Še vedno nisi povedal konkretno, kateri podatki niso pravilni in podal pravilnih številk oz. vsaj virov zanje. Kar tako brez argumentov lapati res ni težko.
Nissan Leaf
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Še vedno nisi povedal konkretno, kateri podatki niso pravilni in podal pravilnih številk oz. vsaj virov zanje. Kar tako brez argumentov lapati res ni težko.
Kaj želiš sploh z zadnjimi prispevki povedati? Kako tvoji zapisi pripomorejo k razvoju debate v temi o Nissanovem EVju in smotrnosti uporabe EVjev?
Glede druge zadeve (ki je off, priznam) - odgovarjal sem Utiševalcu.
Glede Pečjakovih izjav pa si lahko prebereš še enkrat prvo poved in takoj ugotoviš, da je nesmiselna.
Glede Pečjakovih izjav pa si lahko prebereš še enkrat prvo poved in takoj ugotoviš, da je nesmiselna.
Aha, vidim. Gre za lapsus, nenamerno napako. Verjetno zato, ker je napisal, da se avtomobili polnijo podnevi in vozijo ponoči
Nissanova prodaja narašča:
http://green.autoblog.com/2014/03/03/february-2014-nissan-leaf-chevy-volt-sales/
http://green.autoblog.com/2014/03/03/february-2014-nissan-leaf-chevy-volt-sales/
Najprej si poglej, kaj pomeni beseda populizem. Andrej zelo dobro ve, kaj govori in napiše. Ima tudi rezultate za seboj, tako strokovne, znanstvene, kot tudi tekmovalne. Enkrat je že pustil Teslo za seboj (Monaco), pa jo bo jeseni spet, ko bo iz njegove delavnice zapeljala predelana Mazda 5 z dosegom 700km. Da pa se nehote prikradejo napake, si dokazal tudi sam: "kajla sama sebi"?!
Nazadnje urejeno:
Danes se mi je v Cityparku pridružil na postaji temno siv Leaf. Kaže, da se počasi tudi v Deželi njihovo število vzpenja.
Tole se dotika vseh lastnikov MY2013 in MY2014 Laf-ov:
http://www.autoblog.com/2014/03/26/nissan-recalls-1-million-vehicles-faulty-airbags/
http://www.autoblog.com/2014/03/26/nissan-recalls-1-million-vehicles-faulty-airbags/
Gledam cene najema baterij za Leaf-a.
http://www.nissan.at/AT/de/veh...uy-my-leaf.html
Ali morda kdo ve, če po določenih letih postaneš lastnik baterij oz je tako kot pri Zoe, za vedno v najemu ?
Ali so to že nove znižane cene leafov? (nekje na forumu sem zasledil, da naj bi se cene leafov letos znižale) http://www.nissan.at/AT/de/veh...ifications.html
http://www.nissan.at/AT/de/veh...uy-my-leaf.html
Ali morda kdo ve, če po določenih letih postaneš lastnik baterij oz je tako kot pri Zoe, za vedno v najemu ?
Ali so to že nove znižane cene leafov? (nekje na forumu sem zasledil, da naj bi se cene leafov letos znižale) http://www.nissan.at/AT/de/veh...ifications.html
Predrago!
S tem pa že pridemo na ceno Ampere,oz.jo celo presežemo,pa še ni konec,tudi naslednji lastnik bo tovarni še vedno moral plačevati baterije.
Renaultov koncept najema baterij se ne obnese,kar se zmeraj bolj kaže v prodajnih številkah zadnjih mesecev,ko je na trg prišlo nekaj nove konkurence (nisem še srečal človeka,ki bi mu bil zanimiv najem baterij,kljub nižji ceni avtomobila)
S tem pa že pridemo na ceno Ampere,oz.jo celo presežemo,pa še ni konec,tudi naslednji lastnik bo tovarni še vedno moral plačevati baterije.
Renaultov koncept najema baterij se ne obnese,kar se zmeraj bolj kaže v prodajnih številkah zadnjih mesecev,ko je na trg prišlo nekaj nove konkurence (nisem še srečal človeka,ki bi mu bil zanimiv najem baterij,kljub nižji ceni avtomobila)
Renaultu je dobro uspevala prodaja,ampak to je bil po moje bolj navidezen oz.začasen uspeh. Treba se je zavedati,da so bili na trgu skoraj monopolisti,poleg Leafa. Kupci,ki so želeli kupiti avto v rangu Renaulta Zoe,skoraj niso mogli izbirati,saj na trgu sploh ni bilo prave konkurence. Zdaj je prišel na trg BMW i3,v kratkem prideta Golf EV in Golf GTE...
Da ne bo pomote: ZOE je krasen avto,ampak problematičen je najem baterij!
Komentar s poročila o prodaji na španskem trgu,marec 2014:
"Final mention for the #7, the Renault Zoe just sold four units this year and hasn't scored a two digit performance since last October, i'm sure those "Batteries Included" banners are eagerly awaited by Renault dealers..."
Da ne bo pomote: ZOE je krasen avto,ampak problematičen je najem baterij!
Komentar s poročila o prodaji na španskem trgu,marec 2014:
"Final mention for the #7, the Renault Zoe just sold four units this year and hasn't scored a two digit performance since last October, i'm sure those "Batteries Included" banners are eagerly awaited by Renault dealers..."
Logično, da Renaultu ne gre prodaja, če lastnika najem baterije skupaj z elektriko stane več kot 8€/100km. Profit bi radi imeli tako z avtom kot najemom baterije.
Pa še ena slabost je pri najemu, ki se mi zdi pomembna: če ima voznik v lasti baterijo, jo čuva in se trudi, da je ne obremenjuje preveč in jo pravilno polni ter prazni. Če jo imaš v najemu, je pa čisto druga pesem. Vsaj za povprečnega voznika to zihr velja.
Pa še ena slabost je pri najemu, ki se mi zdi pomembna: če ima voznik v lasti baterijo, jo čuva in se trudi, da je ne obremenjuje preveč in jo pravilno polni ter prazni. Če jo imaš v najemu, je pa čisto druga pesem. Vsaj za povprečnega voznika to zihr velja.
Ta najem bi moral biti tak, da je po določenih letih plačevanja baterija tvoja, torej odkupljena. Pač samo zato da bi ob nakupu avta odštel podobno denarja kot za klasiko, potem bi 5 let plačeval tudi podobno kot za bencin, po 5 letih pa samo še prihranek.
Ko jim bo prodaja dovolj padla bodo prisiljeni to narediti (možnost nakupa ali pa, da je po določenih letih je tvoje). Po mojih izkušnjah spravi "strategiste" k pameti le padajoča krivulja dobička.
Na EU trgu (tudi pri nas) se pojavljajo poceni EV vozila kitajskega/poljskega izvora. Me prav zanima, kaj bo pokazala bližnja prihodnost (cena pod 10000 EUR vs kitajska roba vs 80km/h max)
Kaj imamo v sloveniji samo enega lefa ?
Nazadnje urejeno:
