Kaj menite o stavki kamionarjev?

Je normalno, glede na to, da je bila prej prenizka. Sploh pa glede na magnitude uničevanja cest. Kot sem napisal. Cestni odseki, ki so prej zdržali dve desetletji, so sedaj kaput v dveh letih. In niso kaput zaradi avtomobilistov in motoristov.

Ogo

po celi LJ so uničene ceste, pa še nisem videl da bi se tam dnevno vozili težki kamioni

Sej na Luni so tudi luknja do luknje, pa nikoli ni bilo gor tovornjakov.

Ogo

če on zmeče ogromne denarje za lizing in ostalo mi je čisto vseeno ali mu cisterne/kamioni stojijo na parkiriščih in dvoriščih
saj je njegov denar

isto kot se ne sekiram če nekdo kupi npr. bmw (ali pa Kio

ja samo gre za to štrajkat pa državo krivit da nima za nove gume?

Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Sej na Luni so tudi luknja do luknje, pa nikoli ni bilo gor tovornjakov.

Ogo

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Je normalno, glede na to, da je bila prej prenizka. Sploh pa glede na magnitude uničevanja cest. Kot sem napisal. Cestni odseki, ki so prej zdržali dve desetletji, so sedaj kaput v dveh letih. In niso kaput zaradi avtomobilistov in motoristov.

Ogo

Klikni za razširitev

seveda ce je x krat vec vozil, se pa pobere tudi x krat vec cestnine, plus podrazitve seveda.

verjetno da kamionar malo več za cestnino in za nafto kot pa ti
in če se njemu to podraži za npr. 50% pri 30kamionih bo tudi on podražil cene prevozov?

če se pa tebi cestnina poceni za npr. 500€ z uvedbo vinjete na 55€, si pa samo tiho
tudi če ti jo podražijo na 200€ boš še vedno tiho, ker si v plusu vsak mesec.

in izgleda da se v tej državi upajo stavkati samo kamionarji ostali so pa p***?

isto kot so napovedovali stavko za negovalne sestre v zdravstvu, sploh ni bilo nikogar da bi stavkal, a plače imajo 500€?

Citat:
Uporabnik V_power pravi:
verjetno da kamionar malo več za cestnino in za nafto kot pa ti

in če se njemu to podraži za npr. 50% pri 30kamionih bo tudi on podražil cene prevozov?

če se pa tebi cestnina poceni za npr. 500€ z uvedbo vinjete na 55€, si pa samo tiho

tudi če ti jo podražijo na 200€ boš še vedno tiho, ker si v plusu vsak mesec.

in izgleda da se v tej državi upajo stavkati samo kamionarji

ostali so pa p***?

isto kot so napovedovali stavko za negovalne sestre v zdravstvu, sploh ni bilo nikogar da bi stavkal, a plače imajo 500€?

Klikni za razširitev

Odgovarjam ti po vrsti:
1. Tovornjakar s prevozi služi velika večina se z osebnimi avti vozi zato, ker je to pač nujno,
2. Kdo mu brani, da ne podraži prevozov? Itak varčujejo vsi, saj v 90% vozijo bosanci, ki imajo minimalne plače, torej se odvajajo minimalni davki, ostalo je na roko preko dnevnic in ostalih inštrumentov,
3. Vinjeta stane 95 in ne 55 evrov Velika večina ljudi ne porabi toliko, torej je v prihonjem letu ne bodo kupili (to bi sedaj lahko izračunaval na 10 straneh, pa je škoda časa)!
4. Če bi podražili vinjeto na 200 evrov se še samo 10% ljudi vozi po avtocestah, torej...,
5. Ne upajo si stavkati samo kamionarji, so pa edini ki si upajo izsiljevati in vsiljevati pogoje v smislu "če ne gre tako, bomo pa zaprli ceste" pač na njihovem intelektualnem nivoju!

Še kaj?

Citat:

Ne upajo si stavkati samo kamionarji, so pa edini ki si upajo izsiljevati in vsiljevati pogoje v smislu "če ne gre tako, bomo pa zaprli ceste" pač na njihovem intelektualnem nivoju!

Še kaj?

Klikni za razširitev

ja oni so edini ki se upajo stavkati.
eni ne dobijo po pol leta plače, pa še vedno delajo in se ne upajo stavkati.

ja kamionar bo višal cene prevozov in izgubil vse stranke

in ti pametuješ o višjih stroških, ko "kupuješ" avtobus za 150k€ in zraven jokaš ker so ti dali zraven star akumulator in stare gume

še kaj?

če glede cen ne morejo konkurirati, zakaj drugi lahko še vedno vozijo? Zakaj tovornjakarjem enostavno ne damo zastonj avtoceste? Kdo pa ni dobil 6 mesecev plače? Sem dal lep primer, koliko je avtocesta strošek za prevoznika, če mu je to prevelik strošek pa je najbolje zapreti firmo!
Kar se tiče avtobusa, je bil kupljen tako kot je bil viden in ne ko kasneje začnejo šraufati dele iz njega, to mi je potem normalno, da ga ne vzamem. To je tak, kot da greš v zlatarno kupit zlato vetižico za 500 evrov in kasneje ti podturi neko srebro vredno 50 či bi jo ti vzel samo reči imam en kup stvari za prodat!

Še kaj?

niso edini ki upajo stavkat, ampak edini ki imajo zelo učinkovito sredstvo za izsiljevanje tistih par 100 ko prišetajo z transparenti in enim mikrofonom poslanci in ministri še čez zaveso ne pogledajo

Citat:
Uporabnik vaginko pravi:

Citat:
Uporabnik V_power pravi:
verjetno da kamionar malo več za cestnino in za nafto kot pa ti

in če se njemu to podraži za npr. 50% pri 30kamionih bo tudi on podražil cene prevozov?

