih drugače pobira po sredini (po eni strani logčino, ker je sredina iz druge mešanice).
Tu maš moj pravi pussy štrajf na prvem setu.
http://www.shrani.si/?1e/uB/5Fz9CSX/30042010525.jpg
Zdaj čakamo, da bo še ghibli pokazal svoje gume, ožja in "terenska", kako jih tam pobira na bmwju.
Na prvi sliki se malo bolj vidi, da jih drugače pobira po sredini (po eni strani logčino, ker je sredina iz druge mešanice).
Tu maš moj pravi pussy štrajf na prvem setu.
http://www.shrani.si/?1e/uB/5Fz9CSX/30042010525.jpg
Zdaj čakamo, da bo še ghibli pokazal svoje gume, ožja in "terenska", kako jih tam pobira na bmwju.
