Tesla se želi znebiti lifetime free supercharginga. Taki prenosi "lifetime" spremenijo v "čas lastništva avta"... ko se čez par let zamenja lastnik, so se znebili še enega. Pa še nakup novega premium modela naredijo bolj atraktiven na ta način.
nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
No, to sem pozabil napisati ja, ko se opravi prenos, se naredi samo za trenutnega lastnika trenutnega avta...
Ampak če enkrat kupiš CT, kaj še sploh rabiš potem v prihodnosti
Ampak če enkrat kupiš CT, kaj še sploh rabiš potem v prihodnosti
lajf?No, to sem pozabil napisati ja, ko se opravi prenos, se naredi samo za trenutnega lastnika trenutnega avta...
Ampak če enkrat kupiš CT, kaj še sploh rabiš potem v prihodnosti
Še en dosežek: ko gobcač pol eko bullshita masturbira na 3 tonsko popolnoma neuporabno gmoto železja, ki samo troši vire in s tem dviguje tiča vozniku, namesto da bi se ta vozil v recimo 1.2 tone lažjem M3. Ki bi porabil skoraj pol manj virov za izdelavo, imel konkretno manjšo porabo energije za pogon, manj obremenjeval infrastrukturo, itd.
Ob tem pa bljuva srd na svinjskega recimo 900kg Swifteka, ki si upa onesnaževati zrak okrog njega, medtem ko vleče dim.
Jaz enostavno ne razumem več, kako je možno, da obstajajo takšni hinavci.
Ob tem pa bljuva srd na svinjskega recimo 900kg Swifteka, ki si upa onesnaževati zrak okrog njega, medtem ko vleče dim.
Jaz enostavno ne razumem več, kako je možno, da obstajajo takšni hinavci.
Ne, ne mislim. Ti špilaš vlogo EV evangelista s poudarkom na ekologiji, pa gre ves čas v resnici za tvoje užitke in tvojo rit, nikakor pa za reševanje planeta. Hinavec pač.
Si eden izmed redkih voznikov Tesel (v slo) ki jim je free suc najvisje na lestvici kriterijev pro izboru avta ob nakupu.
Meni dol visi.
Ne mislim se voziti 40km dalec na suc da bo potem tam eno uro zdel v avtu.
In seveda cetrtino baterije porabil za pot tja in nazaj.
Imam za ta namen nekaj panelov na strehi in srečno.
Recimo da so me ti paneli kostali 3 jurje in bodo pokrili porabo EV v naslednjih 30 letih. Se pravi 100 evrov letno....
Pa mi jih musk ne more vzeti. Lahko mi jih toca ali veter stolceta
Meni dol visi.
Ne mislim se voziti 40km dalec na suc da bo potem tam eno uro zdel v avtu.
In seveda cetrtino baterije porabil za pot tja in nazaj.
Imam za ta namen nekaj panelov na strehi in srečno.
Recimo da so me ti paneli kostali 3 jurje in bodo pokrili porabo EV v naslednjih 30 letih. Se pravi 100 evrov letno....
Pa mi jih musk ne more vzeti. Lahko mi jih toca ali veter stolceta
ne, probas se manj vozit, to je glavno za ekologijo.
meni pa 4% ali drugače povedano 200kwh oziroma 80€/letno, ( če se ne šlepaš na zastonj nočne termine
)
A to še kar obstaja?meni pa 4% ali drugače povedano 200kwh oziroma 80€/letno, ( če se ne šlepaš na zastonj nočne termine
Ne, je pa obstajalo poleti ko sem sel v Dalmacijo in CG.
Mal zadremuckas za eno uro in gres naprej
Mal zadremuckas za eno uro in gres naprej
berlingo kar ne crkne in sem nehala malo EVje spremljat, ker brez veze, mrbit bi mogla k ježku peljat... Ampak vseeno, ko sem videla še ta ne vem katerega mg4 na cesti, sem šla pa prav pogledat na avto.net...
MG4 luxury 36,9k€
Megane e-tech 38k€
mustang mach-e 38,7k€
in potem grem še na teslino stran
3jka 40k€
ipsilon 43,7k€
če še malo berlingec dela, bodo vsi teli padli pod ta veliko subvencijo
MG4 luxury 36,9k€
Megane e-tech 38k€
mustang mach-e 38,7k€
in potem grem še na teslino stran
3jka 40k€
ipsilon 43,7k€
če še malo berlingec dela, bodo vsi teli padli pod ta veliko subvencijo
Al pa če na firmo vzameš, sedaj ko si velika in ddv poračunaš?berlingo kar ne crkne in sem nehala malo EVje spremljat, ker brez veze, mrbit bi mogla k ježku peljat... Ampak vseeno, ko sem videla še ta ne vem katerega mg4 na cesti, sem šla pa prav pogledat na avto.net...
MG4 luxury 36,9k€
Megane e-tech 38k€
mustang mach-e 38,7k€
in potem grem še na teslino stran
3jka 40k€
ipsilon 43,7k€
če še malo berlingec dela, bodo vsi teli padli pod ta veliko subvencijo
Ne vem kaj bi ti k meni peljala.....daj gor one pajkice pa pridi v kanclijo.... Lepo da berly dela, kar drzi se ga. Nima pa smisla tvoja primerjava, ker berlingo je pac 20 let stara kišta (v dobrem in v slabem), teli kinezi so pa višek tehnologijeberlingo kar ne crkne in sem nehala malo EVje spremljat, ker brez veze, mrbit bi mogla k ježku peljat... Ampak vseeno, ko sem videla še ta ne vem katerega mg4 na cesti, sem šla pa prav pogledat na avto.net...
MG4 luxury 36,9k€
Megane e-tech 38k€
mustang mach-e 38,7k€
in potem grem še na teslino stran
3jka 40k€
ipsilon 43,7k€
če še malo berlingec dela, bodo vsi teli padli pod ta veliko subvencijo
Podobne teme
