nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
Na javnih polnilnicah polnim manj kot 10%. Ce elektriko iz SE racunam po 10c, potem se vozim za manj kot petino ceno dizla.
Ce racunas redno ceno elektrike iz omrezja si se vedno na cca tretjini cene ICE.
Drugi EV v druzini se polni samo doma.
Ce racunas redno ceno elektrike iz omrezja si se vedno na cca tretjini cene ICE.
Drugi EV v druzini se polni samo doma.
No, Hanzi, doma je štrom cca 0,16€. Govorim za ET, MT je pa 1 cent manj. Pa je zdaj cena padla, ker je šla večina omrežnine na moč. Kaki cent bo šlo gor, ko se cene z novim letom sprostijo.
kar se tiče porabe... moja vožnja terja 14,7kWh/100km (trenutno povprečje) pri Tesli in je enaka kot prej pri Citroenu, kjer je bila poraba 5,8-5,9l/100km.
torej na 100km je strošek (upoštevajoč ET pri štromarju in 5,8l/100km pri dizelašu, da se ne bi kdo preveč bunil, da preferiram prvega):
- Tesla: 2,35€/100km
- C5 Air: 8,86€/100km
kar se tiče porabe... moja vožnja terja 14,7kWh/100km (trenutno povprečje) pri Tesli in je enaka kot prej pri Citroenu, kjer je bila poraba 5,8-5,9l/100km.
torej na 100km je strošek (upoštevajoč ET pri štromarju in 5,8l/100km pri dizelašu, da se ne bi kdo preveč bunil, da preferiram prvega):
- Tesla: 2,35€/100km
- C5 Air: 8,86€/100km
Ce si ze privlekel octavio s 5 litri, ji ne dati 2t+ tezkeEV konkurence s 500 konji .
Kona bo imela lajftime porabo nekje okoli 13-14,(poleti 12, pozimi 15+ brez tc) Tesla y 18 kwh (BC pod 16) (ampak dizel v nacinu voznje Tesle bi rabil vsaj 7 če ne 8,). Ker obcasno iz stale spustim vseh 300+ konjev in toliko jih octavia s 5 litri nima).
Jabe ti je pa se ceno elektrike korigirala navzdol. In ti je pri polnjenju iz omrežja prisla na 1/4 cene.
No ta je za lase privlecena. Ker nimas na avtu lajftime porabo 12kwh ali manj. Razen za sleperjem na AC pa ne lepih twkocih regionalkah v tempu 50-80 v lepem vremenu brez klime/ogrevanja.
Pozimi na kratke relacije mebi tesla zre 25kwh/100. Po BC vsaj 5 manj, ampak baterija je konec tedna po dobrih 100km pol manj kot na zacetku tedna.
Bom sodeloval še jaz v kalkulaciji
120km/teden * 53 tednov = 6.360km
6360km * prihranek 0,0651EUR/km = 414 EUR
Toliko se na pri Hanzijevi običajni(?) vožnji prihrani LETNO "goriva", če imaš elektičarja, ČE polniš samo doma.
Potem je pa treba v Bosno in na Balaton, da povečaš prihranek
Drugi avto pri Hanzijevi hiši (ki je tudi električar) pa verjetno naredi veliko več in veliko več prihrani?
Ja samo 9 dnevni dopust po balkanu je bil dolg 4300km in me je polnjenje (vwcina na SC) stalo nekih 180€ ce se ne motim..
Letno kilimetrino sem vvprimerjavi z dozlom podvojil. 12/20+ in 5/cca 10.
Ne me cprasat kako in zakaj.
Nekaj tudi na racun vedno vecjega razvoza otrok in njihovih potreb.
Nekoc sola 200m stran, sedsj pa 7 in 35km .
In ce gres na govorilne....in podobne zadeve se km vrtijo.
Letno kilimetrino sem vvprimerjavi z dozlom podvojil. 12/20+ in 5/cca 10.
Ne me cprasat kako in zakaj.
