Ja saj maš prav, nevem zakaj se sploh ukvarjam z njim, pač starega bedaka hočem usmerit da na stvar pogleda realno čeprav sploh nikjer ne trdim da je VAG TOP kar se tiče okvar. Ampak očitno so pri nas forumi in gostilniške debate še vedno glavni vir informacij.
Kia Stinger
- Ustvarjalec teme Notranjc
- Začetni datum
OT - Tega ziher nisi : 1986 Yugo AWD Twin V8's Goodguy's Indy 2014 12min YTCitat:
Uporabnik Matey pravi:..Jp. Vsi šparajo...V preteklosti sem pa vozil vse živo...
https://www.youtube.com/watch?v=LJo2kLMb9Vk
daj še ti malo poguglaj da je vw spet na enomasnihCitat:
Uporabnik AvtoFun pravi:
Zakaj ekonomist? Zato ker očitno ti nisi mehanik in očitno nisi niti blizu branže saj ne poznaš osnov pa čeprav je to neka osnovna razgledanost (zdaj pa hitro pogooglaj enomasni in dvomasni vztrajnik.
Res je, zadnja leta ima Kia zelo lepa vozila nabasana z opremo, kaj pa prej?
vw je pa kao pojem avta nabasenega z opremo? Sploh razni golfi 4 z šajbami na žgance pa samo polovico sovoznikovega ogledala in podobno
Nimam pojma koliko novejsih ima enomasne, bi pa upal stavit da so na mocnejsih motorjih se vedno dvomasni zaradi udobja?
Pa saj ne govorim da je VW top, kar placas to dobis pri VAG-u. Pac dejstvo je da tezko neposredno primerjas ta dva koncerna med seboj saj gre za popolna drugacne avtomobile. Kako kvalitetna je Kija se bo zacelo kazati komaj v prihodnjih generacijah po mojem mnenju...
Pa saj ne govorim da je VW top, kar placas to dobis pri VAG-u. Pac dejstvo je da tezko neposredno primerjas ta dva koncerna med seboj saj gre za popolna drugacne avtomobile. Kako kvalitetna je Kija se bo zacelo kazati komaj v prihodnjih generacijah po mojem mnenju...
Citat:
Uporabnik shift pravi:
ksz...
meni je pa še vedno zanimivo brati te debate, spominjajo me na začetke forumov ko smo bili stari 18 let in smo se prerekali, kdo ima boljši avto, sedaj vidim da 40 let stari troli še vedno isto počno
Ja zadnja leta so oz. v prihodnjih letih, desetletju se bo pri Kiji marsikaj premaknilo, motorji so vedno močnejši, vedno bolj naviti, npr. faktor odboja, podvozje bo moralo postati dosti bolj kompleksno, tudi ostale komponente če jih bodo hoteli nadgraditi (od klime do xyz bo moralo postati "boljše", "drugačno") in vedno več kot bo teh dodatnih novih faktorjev, vedno bolj se bo kvarilo, to je dejstvo. Primer podvozja, lahko imaš ti tisoč eni gumic, štangic, končnikov kar ima verjetno svojo funkcijo v udobju in drugod, lahko pa stvar narediš iz treh kosov po domače rečeno... Skratka bomo videli... Smo imeli doma nov Kia Rio skoraj do 5 leta, na koncu je imel nekih 15 ali 20t km, vmes bil trikrat na popravilu v garanciji. Tudi sklopko so menjali ker je že avtomobil od novega spuščal posebne zvoke pri vzvratni vožnji... Tako je to, eno je tudi faktor sreče.
Itak ni take razlike, kot bi si nekateri radi mislili. Recimo nek Ceed proti Golfu. Oba so razvili v evropi, evropski inžinirji. Enega dela turek v Wolfsburgu pod nemškim nadzorom, drugega slovak v Žilini pod korejskim nadzorom. Nemci imajo nekaj več izkušenj, a to še ne pomeni da ga ne morejo polomit, velikokrat še bolj pogosto in orenk kot korejci (pokanje blokov, šobe, vztrajniki, verige, afera z izpuhi...). Golf ima malo bolj redobljuben dizajn, a je hkrati veliko ljudem precej dolgočasen, medtem ko zna Kia narediti kakšno zadevo malo bolj kontroverzno, a je v splošnem dizajn malo bolj "živ". Golf malo manj pije in bolj gre, a Kia zato v splošnem dela več km z manj problemi.
Lahko rečemo da je en avto izredno dober, drug pa nedopustno slab? Po moje ne. Poznam lastnike enih in drugih in pri vsaki znamki imaš zadovoljne in malo manj zadovoljne. Ne zdi pa se mi prav omalovažovati neko znamko samo zato, ker je kao inferiorna.
