Nakup motorja....
- Ustvarjalec teme elvir_vr6
- Začetni datum
I
Izbrisan uporabnik #488
Ja saj pa imaš ER-6F, ki ima oklep. Po moje precej smiseln nakup.
http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3400D4C6FF9
http://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3400D4C6FF9
Men je biu svoje cajte usec GPZ500
Jest osebno neb uzel 250ccm,ker ji bo kmalu presvoh. Pa se tezko bo pol prodala,k zdej vecinoma ze v startu kupujejo neki mocnejsga. Pa ne mislim,da rab neki mocnejsga,da bo hitrejsa v prometu. Sam nacin voznje je bolj smooth
Jest osebno neb uzel 250ccm,ker ji bo kmalu presvoh. Pa se tezko bo pol prodala,k zdej vecinoma ze v startu kupujejo neki mocnejsga. Pa ne mislim,da rab neki mocnejsga,da bo hitrejsa v prometu. Sam nacin voznje je bolj smooth
Meni je bil tudi GPZ500 všeč, samo so mi ga odsvetovali (samo je cena v rangu Diversion-ke za isti letnik, pa je slednja neprimerno boljša za peljat, vsaj meni - bi ga vzel če bi dobil letnik 2003 za tja ene 1,7-1,8k€). Zdaj gledam naslednje za to sezono:
1. Yamaha Diversion (luštna ne premočna reč, 4cilindraš, vozil v avtošoli, skratka vozna zadeva). V teoriji bi moral biti nesramno poceni, v praksi drag - beri cca. 2500-3000€ za letnik 2003
2. Honda Hornet 600. Baje edina slabost da je lahko požrešen. 98km, tam letnik 2001-2002 za cca. 3000€.
3. Yamaha Fazer 600. Trenutno favorit (l. 2004-2005), se da dobit za cca. 3500-3800€.
Glede na to kako nesramno malo kilometrov delam na leto bi bil tudi prvi v redu, vendar za 500-1000€ razlike dobim že "motor" - če bi dobil Diversion-ko za do 2k€ bi bil to zakon, samo tako bom verjetno kar na Fazerki pristal. V končni fazi verjetno še najboljša izbira, pa občutek imam da bo itaq odltimer pri meni ratal
1. Yamaha Diversion (luštna ne premočna reč, 4cilindraš, vozil v avtošoli, skratka vozna zadeva). V teoriji bi moral biti nesramno poceni, v praksi drag - beri cca. 2500-3000€ za letnik 2003
2. Honda Hornet 600. Baje edina slabost da je lahko požrešen. 98km, tam letnik 2001-2002 za cca. 3000€.
3. Yamaha Fazer 600. Trenutno favorit (l. 2004-2005), se da dobit za cca. 3500-3800€.
Glede na to kako nesramno malo kilometrov delam na leto bi bil tudi prvi v redu, vendar za 500-1000€ razlike dobim že "motor" - če bi dobil Diversion-ko za do 2k€ bi bil to zakon, samo tako bom verjetno kar na Fazerki pristal. V končni fazi verjetno še najboljša izbira, pa občutek imam da bo itaq odltimer pri meni ratal
Sej to hočem rečt. 10 let star GPZ je absolutno predrag (sem opazil da cene tem pri ene 1800€ nehajo padat, pa ne glede na to kolk je star - očitno je tolk vedno vreden - glede na skuterje in ostalo šaro - pa če je še tak klump). Podobno nesorazmerne so tudi cene ostalih živali, vsaj glede na nove. Me prav zanima če se za tak denar dejansko tudi prodajo ali se samo prodajajo. No, bomo videli v kratkem.
Ti bom lahko povedal čez kakšen mesec...
V glavnem do zdaj sem nardil šele 50 km. Prvi občutki pa so
super.
Pelje se zelo lahkotno, motor je zelo okreten tudi na mestu, ima zelo nizek sedež (770 mm)
(kar je za nas majhne posebej dobro).
Menjalnik mi deluje "zelo kratek", zato je pravi užitek se igrat s prestavljanjem.
Servisi bi pa znali bit kar dragi - prvi servis (po 1000 KM) cca.100 €.
V glavnem do zdaj sem nardil šele 50 km. Prvi občutki pa so
super.
Pelje se zelo lahkotno, motor je zelo okreten tudi na mestu, ima zelo nizek sedež (770 mm)
(kar je za nas majhne posebej dobro).
Menjalnik mi deluje "zelo kratek", zato je pravi užitek se igrat s prestavljanjem.
Servisi bi pa znali bit kar dragi - prvi servis (po 1000 KM) cca.100 €.
jaz sem monsterja prodal po prevoženih 1800km.
kupil sem novega. pri ca 1500km (čeme spomin ne vara) se je pojavilo prvo curljanje olja iz motorja, nekje na levi strani. zoprno!
v mestu je pri nizki hitrosti cukal ko mlado tele, prav zoprno.
meni je bil dokaj neokreten, sploh v mestu in pri počasni vožnji.
je pa ducati, to pa tudi nekaj šteje...
kupil sem novega. pri ca 1500km (čeme spomin ne vara) se je pojavilo prvo curljanje olja iz motorja, nekje na levi strani. zoprno!
v mestu je pri nizki hitrosti cukal ko mlado tele, prav zoprno.
meni je bil dokaj neokreten, sploh v mestu in pri počasni vožnji.
je pa ducati, to pa tudi nekaj šteje...
ksz...
Pred nekaj dnevi sem zamenjal motor. Zeleni reaktivec je šel od hiše in sedaj mi v garaži skomine dela Triumph Speed Triple 955i (komaj čakam na toplejše dni). Prevozil sem cca. 160 km in moram reči, da je zadeva zelo zabavna. Včeraj sem zamenjal gume in opravil tehnični pregled, večino omenjenih kilometrov sem naredil še s prejšnjimi gumami (par let stare Pirelli radirke), vendar to ni bila ovira za to, da se pri pospeševanju v drugi prestavi prednje kolo ne bi dvignilo od tal (prva prestava je itak nekoliko blokirana). V ovinkih se obnaša vzorno, vzmetenje je polno nastavljivo. Upam, da se ne bodo pokazali kakšni znaki "angleške duše" (beri šlamparije).
Pred nekaj dnevi sem zamenjal motor. Zeleni reaktivec je šel od hiše in sedaj mi v garaži skomine dela Triumph Speed Triple 955i (komaj čakam na toplejše dni). Prevozil sem cca. 160 km in moram reči, da je zadeva zelo zabavna. Včeraj sem zamenjal gume in opravil tehnični pregled, večino omenjenih kilometrov sem naredil še s prejšnjimi gumami (par let stare Pirelli radirke), vendar to ni bila ovira za to, da se pri pospeševanju v drugi prestavi prednje kolo ne bi dvignilo od tal (prva prestava je itak nekoliko blokirana). V ovinkih se obnaša vzorno, vzmetenje je polno nastavljivo. Upam, da se ne bodo pokazali kakšni znaki "angleške duše" (beri šlamparije).
Podobne teme
