kateri novejši bencinarji imajo ketno
- Ustvarjalec teme corsol
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik corsol pravi:
Torej kateri novejši(2008-->avtomobili srednjega razreda(bencin!) imajo ketno
- za BMW ,
- Toyota (AVENSIS),
kaj še?
Kateri avti imajo ketno za bmw in toyoto? Verjetno bmw-ji in toyote, ne?
sem našel, če koga zanima
https://www.alter.si/tabla/showflat.php/Cat/0/Number/673286/page/0/fpart/1/vc/1
https://www.alter.si/tabla/showflat.php/Cat/0/Number/673286/page/0/fpart/1/vc/1
Opel Vectra/Signum - SAAB 9-3 / 2.0 turbo (Z20NET) ima ketno in je preverjeno vzdrzljiv motor, ki ne dela nobenih problemov pa se tjunas ga lahko kakor in do kje ti pac pase..do 230KM serijsko...poraba cca 9 l/100km mesane voznje brez motoricno omejenih zadrzkov
Citat:
Uporabnik buggy pravi:
Opel Vectra/Signum - SAAB 9-3 / 2.0 turbo (Z20NET) ima ketno in je preverjeno vzdrzljiv motor, ki ne dela nobenih problemov pa se tjunas ga lahko kakor in do kje ti pac pase..do 230KM serijsko...poraba cca 9 l/100km mesane voznje brez motoricno omejenih zadrzkov
A pa se je ta motor sploh prodajal pri nas v Oplih? V tujini vem da je bil... Pri nas pa še nobenega nisem zasledil....
V oplih v SLO jih ni..mislim da sta dva..en je moj, drugi je bela vectra karavan letnik 2004, ki pa ima malce manjse injektorje kot poznejsi modeli, kar se potem pri cipanju tudi uposteva. V razlici SAAB-a kjer je isti motor, pa jih je kar nekaj samo so hvala bogu spregledani ..saj slovenceljni zadnje par let masovno posegajo po dizlih..in prav je tako
BTW: je pa to isti blok motorja kot je v Opel GT in mislim da tudi Insignia 2.0T..s tem da je druga elektronika in v prvem primeru se dodatna turbina...lahko da se pa motim.
BTW: je pa to isti blok motorja kot je v Opel GT in mislim da tudi Insignia 2.0T..s tem da je druga elektronika in v prvem primeru se dodatna turbina...lahko da se pa motim.
Nazadnje urejeno:
Imam eno vprašanje in sicer zakaj je to važno? A zaradi manjših stroškov vzdrževanja, ker ni treba kao ketne menjat?Citat:
Uporabnik corsol pravi:
Torej kateri novejši(2008-->
- BMW ,
- Toyota (AVENSIS),
kaj še?
Namreč sem imel tak avto (s ketno) in kao to je super, ker ni treba ketne menjat in je full poceni. Ahm, imaš jermene za klimo, alternator, pa verjetno še kaj. Plus vsi napenjalci (ja, tudi to je, čeprav je kao avto z verigo). No, ko sem dobil predračun za menjavo tega ''poceni'' avta ker ima verigo sem videl, da je predračun za menjavo vsega tega jermenja višji kot pri podobnem avtu, kjer moraš menjat seveda tudi glavni jermen in vodno pumpo. Tako da, preden kupujete avte zaradi ''poceni'' verige je vseeno fajn preverit koliko pride menjava ''pomožnih'' jermenov in napenjalcev.
Citat:
Uporabnik sad pravi:
Imam eno vprašanje in sicer zakaj je to važno? A zaradi manjših stroškov vzdrževanja, ker ni treba kao ketne menjat?Citat:
Uporabnik corsol pravi:
Torej kateri novejši(2008-->
- BMW ,
- Toyota (AVENSIS),
kaj še?
Namreč sem imel tak avto (s ketno) in kao to je super, ker ni treba ketne menjat in je full poceni. Ahm, imaš jermene za klimo, alternator, pa verjetno še kaj. Plus vsi napenjalci (ja, tudi to je, čeprav je kao avto z verigo). No, ko sem dobil predračun za menjavo tega ''poceni'' avta ker ima verigo sem videl, da je predračun za menjavo vsega tega jermenja višji kot pri podobnem avtu, kjer moraš menjat seveda tudi glavni jermen in vodno pumpo. Tako da, preden kupujete avte zaradi ''poceni'' verige je vseeno fajn preverit koliko pride menjava ''pomožnih'' jermenov in napenjalcev.Ti so namreč tam še vedno in tudi potrebni menjave.
Recimo, da sem ziheraš in v avtu (predvsem motorju) se poskusim izogniti(če je možno) morebitnim povzročiteljem težav (jermen , turbine, injekorji,...).
Jermen ki ga omenjaš sem menjal pri trenutnem avtu in strošek ni ne vem kaj.