Nekaj tudi na racun vedno vecjega razvoza otrok in njihovih potreb.
Nekoc sola 200m stran, sedsj pa 7 in 35km .
In ce gres na govorilne....in podobne zadeve se km vrtijo.
Moja racunica je sicer...jeseni primerna. Celo leto bo moralo iti naokoli, da bom lahko vedela kaka je povprecna poraba stromarja. Kot razumem, zima veliko bolj vpliva na elektricarja kot na dizelasa.
Ja, ze dez ti bo 10% nabil, mraz pa se vsaj 10% se raje pa 20% pri kratkih furah. Ne vem koliko je pozresen pri ogrevanju NMC baterije.
Pri LFP se mraz kar pozna. Ne na BC porabi, ampak na % v petek po koncu tedenske vožnje ba siht recimo
Ce mi poleti 2x13km uspe prevoziti z 7 ali 8 % je pozimi hitro na 10 ali vec. Brez nekega predgrevanja avta in podobno. Ogrevan sedez in volan pa ja pri temperaturah pod nekje 5C.
Na daljsih poteh oziroma vec ljudi v avtu pa seveda normalno gtetje na 22-23.
Pri LFP se mraz kar pozna. Ne na BC porabi, ampak na % v petek po koncu tedenske vožnje ba siht recimo
Ce mi poleti 2x13km uspe prevoziti z 7 ali 8 % je pozimi hitro na 10 ali vec. Brez nekega predgrevanja avta in podobno. Ogrevan sedez in volan pa ja pri temperaturah pod nekje 5C.
Na daljsih poteh oziroma vec ljudi v avtu pa seveda normalno gtetje na 22-23.
Porabe ne doda, samo kilometre vzame
Verjetno imano vsi sfukano, samo tvoja je brezhibna.
Torej smo počasi ugotovili, da v bistvu ni nič zastonj in v resnici niste kaj dosti prihranili, če ne koncu seštejete vse (z dragim nakupom vred). Ja res fino ne
Ne... Ko sem zares sestela vse skupaj, se zdaj ne morem verjeti, kak drzava vate denar mece, ce kupis EVja, s tem da ce mi še subvencijo vrnejo, pa še 4,5k€ zraven. Pa ne sam drzava. Gres na vikend oddih, pa je del ponudbe zunaj polnilnica zastonj. Tanka mi se nihce ni napolnil. Povsod je neka dodatna ponudba, EVjem prijazna. Svojcas so bili kuzkom in malim domacim zivalcam prijazni, zdaj pa EVjem. Polnilnice, nakboljsi parkplaci pa vedno frej...
Edino ne vem, kje so moje kavice porkamadona. Ze en mesec nisem spila nobene coffe to go na Petrolu. Sem pol zadnjic eno v Sparu to go naklikala, ko sem prvic in wdinkrat za strom plačala, iz ciste nostalgije. 1,99€ za strom pa 1,7€ za kavo - to je to, kar me je stalo dosedaj, kar se "goriva" tice.
Bom sodeloval še jaz v kalkulaciji
120km/teden * 53 tednov = 6.360km
Leto nima 53 tednov...
Paketi polnjenja električnih vozil | Petrol
Ker želimo kar se da olajšati poti vsem voznikom električnih avtomobilov. Izberite uporabniški paket polnjenja, ki je najbolj prilagojen vašim potrebam in potovalnim navadam.
www.petrol.si
No tukaj prideš z paketi tudi na 0,30€ na kwh za hitro polnjenje.
Ampak domači wallbox itaq zmaga.
Do sedaj sem eno polnjenje naredil na Ionity ju. Pa še tisto sem šel službeno pa da sem imel račun za stroške.
(Avto na servisu, men se je pa ljubilo na elektriko peljat)
Kako nisi preplačala? Kaj imaš? Teslo ne. Torej avto, ki bi moral nov v resnici stati, kakih 25k, morda 30k z vso opremo. Koliko si ti za njega plačala? No, za toliko si ga preplačala
Podobne teme