Lahko rečemo da je en avto izredno dober, drug pa nedopustno slab? Po moje ne. Poznam lastnike enih in drugih in pri vsaki znamki imaš zadovoljne in malo manj zadovoljne. Ne zdi pa se mi prav omalovažovati neko znamko samo zato, ker je kao inferiorna.
Saj to je ravno to, slabih avtomobilov več ni, vse v osnovi gre in vse se hkrati kvari. Pa še ena stvar glede okvar bi bila zanimiva v kolikor bi kdo imel realne statistike in sicer... meni se zdi popolnoma nepomembno število okvar, bolj pomembno se mi zdi kakšne so te okvare... torej zanimivo bi bilo videt po znamkah kdo ima veliko hudih napak, dragih napak ter koliko je imel kdo napak ki so lastnike pustile na cesti (vlečna služba). No.. na podlagi tega bi si jaz ustvaril neko bolj realno sliko...
AvtoFun, tu ti lahko pa jaz malo pomagam.
Kia Cee'd SW 1.6 dizel, letnik 2009, prevoženih 196.000 km, prvi lastnik.
Napake, ki so se pokazale:
1) prižigala se je lučka ESP OFF, težava je bila v nekem stikalu (menjano pod garancijo)
2) rjavenje zadnjih vrat (očitno slabo dizajnirana tesnila, popravljeno brezplačno po izteku garancije, sicer pa nič kritičnega)
3) odlomil se je del stikala na stropni luči v kabini (luč se da normalno prižgat, sam stikalo je postalo mal manjše)
4) armatura oz. tista pena/guma/whatever je rahlo odstopila, tako da je zdej pri vetrobranskem steklu cca centimetrska reža (iz kabine se ne vidi)
5) turbina je začela piskati pri 185.000 km (tudi znana napaka, meli so neko švoh serijo Honeywell turbin)
To bi bilo pa to. Redni servisi so me prišli med 170 in 230 EUR (na pooblaščenem). Kar je bilo "izrednega", je bila menjava zadnjih diskov, ploščic in pa menjava zadnjega desnega ležaja. Kar se mene tiče, popolnoma sprejemljivo. Sodelavki so pa po drugi strani na golfu istega letnika pri 160.000 km že drugič menjali verigo, pa še ene dve večji popravili je imela v tem času. Jebiga, 1.4 TSI mašina. Pa ne bom zdaj rekel, da je VW slab in Kia odlična. Res pa je, da če bi sedaj kupoval nov avto, bi izbiral med Ceed'om, Focusom in Tipotom. Vsi karavani, vsi z dizelskim motorjem. Pač stvar osebnih preferenc
Kia Cee'd SW 1.6 dizel, letnik 2009, prevoženih 196.000 km, prvi lastnik.
Napake, ki so se pokazale:
1) prižigala se je lučka ESP OFF, težava je bila v nekem stikalu (menjano pod garancijo)
2) rjavenje zadnjih vrat (očitno slabo dizajnirana tesnila, popravljeno brezplačno po izteku garancije, sicer pa nič kritičnega)
3) odlomil se je del stikala na stropni luči v kabini (luč se da normalno prižgat, sam stikalo je postalo mal manjše)
4) armatura oz. tista pena/guma/whatever je rahlo odstopila, tako da je zdej pri vetrobranskem steklu cca centimetrska reža (iz kabine se ne vidi)
5) turbina je začela piskati pri 185.000 km (tudi znana napaka, meli so neko švoh serijo Honeywell turbin)
To bi bilo pa to. Redni servisi so me prišli med 170 in 230 EUR (na pooblaščenem). Kar je bilo "izrednega", je bila menjava zadnjih diskov, ploščic in pa menjava zadnjega desnega ležaja. Kar se mene tiče, popolnoma sprejemljivo. Sodelavki so pa po drugi strani na golfu istega letnika pri 160.000 km že drugič menjali verigo, pa še ene dve večji popravili je imela v tem času. Jebiga, 1.4 TSI mašina. Pa ne bom zdaj rekel, da je VW slab in Kia odlična. Res pa je, da če bi sedaj kupoval nov avto, bi izbiral med Ceed'om, Focusom in Tipotom. Vsi karavani, vsi z dizelskim motorjem. Pač stvar osebnih preferenc
No lepo, realno napisano. Je pa tako, npr. v isti seriji kot smo mi kupili naš bivši Rio 1.2 ga je kupil tut en naš sorodnik sicer z eno stopnjo opreme višje. Mi smo imeli nekaj težav, on nonstop do 60.000km, takrat ko so mu gor odpirali motor (pozabil kaj je bilo, bom vprašal) ga je pustil tam in ga ni hotel prevzeti. Skratka čist iz glave: zamenjali oba žarometa zaradi zamakanja (prvo so mu jih vrtali, pred tem dajali not neko stvar ki vleče nase vlago), zamenjali katalizator... ostalo sem pozabil...
