Navadno 3f vticnico in teslino polnilnico ki je prisla poleg avta. Baje zdaj vec tega ne dajejo poleg? Koda: tesla gen2 umc
nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
Se kako mnenje. V garazi imam 2 uni 3f vticnici.
Takle zgledata:
Gledam zdaj te polnilnice, sploh nisem vedela da ni treba ne vem kaj na steno montirat. Recimo go-e Gemini v kombinaciji s kontrolerjem za doma:https://www.e-mobilni.eu/services/go-e-charger-gemini/
Prednosti, slabosti?
Takle zgledata:
Gledam zdaj te polnilnice, sploh nisem vedela da ni treba ne vem kaj na steno montirat. Recimo go-e Gemini v kombinaciji s kontrolerjem za doma:https://www.e-mobilni.eu/services/go-e-charger-gemini/
Prednosti, slabosti?
Poglej ali imas 16 ali 32A. Pise na pokrovcku ali ohisju.
32A je malenksot vecja od 16A.
Ce bos imela 11kW polnilnico bos dobila 16A vtikač.
Ali bos menjala vtikac ali vticnico je pa tvoja stvar. Kostal te bo "10"€ pa pol ure dela ker nisi profi
Nekatere stare tesle imajo, renaulti, nekateri audiji....
22kw si lahko privoscis v soncu ce imaš dovolj veliko SE ali pa baterijo.
Bos pa seveda lepo placal CB zaradi tega (na gospodonajlem priklopu 3x25)
22kw si lahko privoscis v soncu ce imaš dovolj veliko SE ali pa baterijo.
Bos pa seveda lepo placal CB zaradi tega (na gospodonajlem priklopu 3x25)
zahteve, kjer sem kar neomajna:
- dinamično želim, ne glede ne to kok stane. Ker drugač bom pozimi tik tak bajto ven vrgla.
- da se 3F polni.
- da je zanesljiva... da ko je enkrat montirana, da se lahko zanesem na to, da pozabim in samo avto všteknem. Da nima SW buggov, da bi kar naprej morala kaj nastavljat, da ne zgublja wifi povezave, da se ne pregreva, da dela, no...
Komunikacija s SE je zaželjena, ni pa nobena nuja. Pač bombonček za poleti, ki pa lahko je ali pa ni. tistile kontroler recimo od go-e, če prav gledam ima že zraven to, ko ga dokupim zaradi dinamičnega polnjenja, pa bi potem izkoristila. prav posebej se v neke stroške ne bom metala.
11kW ali 22kW načeloma vseeno. Tesla, kot vem, se polni z 11kW max.
Prenosna ali box vseeno. IP faktorji vseeno, ker bo notri v garaži.
Urnike in merjenje porabe ima pa avto.
Je pa tega tok, da se drek dela. si nisem mislila, da je tok enih "najboljših".
- dinamično želim, ne glede ne to kok stane. Ker drugač bom pozimi tik tak bajto ven vrgla.
- da se 3F polni.
- da je zanesljiva... da ko je enkrat montirana, da se lahko zanesem na to, da pozabim in samo avto všteknem. Da nima SW buggov, da bi kar naprej morala kaj nastavljat, da ne zgublja wifi povezave, da se ne pregreva, da dela, no...
Komunikacija s SE je zaželjena, ni pa nobena nuja. Pač bombonček za poleti, ki pa lahko je ali pa ni. tistile kontroler recimo od go-e, če prav gledam ima že zraven to, ko ga dokupim zaradi dinamičnega polnjenja, pa bi potem izkoristila. prav posebej se v neke stroške ne bom metala.
11kW ali 22kW načeloma vseeno. Tesla, kot vem, se polni z 11kW max.
Prenosna ali box vseeno. IP faktorji vseeno, ker bo notri v garaži.
Urnike in merjenje porabe ima pa avto.
Je pa tega tok, da se drek dela. si nisem mislila, da je tok enih "najboljših".
Trydan V2C obkljuka vse točke, razen tele zgoraj : SW bugi
Kar dvomim da jo sploh katera Podobne teme
