Še vedno delaš škodo s polnjenjem na 100% (pa čeprav manjšo, kot če bi NCA baterijo polnil do 100%). Mit ne nastal zaradi tega, ker Tesla priporoča redno polnjenje do 100%... to pa predvsem zato, da se BMC lažje skalibrira. LFP baterije imajo namreč veliko bolj ravno (nelinearno) razmerje med napolnjenostjo in napetostjo, zaradi česar ima BMC več težav uganiti, kakšna je dejanska napolnjenost baterije. Če avta ne bi redno polnil do 100%, bi zaradi tega mogoče izgubil par % kapacitete (pa ne fizično, temveč le zaradi napake pri računanju).
Dejansko so zunaj že neka poročila, da imajo LFP baterije pri Tesli večjo degradacijo od NCA... in to ne zaradi kemije, temveč zato, ker jih ljudje polnijo do 100%.