Govoril z njim, 2 ali 3x so mu nastavljali ventile ker je nabijalo ko je bil hladen motor, niso mu hoteli zamenjat neke zadeve pri mazanju ventilov (ne zna povedat kaj točno)... No potem so to kao zamenjali ampak v motorju je še vedno nabijalo zato ga ni hotel prevzeti in je na koncu vzel zopet Kio, Stonica...
Nazadnje urejeno:
Fotr je kupil novo Kio Pride (eno zadnjih) in jo imel 15 let. Tisti avto je bil neuničljiv, je pa tudi res da ni imel praktično nič takega, kar bi se sploh lahko pokvarilo.
Lahko pa pogledamo še statistiko ženinega Mercedes A180 (za primerjavo z zgoraj navednim Ceedom:
Avto je bil kupljen od prvega lastnika z 80k km, star štiri leta. Cena takega novega avta je bila cca 25.000 eur Avto ima sedaj 196.000 km in je star 14 let, redno servisiran in menjano vse, kar se je pokazalo.
Okvare:
1. Okvarjen krmilnik airbagov (90k km)
2. Razpadlo ohišje varnostnega pasu 100k km)
3. Menjan vztrajnik in sklopka (130k km)
4. Menjava zgornjega vpetja amortizerjev zaradi pokanja pri zavijanju - ni bilo odpravljeno 140k km
5. Menjava sprednje leve polosi (razlog pokanja pri zavijanju) - (150k km)
6. Počila zadnja vzmet - menjava obeh
7. Menjava treh vrat zaradi rje na spodnjem robu (kulanca)
8. Menjava jermenice alternatorja
9. Odpoved zadnjega brisalca - razlog v obvolanski ročici
10. Menjava kompresorja klime zaradi zdrobljene glavne osi
11. Okvara CD predvajalnika na radiu Becker Audio 20 - nismo menjali ampak smo vgradili AUX vhod
12. Počila sprednja vzmet - menjava obeh
Lahko pa pogledamo še statistiko ženinega Mercedes A180 (za primerjavo z zgoraj navednim Ceedom:
Avto je bil kupljen od prvega lastnika z 80k km, star štiri leta. Cena takega novega avta je bila cca 25.000 eur Avto ima sedaj 196.000 km in je star 14 let, redno servisiran in menjano vse, kar se je pokazalo.
Okvare:
1. Okvarjen krmilnik airbagov (90k km)
2. Razpadlo ohišje varnostnega pasu 100k km)
3. Menjan vztrajnik in sklopka (130k km)
4. Menjava zgornjega vpetja amortizerjev zaradi pokanja pri zavijanju - ni bilo odpravljeno 140k km
5. Menjava sprednje leve polosi (razlog pokanja pri zavijanju) - (150k km)
6. Počila zadnja vzmet - menjava obeh
7. Menjava treh vrat zaradi rje na spodnjem robu (kulanca)
8. Menjava jermenice alternatorja
9. Odpoved zadnjega brisalca - razlog v obvolanski ročici
10. Menjava kompresorja klime zaradi zdrobljene glavne osi
11. Okvara CD predvajalnika na radiu Becker Audio 20 - nismo menjali ampak smo vgradili AUX vhod
12. Počila sprednja vzmet - menjava obeh
No še moja izkušnja z Kio ProCeed 1.4 2010 letnik. Kupljena nova in prodana konec leta 2016 z 220.000 km....
- menjan senzor odmične (170k - strošek 120e če se dobro spomnim)
- nedelovanje centralnega zaklepanja (strošek bi bil cirka 200€ po spominu sem jo prodal z to napako)
- odlepljena plastika pri ventilaciji pod sprednjim steklom
To je pa to kar je bilo "izrednega". Vse ostalo servisi (olje, filtri) plus 2 x menjava sprednjih diskov, 1 x menjava zadnjih in ploščice vedno pri menjavi..... A ha pa ko sem jo prodal je bilo treba menjat končnike se mi zdi....
Jaz bi še enkrat kupil Kio brez pomislekov če bi mi ustrezala za trenutne potrebe.....
- menjan senzor odmične (170k - strošek 120e če se dobro spomnim)
- nedelovanje centralnega zaklepanja (strošek bi bil cirka 200€ po spominu sem jo prodal z to napako)
- odlepljena plastika pri ventilaciji pod sprednjim steklom
To je pa to kar je bilo "izrednega". Vse ostalo servisi (olje, filtri) plus 2 x menjava sprednjih diskov, 1 x menjava zadnjih in ploščice vedno pri menjavi..... A ha pa ko sem jo prodal je bilo treba menjat končnike se mi zdi....
Jaz bi še enkrat kupil Kio brez pomislekov če bi mi ustrezala za trenutne potrebe.....
