Nissan GT-R vs Audi A1 quattro
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
Temu videu čisto nič ne manjka. Steza, na kateri so, je odlične približek angleških lokalnih cest in pri njih veliko dežuje. In na taki cesti je A1 pač hitrejši. In točno to so hoteli pokazati.
Meni se zdi smešno, butasto, neumno, ne vidim smisla v tem testu. Testi med avti so zame strokovni in ne v posmeh takrat, ko so avti dejansko rivali med seboj.
Pač butasto, kot naprimer naslednji video, čeprav so zame sanjski avti noter ampak ne vidim smisla
Pač butasto, kot naprimer naslednji video, čeprav so zame sanjski avti noter ampak ne vidim smisla
Video, o katerem govorimo, ni test. Ce bi bral Autocar, bi vedel, kaksen je njihov test. Tako da debatirat obtem, ali je ta "test" dober ali ne, je nesmiselno, ker to NI test.
Je samo zanimiva primerjava med dvema avtomobiloma v dolocenih pogojih - v tem primeru takih, da so z trzisce, ki mu revija streze, se kako relevantni. Ce ne verjames, se v dezju zapelji pa angleskih podezelskih cestah ... Ce nisi doumel: bistvo videa je okkazat, da je v loe grip pogojih masa precej pomembnejsa od konjev.
Je samo zanimiva primerjava med dvema avtomobiloma v dolocenih pogojih - v tem primeru takih, da so z trzisce, ki mu revija streze, se kako relevantni. Ce ne verjames, se v dezju zapelji pa angleskih podezelskih cestah ... Ce nisi doumel: bistvo videa je okkazat, da je v loe grip pogojih masa precej pomembnejsa od konjev.
Ce se ne motim, Sutcliffe pive, da je bil na sreijskih ciivilnih gumah (izrecno pove, da ni na kakih za dez neprimernih cup ali podobnih gumah)
Z le prdnjim pogonom prodi quattru (ob ne preveliki razlikiv masi)? Ne verjamem.
Sploh pa pogoji niso nic posebnega, normalen moker asfalt z obcasno luzo tu in tam. Tisto, kar se na cesti najde ob vsakem dezju.
Nazadnje urejeno:
Če nastaviš +400 Km avto na sport program v dežju, bo avto samo "plesal".
Mi je pa čudno, da ga je tako odnašalo v ovinkih, ko sem gledal test v suhem med gtr, Porsche 911 in Audi R8 se je edino gtr peljal kot po tračnicah skozi ovinke
minija sem omenil zato, ker vem kako se drži ceste (+majhna medosna razdalja je vsekakor prednost za ovinke na njihovi progi)
218 KM vs m3/m5
https://www.youtube.com/watch?v=8Eqi9YhlTcg
https://www.youtube.com/watch?v=-FTjiWjotoA
Steve Sutcliffe is a former British auto racing driver who works as a motoring journalist. His first serious racing took place in 1993 in the Caterham K Series Championship, where he finished the season second in points. In 1998 he raced in the TVR Tuscan Challenge, finishing eighth. He finished fourth in the 1999 season, and sixth in 2000 with two poles and three race wins.
In 2001 he got a drive in the British Touring Car Championship, replacing Thomas Erdos for the final two races at Brands Hatch, in a Lexus IS200 for ABG Motorsport/Total Motorsport.
In 2001 he got a drive in the British Touring Car Championship, replacing Thomas Erdos for the final two races at Brands Hatch, in a Lexus IS200 for ABG Motorsport/Total Motorsport.
Da o tem, da so zelo zelo redki ljudje, ki so vozili več hitrih avtomobilov na stezi (civilnih in dirkalnih), niti ne govorimo.
V autocar videu pri 2:08 sam pove, da ima gtr preširoke gume, ki ne odvedejo dovolj vode.
Medtem ko ima a1 215/40 R 17 (1.4l / 136kW /), quatro modelov na http://www.audi.si nimajo,
ima gtr 255/40/20 , kar je očitno preveč za tako mokro cestišče.
Medtem ko ima a1 215/40 R 17 (1.4l / 136kW /), quatro modelov na http://www.audi.si nimajo,
ima gtr 255/40/20 , kar je očitno preveč za tako mokro cestišče.
