turbo luknja res nima nobene veze kolko so uporabni po mestu in kolko ne. Dizl mlinčki so vseh pogledih boljši od bencinskih bratov. Edino za ultra kratke razdalje niso, ker se ne segrejejo tako hitro kot bencinci. Meni gre najbolj na živce pri bencincih ker moraš nonstop šalthebl gor dol drkat, pa krepko v vrtljaje nabijat, če hočeš hitro kam prit
Majhni dizli
- Ustvarjalec teme upiwaly
- Začetni datum
Loooooool.
Pelji Cliota bencinca in dizla. Po mestu rabiš agilnost in le to ima bencinec bistveno višjo. In ga ni treba prav nikamor tiščat. Da ne govorimo o mrzlih motorjih, kjer dizel totalno pogori.
No ja pretiravate u glavnem. Če bi bilo tako kot pravite, potem noben dizla sploh kupil ne bi.
Vozil sem oba clia. Navadil sem se na dizla, ker je vožnja daleč bolj udobna in lahkotna. Posledično tudi tišja, saj motorja ne rabiš ne vem kaj priganjat..
Vozil sem oba clia. Navadil sem se na dizla, ker je vožnja daleč bolj udobna in lahkotna. Posledično tudi tišja, saj motorja ne rabiš ne vem kaj priganjat..
Dizel se fura OK tudi v mestu, samo ga je res škoda za kratke fure. Za kratke fure je tudi ni ekonomske računice za dizla.
Točno tako. To sem tudi že jaz napisal.
Ampak tukaj govorimo o primerjavi dizel vs. bencinar po mestu. Tukaj pa situacija točno obratna.
Za mestno vožnjo je bencinar zakon! Pred pol leta sem preko študentskega servisa delal kot kurir, vozil sem renaultovega dizlerja (kangoo D65), avto je imel ogromno težav, razlog je tičal predvsem v tem, da je bil v 99% vožen na kratke relacije po mestu. Kasneje so mi ga "zamenjali" za cliota 1.2 16V, s katerim sem bil veliko bolj zadovoljen. V življenju dizla definitivno ne kupim, ker zakaj bi vozil avto (pa četudi lepo izgleda), ki ropota kot traktor?
Očitno, ti ni jasno, da z agilnostjo ne mislim pospeškov in kdo hitreje pride od semaforja do semaforja
Tako da je tvoj komentar v celoti brezpredmeten.
Enkrat vozi v mestu na isti relaciji isti avto z dizlom ali bencinarjem, pa boš morda uvidel kaj hočem povedat.
PS: Sam vozim dizla, pa bi ga v mestu takoj zamenjal za bencinarja. Izven sem pa z njim na njegovem ''domačem terenu''
Tako da je tvoj komentar v celoti brezpredmeten.
Enkrat vozi v mestu na isti relaciji isti avto z dizlom ali bencinarjem, pa boš morda uvidel kaj hočem povedat.
PS: Sam vozim dizla, pa bi ga v mestu takoj zamenjal za bencinarja. Izven sem pa z njim na njegovem ''domačem terenu''
1.4 HDI z 68 konji
pa mu spremenimo program krmilne elektronike in to na tak način da ima do 75% plina nižjo porabo od 75% naprej pa tudi precej višjo moč (ECO75)
dobimo avtomobilček z 92 konji ki kuri izjemno malo, vleče zvezno ne tako kot original ko je do 2500 obratov mrtvilo, avto z nizko registracijo.
tak avto je v družini tako da so info iz prve roke
dobi se enak mlin v C3, P206 ipd.
zadeva je čista zmaga če voziš relacijo npr. 55km v eno stran po AC do LJ
pa mu spremenimo program krmilne elektronike in to na tak način da ima do 75% plina nižjo porabo od 75% naprej pa tudi precej višjo moč (ECO75)
dobimo avtomobilček z 92 konji ki kuri izjemno malo, vleče zvezno ne tako kot original ko je do 2500 obratov mrtvilo, avto z nizko registracijo.
tak avto je v družini tako da so info iz prve roke
dobi se enak mlin v C3, P206 ipd.
zadeva je čista zmaga če voziš relacijo npr. 55km v eno stran po AC do LJ
Zdravo. Debata je sicer zanimiva. Osebno bi za dolgotrajne vožnje izbral golfa 4 2.0. SDI. Motor je sicer brez turbine, je sicer bolj švoh, je pa čisto dovolj dober in prav narejen za štempljanje kilometrov za nizko ceno in brez nevarnosti, da bi ti npr turbina šla.
Dovolj navora ima, da zadevo voziš kamorkoli v najvišji prestavi, avto je relativno dobro zvočno izoliran in tudi dovolj udoben.
Mogoče se sliši pristransko. Ne lastim si VW.
Pri majhnih avtomobilih (reda 4m) pa tudi sam ne vidim posebne prednosti v tem, ali bi vzel dizla ali bencinca. Nekdo je pri tem primeru tudi pomišljal glede dražjih popravil in servisov (kar je tudi po mojem mnenju res), razlika med porabo bencinarja in dizla v majhnih avtomobilih pa ni tako grozna, da bi se dejansko izplačala glede na cenovno razliko....
Želim ti srečno roko pri izbiri in nakupu. Sporoči ZA KAJ in ZAKAJ (za kateri avto in zakaj) si se odločil
LP, Simon
Dovolj navora ima, da zadevo voziš kamorkoli v najvišji prestavi, avto je relativno dobro zvočno izoliran in tudi dovolj udoben.
Mogoče se sliši pristransko. Ne lastim si VW.
Pri majhnih avtomobilih (reda 4m) pa tudi sam ne vidim posebne prednosti v tem, ali bi vzel dizla ali bencinca. Nekdo je pri tem primeru tudi pomišljal glede dražjih popravil in servisov (kar je tudi po mojem mnenju res), razlika med porabo bencinarja in dizla v majhnih avtomobilih pa ni tako grozna, da bi se dejansko izplačala glede na cenovno razliko....
Želim ti srečno roko pri izbiri in nakupu. Sporoči ZA KAJ in ZAKAJ (za kateri avto in zakaj) si se odločil
LP, Simon
Naj te opomnim, da ima recimo golf V sdi samo približno 20cm in 50 kil več kot kak clio 3 dci. Zadnja generacija malih avtomobilov je kar precej zrasla in je vprašanje če je bencinec pri njih še vedno prva izbira. Pri raznih yarisih, cliotih 2 in podobnem pa o dizlu res nimaš kaj razmišljat.
Nisem verjel tvojim besedam pa sem preveril. Ne boš verjel kako sva se opekla-jaz še bolj kot ti. Golf je enako dolg in praktično nekao težak kot clio3!!!!!!medosna je ps tudi ista....
Pa kolikor piše, 6. ne bo veliko dobila na zuanjih merah.....
Je pa res da se veliki avti (velika medosna) čisto durgače peljejo na relacijo kot pa kaki jajčki...
Pa kolikor piše, 6. ne bo veliko dobila na zuanjih merah.....
Je pa res da se veliki avti (velika medosna) čisto durgače peljejo na relacijo kot pa kaki jajčki...