Citat:
Uporabnik afroC pravi:
KSZ: kolegici je pred dobrim enim tednom na A4 2.0 TDI 140 (2007) zaropotal motor, odpovedala je oljna črpalka in posledično zaribal motor. Avto ima 160.000 km in je (bila) prva lastnica.
Bom napisal laično oz. tako kakor je bila zadeva meni predstavljena: bojda je pr 2.0 TDI problem v pogonu oljne črpalke, ker naj bi jo poganjala neka oglata (6 kotna) gred, ki je pritrjena v pogonski element (gred), ki je kvadraten (4 koten). Zaradi te nekompatibilnosti sčasoma pride do obrabe te pogonske gredi, sledi odpoved oljne črpalke in posledično zaribanje motorja.
Hondi - morda ti lahko napišeš bolj strokovno.