Kvaliteta servisov

Citat:
Uporabnik Malecky pravi:
V primeru, da pride do okvare in je avto v garanciji ali pa je razpisan vpoklic potem matična firma potrdi popravilo oz. menjavo delov. Zahtevajo servisno zgodovino in jo potrdijo ali pa spodbijajo. V vsakem primeru je želja slovenskega pooblaščenca to, da tovarna ugodi stranki in plača menjavo. V takem primeru je dobro za pooblaščenca tudi če so bili servisi izvedeni drugje.

Zdaj pri vag škandalu npr. si servisi celo "manejo" roke, ker dobivajo na pooblaščene servise avtomobile, ki jih drugače ne bi več videli in so vsi pod kozolcem. To zdaj izkoriščajo in avtomobile na vpoklicu dodatno pregledajo in se poizkušajo prikupit stranki za dodatna dela in posel v naprej.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik eazy pravi:
Za dela in delo odgovarja TVOJ SERVISER in NE garancija. Sploh pa ne avtomaticno.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik luka51 pravi:

Citat:
Uporabnik eazy pravi:

Citat:
Uporabnik luka51 pravi:

Citat:
Uporabnik Roberto pravi:
Verjemi, da se da dokazati da ni bilo servisirano po standardu. Sem prepričan, da bi izvedenc hotel imeti seznam pregledanih in opravljenih stvari in če so v skladu z navodili proizvajalca. Sedaj mi pa povej kateri nepooblaščenc ti da tak seznam.

Klikni za razširitev

Vsak ki ima registrirano servisno dejavnost in je vgradil original ali originalu enakovredn del.
Pa se lahko pod nosom obrišejo na pooblaščenem. Garancija bo veljala. Ti maš lepo račun in potrjeno servisno in je to to. Že večkrat dokazano in preverjeno v praksi. Pa se je šlo za avte ki so nazadnje pooblaščen servis vidli od blizu ko so šli iz salona.
pa to BMW, VW in MB in popravila v vrednosti več tisoč €

Beri http://www.krapenc.si/si/668/114/Servisiranje_vozil_pri_nepooblascenih_serviserjih.aspx
Če maš voljo su pa lahko celo uredbo sam prebereš.
In prosim ne več pametovat o stvareh o katerih očitno nimaš pojma.
In zakaj misliš da so začeli dajat minimalno zakonsko določeno garancijo potem pa jamstvo. Ker za jamstvo si lahko svoje pogoje zmislijo. Pa če bo napisal, da ga moreš direktorju 1x na mesec potegni drugače ni več jamstva bo to to.

Klikni za razširitev

Glede na to da si linkal si zagotovo tudi prebral?

Popravila in vzdrževanje motornih vozil lahko izvajajo vsi serviserji motornih vozil, ki so registrirani za popravljanje in vzdrževanje (imajo obrtno dovoljenje), za opravljeno delo izdajo račun in pri tem upoštevajo navodila proizvajalca vozil (v dopolnilnih smernicah je to opredeljeno kot »zmožnost serviserja, da pravilno opravi določeno popravilo ali vzdrževanje&#171. Posledično avtoserviser garantira za opravljeno delo in vgrajene nadomestne dele.

Delavnice lahko kvalitativne enakovredne nadomestne dele (torej tiste dele, ki niso originalni), nabavljajo tudi od tretjega podjetja, ki proizvaja nadomestne dele. Uredba dopušča vgradnjo nadomestnih delov ustrezajoče kakovosti (ni torej treba originalnih delov).

Torej garancija papa ce pride do cesarkoli...

Klikni za razširitev

Valda da ti nebo vw kril ker so ti ploščice razpadle 2 tedna po menjavi. Garancijo na avto pa imaš nespremenjeno. Lahko ti od novega na nekem nepooblaščenem šraufaš, ko bo šoba crknila bo šlo skozi garancijo itd itd.
Fantje malo se bo treba pozanimat in kaj v praksi skozi dat pol pa bluzit.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Hanzi pravi:
Torej
Hipotetično primer.
Znan motor ima probleme z ojnicnimi ležaji.
Avto si servisiral pri nepooblaščenem serviserjem, vendar z računom in ostalimi potrebnimi formalnostmi in je bil.tudi servisiram po protokolu proizvajalca (vsaj kar se ojničnih ležajev tiče).
Ojnico in motor vzame hudič. Pač pogleda sornik ali kaj drugega iz bloka.
Komu sedaj uveljavljati okvaro motorja.
Serviserju ki je sravfal, ali pooblascenemu trgovcu- serviserju ker je prodal motor z faljeno konstrukcijo. Kar je dokazano tudi s tem da imajo enake okvare tudi motorji ki so sicer servisirani pri pooblaščenih serviserjih.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Hanzi pravi:
Torej
Hipotetično primer.
Znan motor ima probleme z ojnicnimi ležaji.
Avto si servisiral pri nepooblaščenem serviserjem, vendar z računom in ostalimi potrebnimi formalnostmi in je bil.tudi servisiram po protokolu proizvajalca (vsaj kar se ojničnih ležajev tiče).
Ojnico in motor vzame hudič. Pač pogleda sornik ali kaj drugega iz bloka.
Komu sedaj uveljavljati okvaro motorja.
Serviserju ki je sravfal, ali pooblascenemu trgovcu- serviserju ker je prodal motor z faljeno konstrukcijo. Kar je dokazano tudi s tem da imajo enake okvare tudi motorji ki so sicer servisirani pri pooblaščenih serviserjih.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Ste šli s prijavo na tržni inšpektorat po pomoč in kaj je slednji odgovoril?

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Malecky pravi:
Če bi kaj prebral bi vedel o čem....

Tudi ta kulanca BP velja ob pravilnim servisiranjem pri nepooblaščencu.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Tommy17 pravi:
@McGiver, brez zamere, ampak kaj tukaj ni jasno? Avto ni bil servisiran sklano z navodili proizvajalca. enkrat 5.000 pred rokom in drugič 5.000 po roku. Zakaj bi torej bilo priznano, če ni servisirano skladno s pravili?

@Ogo, tipičen komentar pametnega Alterjevca. In kaj bo tržni inšpektor naredil? dal kazen proizvajalcu vozila ker je napisal standard, kdaj mora avto na servis?

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Tommy17 pravi:

@Ogo, tipičen komentar pametnega Alterjevca. In kaj bo tržni inšpektor naredil? dal kazen proizvajalcu vozila ker je napisal standard, kdaj mora avto na servis?

Klikni za razširitev