In še teaser video iz katerega so slike:
Prius 2010 (mp4 H.264 video, 14 MB)
Uradna predstavitev pa čez slab mesec. Vmes bo kak detajl verjetno spremenjen.
Ogo
Nova Toyota Prius
- Ustvarjalec teme Ginginova
- Začetni datum
In še teaser video iz katerega so slike:
Prius 2010 (mp4 H.264 video, 14 MB)
Uradna predstavitev pa čez slab mesec. Vmes bo kak detajl verjetno spremenjen.
Ogo
Ta linija je posledica striktne aerodinamične linije. Vsak deci porabe šteje press. Ta novi Prius bo zato še rahlo nižji (merjeno v špici strehe), osnovna linija pa ostaja, kot pri starem. Še novi Hondin hibrid Insight ima podobno linijo. To je to. Če hočeš imet nizek zračni upor, pa še vedno uporaben in dokaj velik avto, je to približno to. Potem je samo igra z detajli.
Ogo
Ogo
Tudi če bo plug-in hibrid, bo še vedno paralelni hibrid, razen če ne bo povsem in samo na elektriko.
Plug-in pomeni samo dodaten način polnjenja akumulatorjev.
Plug-in pomeni samo dodaten način polnjenja akumulatorjev.
Plug-in hibrid pomeni samo, da ima možnost filanja akumulatorjev iz električnega omrežja, lahko je to serijski ali paralelni hibrid.
Razlika med paralelnim in serijskim hibridom je naslednja:
- serijski hibrid poganja samo elektromotor, motor z notranjim izgorevanjem je tukaj samo za polnenje akumulatorjev (elektrarno)
- paralelni hibrid pa lahko deluje na več načinov:
1. poganja ga samo elektromotor, motor z notranjim izgorevanjem po potrebi polni akumulatorje
2. poganja ga samo motor z notranjim izgorevanjem
3. paralelno poganjata avto oba motorja hkrati.
Zakaj bi moral biti serijski hibrid nujno plug-in
Ti si mislil verjetno na popolnoma električni avto brez "elektrarne". To pa ni več hibrid, pač pa električni avto, ta pa mora biti vedno plug-in.
Novi akuji leta 2010? Kaj, a ni dovolj, da so sedanji LiPoly 100x boljši od svinčenih... Pa res, 2010 bodo že gorivne celice (
)
Škoda, da avtomobilska industrija noče narest koraka naprej, čeprav bi pomoje plug-in bila velika velika prednost na tržišču...
Škoda, da avtomobilska industrija noče narest koraka naprej, čeprav bi pomoje plug-in bila velika velika prednost na tržišču...
Citat:
Uporabnik Odisej pravi:
Novi akuji leta 2010? Kaj, a ni dovolj, da so sedanji LiPoly 100x boljši od svinčenih... Pa res, 2010 bodo že gorivne celice ()
Škoda, da avtomobilska industrija noče narest koraka naprej, čeprav bi pomoje plug-in bila velika velika prednost na tržišču...
Sej pridejo .. vse dobre stvari leta 2010!
Zakaj bi prehiteval če ni še nikogar na trgu. VW Golf Twin Drive recimo ima datum izdaje tudi takrat (in bo plug-in hibrid)!
Do leta 2020 torej bodi vsi avti najmanj hibridi ...
Citat:
Uporabnik Slovenet pravi:
Plug-in hibrid pomeni samo, da ima možnost filanja akumulatorjev iz električnega omrežja, lahko je to serijski ali paralelni hibrid.
Razlika med paralelnim in serijskim hibridom je naslednja:
- serijski hibrid poganja samo elektromotor, motor z notranjim izgorevanjem je tukaj samo za polnenje akumulatorjev (elektrarno)
- paralelni hibrid pa lahko deluje na več načinov:
1. poganja ga samo elektromotor, motor z notranjim izgorevanjem po potrebi polni akumulatorje
2. poganja ga samo motor z notranjim izgorevanjem
3. paralelno poganjata avto oba motorja hkrati.
Zakaj bi moral biti serijski hibrid nujno plug-inElektrarno tako ali tako vedno vozi za sabo.
Ti si mislil verjetno na popolnoma električni avto brez "elektrarne". To pa ni več hibrid, pač pa električni avto, ta pa mora biti vedno plug-in.
Smisel serijskega Plug-In hibrida je ravno v tem, ta primarno voziš na elektriko in šele ko le-te zmanjka, zalaufa ICE motor - to je serijski hibrid.
Paralelnega hibrida se ne splača delati Plug-In, ker ti bo že na prvi ravnini, kljub polnemu akumulatorju pognal ICE, kar ni smiselno - spet se voziš na bencin ali diesel.
Volt naj bi bil serijski hibrid, ki naj bi imel na elektriko cca. 40milj dosega, šele po tem pa bi zalaufal ICE. Torej se primarno voziš na elektriko in to je smisel elektrike. Pri paralelnemu hibridu ti z elektriko loviš le ustavljanja, ki jih uporabiš pri pospeševanju. Pri serijskemu pa se ti primarno voziš na elektriko, na ICE le v primeru, če ti zmenjka elektrike.
Nazadnje urejeno:
KSZ
Jaz pa ne razumem smisla teh plug-in hibridov. Za okolje bo razlika samo v tem, da ga bojo še bolj onesnaževale termo in nevemkakšne elektrarne namesto avtomobilov. Ko se bojo vsi začeli voziti s takšnimi avtomobili bo pomanjkanje elektrike grozno. Mogoče bo potem v mestih res bolj čist zrak, ampak ta del že današnji prius precej dobro opravi.
Jaz pa ne razumem smisla teh plug-in hibridov. Za okolje bo razlika samo v tem, da ga bojo še bolj onesnaževale termo in nevemkakšne elektrarne namesto avtomobilov. Ko se bojo vsi začeli voziti s takšnimi avtomobili bo pomanjkanje elektrike grozno. Mogoče bo potem v mestih res bolj čist zrak, ampak ta del že današnji prius precej dobro opravi.
Podobne teme
