Dsg menjalniki

Uporabnik philips je napisal:

Kako se pa obnesejo suhe sklopke na DSG-jih? Tam namreč ni rednih servisov.

Klikni za razširitev

Uporabnik MrDaco je napisal:

Ali pa daš v sport in menjuje pri višjih obratih, kar v lezenju v kolonah pomeni, da bo menjaval polovico manj.

Klikni za razširitev

Uporabnik vaginko je napisal:

jaz sem nazadnje pred cca 3 leti ga delal 450€ na pooblascenem skoda servisu.

Klikni za razširitev

Uporabnik philips je napisal:

Kaj se priporoča? Sklopka nima olja in nimaš kaj menjati.

Klikni za razširitev

Uporabnik tony je napisal:

Ker je menjava olja (vedno) relativno poceni, bi sam tudi tu menjal na 60k pa čao. Ja, saj je vzrok okvar na suhi sklopki drugačen, ampak vseeno.

Klikni za razširitev

Uporabnik guardy je napisal:

Kolikor vem, suha sklopka nima niti čepa za menjavo...

Klikni za razširitev

Uporabnik philips je napisal:

Kaj se priporoča? Sklopka nima olja in nimaš kaj menjati.

Klikni za razširitev

Uporabnik Utisevalec je napisal:

Pri mokrih sklopkah imaš isto olje čez cel sistem, torej od mazanja zobnikov do odpiranja/zapiranja ventilov (mehansko-tlačni del) do tlačnih lamel na sklopkah.

Pri suhih sklopka imaš eno olje za mehatronniko (hidravlično olje) in eno klasično olje v samem menjlniku. Sklopki sta pa suhi, tako da tam nebi smelo bit olja.

Problem prvega sistem je da se olje za mazanje uporablja še za druge namene in glavni problem je na sklopkah kjer se to olje lahko "zakuri" kar potem prenaša trde delce v ležaje, zobnike, mehatroniko ... zato je priporočljivo menjat olje na redni interval.

Za suho sklopko obremenitev sklopke nima veze z ostalim oljem, tako da če jih zakuriš (DSG slipage) se samo zmanjša njihova torna obloga, ko je ni več dovolj, sklopka zdrsuje pri enako kot v ročnem menjalniku. V tem primeru se menja samo sklopke. Olje v mehatorniki naj bi se menjalo na 120k, olje v menjalniki kao nikoli oz. tu se logika ista kot za ročni menjalnik kjer se tudi ne priporoča menjave olja (škodit pa ne more če ga po 200k km zamenjaš vsaj 1x).

Klikni za razširitev

Uporabnik huawei je napisal:

Mene zanima resnično
A bi DSG zdržal več kot 400.000km pa,da je redna menjava olja, a bi vseeno moral videt servis že prej.
Zgoraj sem prebral, da je nekdo dal za,servis dsg že pri 100.000km, 3.500eur
To je zelo draga obnova, kaj je to menjal cel menjalnik a kaj.

Klikni za razširitev

Uporabnik blazko je napisal:

Bom tule vprasal:

Katero olje pride v postev za mokri 7 stufe dsg v 150 konjskem tdi passiju, letnika nekje okrog 2018 (ostalih detajlov nimam, recimo tipa menjalnika)?

Bojda je original vw olje krepko preko 50€ po litru, se pa zagotovo spomnim, da sem videl olja z dsg oznako od 'oljnih" proizvajalcev tipa castrol za nekajkrat nizjo ceno.

Je smiselno privarcevat kak evro ali bo na koncu isti k*, ce clovek vzame pravo specifikacijo (ki je ne poznam) in bo cena tam-tam?

Klikni za razširitev

Uporabnik olfa je napisal:

Mehatroniko zrihtajo v enem dnevu. Cena od 750 eur do 2000 eur, odvisno od napake. Nadomestno vozilo odvisno od majstra, ce ga ima.

Klikni za razširitev