nov električni avto,nasveti za nakup

uncle_sam · nedelja ob 09:24

Uporabnik Clancy je napisal:
Kateri novi BEV se trenutno priporoča za nekje do 40k€ minus subvencija, kot prvi avto pri hiši? Avto bi bil za v službo in nekajkrat na leto daljša pot na morje ali izlet. Avto bi naj bil bolj opremljen s TČ in baterijo vsaj 65+ kWh.
Gledam VW ID3/ID4, Elroq, Ford Explorer... Od kitajcev se mi dopade edino Deepal S05.
Ali se za VW in Škodo sploh da iztržiti kakšen večji popust? Ker drugače pridejo krepko čez 40k.

Mislim, da je velika razlika med VW druščino danes in nekaj let nazaj. Jaz sem 99,9% zadovoljen z ID7.

Popust sem jaz pred cca 1,5 leta dobil dobrih 10%.

Clancy · nedelja ob 10:19

Kako pa komentirate, da imata VW i Škoda bistveno krajšo garancijo, kot večina kitajskih znamk? Za Changan Deepal S05 oblubljajo 7 let garancije ali 160kkm, za baterijo pa 8 let ali 200kkm. Volkswagen/Škoda pa le 2leti + 2 leti jamstva, za baterio pa nisem nikjer zasledil koliko.

celje · nedelja ob 10:47

vw bo, po vsej verjetnosti, prisoten tudi cez 7 let. vecina kitajcev pa sigurno ne bo. mislim, da je poleg vw pozresnosti, to glavni razlog.

uncle_sam · nedelja ob 10:56

Uporabnik Clancy je napisal:
Kako pa komentirate, da imata VW i Škoda bistveno krajšo garancijo, kot večina kitajskih znamk? Za Changan Deepal S05 oblubljajo 7 let garancije ali 160kkm, za baterijo pa 8 let ali 200kkm. Volkswagen/Škoda pa le 2leti + 2 leti jamstva, za baterio pa nisem nikjer zasledil koliko.

Za baterijo je pri VW 160.000 km in 8 let.

CLIO15 · nedelja ob 11:14

Pri VW, Cupra Škoda je servis na 24 mesecev ne glede na kilometre.
Samo za Info

Hanzi · nedelja ob 11:54

Uporabnik Clancy je napisal:
Kateri novi BEV se trenutno priporoča za nekje do 40k€ minus subvencija, kot prvi avto pri hiši? Avto bi bil za v službo in nekajkrat na leto daljša pot na morje ali izlet. Avto bi naj bil bolj opremljen s TČ in baterijo vsaj 65+ kWh.
Gledam VW ID3/ID4, Elroq, Ford Explorer... Od kitajcev se mi dopade edino Deepal S05.
Ali se za VW in Škodo sploh da iztržiti kakšen večji popust? Ker drugače pridejo krepko čez 40k.

Od nastetih bi zaradi garancije najprej gledal Forda.
Tehniko imajo itak vsi isto
Ce ti škatlasta oblika explorerja ustreza. Al pa capri ki je baje explorer "z ritjo".
Skoda je pa najdrazja od vagovcev. Ajd audi je verjetno se drazji, anpak ga za 40 verjetnp ne dobis nobenega (Q4)

Hanzi · nedelja ob 12:00

Uporabnik sajkek je napisal:
Selektivno spet. Na sprit verbrauch sta oba povprecno na 17kwh/100km s tem da sta neprimerljiva avta. Oblika kolesa masa, moč velikost in podobne fore.

Bi bilo zanimivo primerjat samo zimsko porabo, pa pri tesli samo lfp s kratkimi vožnjami, pa kono brez tc pri kratkih voznjah.
Pa upam da se porabljeni kwh beležijo s polnilnice, ne poraba prepisuje z avta.
Kjer je tesla se bolj "kreativna" kot Kona.
Imas "60" kwh baterijo, prevozis s tem 200km pa ti napise porabo 25kwh (cifre sem zaokrožil )

tony · nedelja ob 12:05

Uporabnik darwin je napisal:
kPoznam precej lastnikov z VAG ev-ji in večina ima precej težav. Ki ti mrkneta oba zaslona, servis pa ne najde rešitve, je kar težava. Naprej že to, da ne veš, ne s kakšno hitrostjo se voziš, ne koliko % baterije imaš še.

Jaz bi pogledal v Hyundai/Kia koncern. Tudi z vidika poprodaje. Naredijo napake, ampak jih tudi korektno odpravljajo. Za ICCU, ki je bil na ioniqih zanič, so ga menjali, sedaj so pa podaljšali garancijo na ta del podaljšali na 15 let.

Glede na SLO uvoznika in kar smo brali o nenaročnini na KIA aplikacijo, ki je ta ne plačuje, KIE raje ne...

jonny77 · nedelja ob 12:32

Uporabnik Clancy je napisal:
Kateri novi BEV se trenutno priporoča za nekje do 40k€ minus subvencija, kot prvi avto pri hiši? Avto bi bil za v službo in nekajkrat na leto daljša pot na morje ali izlet. Avto bi naj bil bolj opremljen s TČ in baterijo vsaj 65+ kWh.
Gledam VW ID3/ID4, Elroq, Ford Explorer... Od kitajcev se mi dopade edino Deepal S05.
Ali se za VW in Škodo sploh da iztržiti kakšen večji popust? Ker drugače pridejo krepko čez 40k.

Teslo, vse ostalo je približek EV

Clancy · nedelja ob 12:36

Tesla 3 je kot piše, bolj limuzina z klirensom 135mm. Iščem bolj SUV. Tesla Y pa je predraga.

jonny77 · nedelja ob 12:38

Prodam rabljeno če bi lahko kupil novo

Jabe · nedelja ob 12:46

Uporabnik Hanzi je napisal:
Bi bilo zanimivo primerjat samo zimsko porabo, pa pri tesli samo lfp s kratkimi vožnjami, pa kono brez tc pri kratkih voznjah.
Pa upam da se porabljeni kwh beležijo s polnilnice, ne poraba prepisuje z avta.
Kjer je tesla se bolj "kreativna" kot Kona.
Imas "60" kwh baterijo, prevozis s tem 200km pa ti napise porabo 25kwh (cifre sem zaokrožil )

tole je na 8.1.2026, ko je bil eden bolj mrzlih dni letos.

Posnetek zaslona 2026 05 24 123745 hosted at ImgBB

Image Posnetek zaslona 2026 05 24 123745 hosted on ImgBB

ibb.co

na polnilnici je šlo za tole 26,14kWh. torej 24,4kWh/100km.

Imam pa jaz med tednom sama taka jajcanja po par km sem pa tja. Poraba (na polnilnici, se ve):
januar 2026: 19,89kWh/100km
februar 2026: 20,25kWh/100km

to je za Y AWD, ki ne vem, zakaj sploh je v debati skupaj s Kono, ampak evo ti podatke. Analiziraj...

uncle_sam · nedelja ob 13:08

Uporabnik Clancy je napisal:
Tesla 3 je kot piše, bolj limuzina z klirensom 135mm. Iščem bolj SUV. Tesla Y pa je predraga.

Elroq nimas kaj falit..

sajkek · nedelja ob 13:08

Uporabnik Hanzi je napisal:
Bi bilo zanimivo primerjat samo zimsko porabo, pa pri tesli samo lfp s kratkimi vožnjami, pa kono brez tc pri kratkih voznjah.
Pa upam da se porabljeni kwh beležijo s polnilnice, ne poraba prepisuje z avta.
Kjer je tesla se bolj "kreativna" kot Kona.
Imas "60" kwh baterijo, prevozis s tem 200km pa ti napise porabo 25kwh (cifre sem zaokrožil )

Tesla kaže porabo vožnje. In tisto drzi. 5% cca je ostala poraba avta in cca 10% dodatno še izgube na polnjenju. Ce dodas torej 15% tistemu kar kaže board..je to reala. Men pije m3 lfp povprecno cca 15kwh/100- vticnica

Ps- tisti 5% je pac variabila... Glede na voznje, kaj pocnes v avtu in podobno.

Hanzi · nedelja ob 16:15

Glede na prebrano imam občutek da LFP bistvebo bolj greje kot nmc
Ker tudi ce ima gretje ugasnjeno, je v mrazu tezko imeti porabo pod 20.
Pa na malo daljsih klancih hitro odvzame regeneracijo (sploh pri temperaturi pod 15C) sploh na CATL bateriji. BYD naj bi dlje drzala..
Jabe, se vseeno si v enem dnevu prevozila cca 100km .
Jaz sem jih delal recimo 2x12km.

In pri taki voznji sem porabil nekje 14% baterije.
Sentry doma in v sluzbi sem imel ugasnjen.

SJTV1 · nedelja ob 16:46

Uporabnik celje je napisal:
vw bo, po vsej verjetnosti, prisoten tudi cez 7 let. vecina kitajcev pa sigurno ne bo. mislim, da je poleg vw pozresnosti, to glavni razlog.

Pa dobro je še prebrat to garancijo ... Ker potem ni več vse tako lepo dostikra. Lep primer Hyundi 5 let vs Kia 7, pa je Hyudaijeva (če Kia ni česa spremenil) v resnici nsekončno boljša izbira.

Vadim · nedelja ob 16:54

Daljša garancija - dlje voziš k pooblaščencu na servise, kjer preplačaš vse x2 glede na redne cene generični avtomehanikov.

NekdoK · nedelja ob 19:37

A nima Toyota tudi za EV najboljše jamstvo (minus redni servisi seveda)?

Hanzi · nedelja ob 20:22

Uporabnik jonny77 je napisal:
Teslo, vse ostalo je približek EV

Tesla je pa na nekaterih predvsem HW podrocjih priblizek avta..

Hanzi · nedelja ob 20:26

Uporabnik uncle_sam je napisal:
Mislim, da je velika razlika med VW druščino danes in nekaj let nazaj. Jaz sem 99,9% zadovoljen z ID7.

Popust sem jaz pred cca 1,5 leta dobil dobrih 10%.

Uporabnik Vadim je napisal:
Daljša garancija - dlje voziš k pooblaščencu na servise, kjer preplačaš vse x2 glede na redne cene generični avtomehanikov.

Cena popravila okvare pri EV je hitro vecja kot cena servisa..

nov električni avto,nasveti za nakup

broker

Majstr

Pripravnik

broker

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Majstr

Guru

Guru

broker

Guru

Guru

eV12

Guru

Guru

Guru

Guru

Podobne teme