Nesreča Vir (Domžale)
- Ustvarjalec teme NigelM
- Začetni datum
če motorist prleti po glavni cesti in ata s traktorjem z njive, je kriv motorist, ker je divjal. navadno.
v prometu pričakuje nepričakovano.
kaj je bilo v resnici je za strokovnjake.
v prometu pričakuje nepričakovano.
kaj je bilo v resnici je za strokovnjake.
Ja sem pameten, ker sem nedavno tega delal dodatek k izpitu in so me tako učili. In pogovor z članom komisije, ki je ocenjeval vožnjo pravi ravno tako.
Napiši še kje učiš, da se te bodoči kandidati ognejo.
Sicer pa, poduči nas z paragrafi kako je prav, kot inštruktor moraš to met v malem prstu. Dvoma ne bo.
Napiši še kje učiš, da se te bodoči kandidati ognejo.
Sicer pa, poduči nas z paragrafi kako je prav, kot inštruktor moraš to met v malem prstu. Dvoma ne bo.
In potem se sprašujemo zakaj je tako stanje na cestah.
Če pa niti avtošole nimajo enakega mnenja.
Sicer pa mi je to znano že 20 let. Takrat sem tudi jaz slišal od inštruktorja da so zahteve lj komisije drugačne od domžalske. (pa ne pišem o stop znaku, tam je vedno bilo dvakrat ustaviti, pa čeprav si obakrat bil na razgledni točki kjer se je videlo 10 km daleč.
Če pa niti avtošole nimajo enakega mnenja.
Sicer pa mi je to znano že 20 let. Takrat sem tudi jaz slišal od inštruktorja da so zahteve lj komisije drugačne od domžalske. (pa ne pišem o stop znaku, tam je vedno bilo dvakrat ustaviti, pa čeprav si obakrat bil na razgledni točki kjer se je videlo 10 km daleč.
Kaj se vam pa logicno zdi? Jebo vas pravila...ste tok slepi s temi zakoni,da zdrava kmecka pamet tut zravn ne pride. Pol pa mamo masakr.
Samo dve možnosti sta pravilni v primeru znaka ustavi in sicer če na vozišču zarisana neprekinjena široka prečna črta, ustavimo pred črto, če pa na vozišču ni talnih označb, ustavimo na točki preglednosti!
Točka preglednosti je mesto pred uvozom na križišče, od koder imamo zadosten pregled nad križiščem in prednostno cesto.
Pri znaku križišče s prednsotno cesto pa ustavimo le, če mrramo pustiti mimov vozila na prednsotni cesti oz. imamo točko možnega trčenja.
lp.
Točka preglednosti je mesto pred uvozom na križišče, od koder imamo zadosten pregled nad križiščem in prednostno cesto.
Pri znaku križišče s prednsotno cesto pa ustavimo le, če mrramo pustiti mimov vozila na prednsotni cesti oz. imamo točko možnega trčenja.
lp.
Nazadnje urejeno:
Ah ja - naši zakoni:
1. še vedno je v veljavi ZCes-1 (Zakon o cestah) prenehal veljati. Sicer ni strogo zakosnko določeno, da bi moral biti izdan novi - ampak IMHO bi ga vendarle morali malo prevetriti.
2. tako še vendo velja, da se je ob znaku "Ustavi!" (II-2) (osmerokotnik s napisom STOP - 2. alinea 14.tega člena omejenega pravilnika) potrebno - dobesedni citat:
3. vendar je ta člen potrebno brati in razumeti skupaj s členom 41, ki v svoji prvi alineji pravi:
Tako iz napisanega sledi:
a) STOP znak BREZ prečne črte - ustavimo na točki preglednosti *
b) STOP znak s prečno črto - USTAVIMO pred prečno črto in nato po potrebi tudi na točki preglednosti (v kolikor ta ni na prečni črti - kar je sicer oberglupost - vendar jo naši cestarji spravijo skupaj (sicer vačsih iz upravičenih razlogov))
* je pa res, da so v mojih časih učili, da se ustavi ob zanku STOP in nato še na točki preglednosti
Je pa vse skupaj brez veze v konkretnem primeru - itak vsi vemo, da se predpisov ne držimo vsi vedno dosledno - "prekršek" (odvzem prednosti - pa kakorkoli je do tega prišlo) preminulega je vsekakor manjši kot "drag race" (pa tudi, če je bilo samo "običajno" prehitvanje) s 100 + km/h čez naselje s 50 km/h omejitvijo.