Kakšne težave lahko povzroči jermen? Seveda ob ustreznem vzdrževanju (beri menjavi).Citat:
Uporabnik corsol pravi:
Citat:
Uporabnik sad pravi:
Imam eno vprašanje in sicer zakaj je to važno? A zaradi manjših stroškov vzdrževanja, ker ni treba kao ketne menjat?Citat:
Uporabnik corsol pravi:
Torej kateri novejši(2008-->
- BMW ,
- Toyota (AVENSIS),
kaj še?
Namreč sem imel tak avto (s ketno) in kao to je super, ker ni treba ketne menjat in je full poceni. Ahm, imaš jermene za klimo, alternator, pa verjetno še kaj. Plus vsi napenjalci (ja, tudi to je, čeprav je kao avto z verigo). No, ko sem dobil predračun za menjavo tega ''poceni'' avta ker ima verigo sem videl, da je predračun za menjavo vsega tega jermenja višji kot pri podobnem avtu, kjer moraš menjat seveda tudi glavni jermen in vodno pumpo. Tako da, preden kupujete avte zaradi ''poceni'' verige je vseeno fajn preverit koliko pride menjava ''pomožnih'' jermenov in napenjalcev.Ti so namreč tam še vedno in tudi potrebni menjave.
Recimo, da sem ziheraš in v avtu (predvsem motorju) se poskusim izogniti(če je možno) morebitnim povzročiteljem težav (jermen , turbine, injekorji,...).
Jermen ki ga omenjaš sem menjal pri trenutnem avtu in strošek ni ne vem kaj.
Gledaš na čim manjše stroške pri menjavi pa ti amater pri menjavi zobatega jermena kak španar preveč ali premalo zategne pa se zgodi isto kot, da jermena sploh nebi menjaval.
Tudi PSA(citroen in peugeot) bencinski VTI motorji imajo verigo. S tem, da vem za primer ko bilo treba verigo menjati že pri 78.000 km. Zgled, da tudi veriga ni vsemogoča.
Tudi PSA(citroen in peugeot) bencinski VTI motorji imajo verigo. S tem, da vem za primer ko bilo treba verigo menjati že pri 78.000 km. Zgled, da tudi veriga ni vsemogoča.
Citat:
Uporabnik sad pravi:
Kakšne težave lahko povzroči jermen? Seveda ob ustreznem vzdrževanju (beri menjavi).Citat:
Uporabnik corsol pravi:
Citat:
Uporabnik sad pravi:
Imam eno vprašanje in sicer zakaj je to važno? A zaradi manjših stroškov vzdrževanja, ker ni treba kao ketne menjat?Citat:
Uporabnik corsol pravi:
Torej kateri novejši(2008-->
- BMW ,
- Toyota (AVENSIS),
kaj še?
Namreč sem imel tak avto (s ketno) in kao to je super, ker ni treba ketne menjat in je full poceni. Ahm, imaš jermene za klimo, alternator, pa verjetno še kaj. Plus vsi napenjalci (ja, tudi to je, čeprav je kao avto z verigo). No, ko sem dobil predračun za menjavo tega ''poceni'' avta ker ima verigo sem videl, da je predračun za menjavo vsega tega jermenja višji kot pri podobnem avtu, kjer moraš menjat seveda tudi glavni jermen in vodno pumpo. Tako da, preden kupujete avte zaradi ''poceni'' verige je vseeno fajn preverit koliko pride menjava ''pomožnih'' jermenov in napenjalcev.Ti so namreč tam še vedno in tudi potrebni menjave.
Recimo, da sem ziheraš in v avtu (predvsem motorju) se poskusim izogniti(če je možno) morebitnim povzročiteljem težav (jermen , turbine, injekorji,...).
Jermen ki ga omenjaš sem menjal pri trenutnem avtu in strošek ni ne vem kaj.
Kakšne teževe ,...recimo da ti ga utrže....
-Sodelavcu ga jepred leti pri cca70000km.....starejši možak, 1 lastnik avta,avto redno servisiran(OPEL)...
-Na službenem avtu(VW) ga je tudi utrgalo, in to nekaj 1000km po predpisani menjavi, sicer so potem vse popravili zastonj(kao garnacija), ....ampak glede nato, da je pri nekaj let starih avtih, obisk uradnih servisov velikokrat bolj izjema kot pravilo si predstavljam, da bi pri popoldancu znal biti bistveno drugačen razplet....
To so očitno napake. Isto je tudi pri kakšnih ketnah se zna kaj zgodit
In še enkrat: to, da kao velikega servisa ni pri avtih z verigo NE DRŽI. Ker še vedno imaš (sploh pri novejših in večcilindraših) kup jermenja in španarjev, katerih menjava zna presenetljivo veliko stat
Podobne teme
