Majhni dizli
- Ustvarjalec teme upiwaly
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik SpEkTr pravi:
Citat:
Uporabnik Infernus pravi:
To je normalno, ja. Če bi delal pri teh kilometrih generalko bi bilo pa malo čudno.
Se razume ja. V takem primeru bi jo verjetno kdo drug delal. Jaz se ne bi zajebaval
Naj ti le služi čim dlje
Mah, drugače pa nekateri niti servisov ne delajo (menjava olja, svečk ,filtrov..) in se kar vozijo... Ne razumem takih ljudi. Potem pa stokajo, da avto ni dober...
Takoje tole pije 5-6 litrov.
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2097658
ali:
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1821813
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2097658
ali:
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1821813
Nazadnje urejeno:
Pa verjetno se bo še kakšno leto
Cena je kar huda, moje mnejne. Še vedno ne vem zakaj bi dilzla ki pije 5,6 če podoben bencinski rover pije 6-7, najmočnejši (kot ga ima simon vi) 8-9.
Drugače pa gre moj glas za yaris D4D ali kaj podobnega. Še vedno ne vem kje je fora v malih dizlih ki po večini pijejo 1l manj od bencinarja ob podobni vožnji, pri tišanji je rezlika najbrž večja. Raje kupim G4 traktor, tdi 90, 110, poraba bo okrog 5. Avto vseeno ni ogromen, ni pa malček.
Cena je kar huda, moje mnejne. Še vedno ne vem zakaj bi dilzla ki pije 5,6 če podoben bencinski rover pije 6-7, najmočnejši (kot ga ima simon vi) 8-9.
Drugače pa gre moj glas za yaris D4D ali kaj podobnega. Še vedno ne vem kje je fora v malih dizlih ki po večini pijejo 1l manj od bencinarja ob podobni vožnji, pri tišanji je rezlika najbrž večja. Raje kupim G4 traktor, tdi 90, 110, poraba bo okrog 5. Avto vseeno ni ogromen, ni pa malček.
1.4 D4D je čistokrvni Toyota motor, tako stara izvedenka z 75 KM, kot nova z 90 KM. Tole dezinformacijo, da je reč PSA, se je širilo že 5 let nazaj, ko je motor prišel ven, pa niti pod razno ni resnična. Je pa takrat Toyota isti motor (75 KM varijanta) proizvajala tudi za BMW Mini. Motor nosi Toyota koncepcijo vseh Toyotinih motorjev zadnjih let - vsi imajo ketno in nimajo velikega servisa. Novejši ima tudi senzorje za kontrolo kakovosti olja in v osnovi podpira menjavo olja na 30.000 km. Na žalost v Sloveniji podaljšanih servisov ne poznajo in je tozadevna elektronika v motorjih bolj za okras. Shame on them ...
Nazadnje urejeno:
Če rabiš te gajbice za AC ali primestno vožnjo, potem je dizel 100x bolj neutrujajoč in nezahteven. Pokneš v najvišjo prestavo in to je to. Pri bencinarjih pa non stop nekaj šaltaš, itd. V mestu je situacija sicer obratna, sploh če je mrzel avto.
SIcer pa znajo biti novi bencinarski malčki res relativno varčni: npr. Fiesta 1.4 16v, poraba 5,5 od tega zadnjih 140 km relativno ''hitre''
Malce sicer tole zvodeni, če potegnem primerjavo z 1,5 tono težko dizelsko kravo, katera je imela porabo nekje 4,6 litra na isti relaciji, s tem da je bila povprečna hitrost za dobro desetino višja
Citat:
Uporabnik Dr_Strangelove pravi:
1.4 D4D je čistokrvni Toyota motor, tako stara izvedenka z 75 KM, kot nova z 90 KM. Tole dezinformacijo, da je reč PSA, se je širilo že 5 let nazaj, ko je motor prišel ven, pa niti pod razno ni resnična. Je pa takrat Toyota isti motor (75 KM varijanta) proizvajala tudi za BMW Mini. Motor nosi Toyota koncepcijo vseh Toyotinih motorjev zadnjih let - vsi imajo ketno in nimajo velikega servisa. Novejši ima tudi senzorje za kontrolo kakovosti olja in v osnovi podpira menjavo olja na 30.000 km. Na žalost v Sloveniji podaljšanih servisov ne poznajo in je tozadevna elektronika v motorjih bolj za okras. Shame on them ...
Jap
Citat:
Uporabnik Dr_Strangelove pravi:
1.4 D4D je čistokrvni Toyota motor, tako stara izvedenka z 75 KM, kot nova z 90 KM. Tole dezinformacijo, da je reč PSA, se je širilo že 5 let nazaj, ko je motor prišel ven, pa niti pod razno ni resnična. Je pa takrat Toyota isti motor (75 KM varijanta) proizvajala tudi za BMW Mini. Motor nosi Toyota koncepcijo vseh Toyotinih motorjev zadnjih let - vsi imajo ketno in nimajo velikega servisa. Novejši ima tudi senzorje za kontrolo kakovosti olja in v osnovi podpira menjavo olja na 30.000 km. Na žalost v Sloveniji podaljšanih servisov ne poznajo in je tozadevna elektronika v motorjih bolj za okras. Shame on them ...
Ja sej, povezave med Fordom in PSA ni blo težko najdit, ampak takrat se je res toliko govorilo tudi o Toyotini povezavi pri 1.4 dizlu, ampak ne najde se pa nič razen aygo...