Pa naj še enkrta spomnim na moj prejšnjo post in dejanski point - žal največkrat "doma" oz. v znanem okolju naredimo največje neumnosti in napake (vožnja 100 + na 50 ni neumnost in ne napaka - je zavestno ogrožanje vseh ostalih udeleženih v prometu), kar žal zna pripeljati do hudih prometnih nesreč.
edit:
Šel še enkrat gledat slike mesta nesreče - čiso možno je, da je voznik celo ustavil ob STOP znaku in ocenil, da ima dovolj pregleda nad križiščem in nato speljal - potem pride ravno do tiste situacije, ki sem jo opisal v mojem prejšnjem postu (tj. da mu je reklama "skrila" izstrelka) - in strogo po črki zakona sploh preminuli ni v prekršku, ker ob normalni hitrosti vožnje oooo-jev (50 km/h), bi se brez težav vključil v promet. Ampak kot že rečeno - bodo morali strokovnjaki svoje povedati.
1. še vedno je v veljavi ZCes-1 (Zakon o cestah) prenehal veljati. Sicer ni strogo zakosnko določeno, da bi moral biti izdan novi - ampak IMHO bi ga vendarle morali malo prevetriti.
2. tako še vendo velja, da se je ob znaku "Ustavi!" (II-2) (osmerokotnik s napisom STOP - 2. alinea 14.tega člena omejenega pravilnika) potrebno - dobesedni citat:
3. vendar je ta člen potrebno brati in razumeti skupaj s členom 41, ki v svoji prvi alineji pravi:
mimogrede v tem členu je tudi določeno kako se obnašati, kadar je tam "narobe obrnjen trikotnik" - znak "Križišče s prednostno cesto"
Tako iz napisanega sledi:
a) STOP znak BREZ prečne črte - ustavimo na točki preglednosti *
b) STOP znak s prečno črto - USTAVIMO pred prečno črto in nato po potrebi tudi na točki preglednosti (v kolikor ta ni na prečni črti - kar je sicer oberglupost - vendar jo naši cestarji spravijo skupaj (sicer vačsih iz upravičenih razlogov))
* je pa res, da so v mojih časih učili, da se ustavi ob zanku STOP in nato še na točki preglednosti
Je pa vse skupaj brez veze v konkretnem primeru - itak vsi vemo, da se predpisov ne držimo vsi vedno dosledno - "prekršek" (odvzem prednosti - pa kakorkoli je do tega prišlo) preminulega je vsekakor manjši kot "drag race" (pa tudi, če je bilo samo "običajno" prehitvanje) s 100 + km/h čez naselje s 50 km/h omejitvijo.
Pa naj še enkrta spomnim na moj prejšnjo post in dejanski point - žal največkrat "doma" oz. v znanem okolju naredimo največje neumnosti in napake (vožnja 100 + na 50 ni neumnost in ne napaka - je zavestno ogrožanje vseh ostalih udeleženih v prometu), kar žal zna pripeljati do hudih prometnih nesreč.
edit:
Šel še enkrat gledat slike mesta nesreče - čiso možno je, da je voznik celo ustavil ob STOP znaku in ocenil, da ima dovolj pregleda nad križiščem in nato speljal - potem pride ravno do tiste situacije, ki sem jo opisal v mojem prejšnjem postu (tj. da mu je reklama "skrila" izstrelka) - in strogo po črki zakona sploh preminuli ni v prekršku, ker ob normalni hitrosti vožnje oooo-jev (50 km/h), bi se brez težav vključil v promet. Ampak kot že rečeno - bodo morali strokovnjaki svoje povedati.
Nazadnje urejeno:
OPS!
STOP je stop. Pri črti ali pred znakom, če ni črte!. Če obstoja točka preglednosti, pa še pred njo. In nič drugače!
STOP ni zastonj.
Je pa ta v modro/zeleni hondi(?) - barva v spominu - res potreben psihičnega zdravja. Še dobro, da nisem pokasiral jaz.
2x pločnik, 1x z kolesarsko stezo, bajte do ceste. Potem pa graje, ko izražamo mnenje in želje o takih ljudeh.
Na cesti nisi nikioli sam! Tudi če si na prednostni!!
STOP je stop. Pri črti ali pred znakom, če ni črte!. Če obstoja točka preglednosti, pa še pred njo. In nič drugače!
STOP ni zastonj.
Je pa ta v modro/zeleni hondi(?) - barva v spominu - res potreben psihičnega zdravja. Še dobro, da nisem pokasiral jaz.
2x pločnik, 1x z kolesarsko stezo, bajte do ceste. Potem pa graje, ko izražamo mnenje in želje o takih ljudeh.
Na cesti nisi nikioli sam! Tudi če si na prednostni!!