če se pa tebi cestnina poceni za npr. 500€ z uvedbo vinjete na 55€, si pa samo tiho

tudi če ti jo podražijo na 200€ boš še vedno tiho, ker si v plusu vsak mesec.

in izgleda da se v tej državi upajo stavkati samo kamionarji

ostali so pa p***?

isto kot so napovedovali stavko za negovalne sestre v zdravstvu, sploh ni bilo nikogar da bi stavkal, a plače imajo 500€?

Klikni za razširitev

Odgovarjam ti po vrsti:
1. Tovornjakar s prevozi služi velika večina se z osebnimi avti vozi zato, ker je to pač nujno,
2. Kdo mu brani, da ne podraži prevozov? Itak varčujejo vsi, saj v 90% vozijo bosanci, ki imajo minimalne plače, torej se odvajajo minimalni davki, ostalo je na roko preko dnevnic in ostalih inštrumentov,
3. Vinjeta stane 95 in ne 55 evrov

Velika večina ljudi ne porabi toliko, torej je v prihonjem letu ne bodo kupili (to bi sedaj lahko izračunaval na 10 straneh, pa je škoda časa)!
4. Če bi podražili vinjeto na 200 evrov se še samo 10% ljudi vozi po avtocestah, torej...,
5. Ne upajo si stavkati samo kamionarji, so pa edini ki si upajo izsiljevati in vsiljevati pogoje v smislu "če ne gre tako, bomo pa zaprli ceste" pač na njihovem intelektualnem nivoju!

Še kaj?

Klikni za razširitev

@
1.osebni avti so nuja? Imas tudi javni prevoz
2.In kaj je narobe z dnevnicami? ce so cele tedne v kabini je normalno da imajo dnevnice.
3.Kdo te sili da vozis po avtocesti, se vedno imas na razpolago regionalno cesto, ta pa je ponavadi prepovedana za tovorni promet in so prisiljeni vozit po avtocesti kljub temu da so pri registraciji placali nadomestilo za koriscenje ceste.Zakaj imajo potem dodaten strosek cez ca 1000 EUR po vozilu za nadomestilo cest?
4.Intelektualni nivo? Kdo si pa ti da lahko sodis o tem? Verjetno neumen ne mores biti ce v firmo investiras par 100T EUR

Prav res me zanima kolikšen odstotek cene prevoza po Sloveniji znaša strošek cestnine. Če je podražitev le ta velja za vse prevoznike, domače in tuje, diskriminacije ni. Torej teoretično ima povsem enak vpliv na kateregakoli prevoznika, ki bi vozil na določeni relaciji določeno robo.

Tistih nekaj odstotkov cene, kolikor predstavlja v ceni prevoza (ki jo plača naročnik) cestnina, je zanemarljivih. Prevozniki se morajo le odločiti, kakšno računico imajo. Dodaten strošek cestnine lahko prevzamejo nase in ne spremenijo cen za naročnika prevoza. Lahko pa dodatni strošek višje cestnine vkalkulirajo v ceno svoje storitve. Kaj bodo storili pa je stvar tržne bitke med pevozniki. Prav to pa je problem. Nekateri prevozniki bodo preživeli brez podražitve, nekateri pa bi jo morali izvesti, s tem pa bi postali manj konkurenčni. Morda.

Gre za povsem običajno bitko na trgu in nikjer ne piše, da morajo v njej zmagati prav vsi prevozniki, lahko le nekateri in povečajo svoj tržni delež. Kje pa piše, da država jamči prav vsakemu prevozniku posel in preživetje. Zagotavljati mora enake pogoje vsem, torej ustvariti nediskriminatorne pogoje (tudi v okviru EU ker smo njen del) in to je to.

Nekje sem tudi prebral odziv da naši prevozniki dosti delajo za tuje naročnike, torej veliko vozijo tudi po tujini. Kje je potem problem? Kdor koli bo iz tujine pripeljal tovor recimo v Koper bo moral plačati cestnine za isto relacijo prevoza. Tuj ali pa naš prevoznik.

Dejstvo je, da je v Sloveniji vsak šalabajzer, ki je imel 5 minut časa in slabo domišljijo in nobene boljše ideje, odprl s.p., kupil rabljen šleper in se s sosedovim Francem zmenil, da bo prav on vozil izdelke njegove firme kupcem. Ker je posel tekel so se zakreditirali, nabavljali toovrnjake, gradili hiše, kupovali avtomobile, v posel vpletli velik del družine, nihče pa ni dajal denarja na stran ya težje čase (ki vedno pridejo), še manj pa svoj posel pripravili nanje (racionalizacija in optimizacija stroškov, širitev števila naročnikov, tras itd). Zdaj pa je to treba narediti čez noč in mnogi tega ne znajo ker so kljub petim šleperjem na dvorišču družinske hiše še vedno kmeti v belih nogavicah, ki se jim bolj malo sanja o resnem poslovanju, trženju, logistiki in še čem. Poleg tega so neredko hudičevo pametni in mislijo, da so pobrali prav vso znanost tega sveta.

Ergo: lastne krivde ne bodo priznali. Raje bodo krivdo prenašali na državo, davke, recesijo, skratka vse druge, razen nase.

In ker imajo fino izsiljevalsko orožje ga bodo tudi uporabili.

Resnično upam, da ne bo naša impotentna shemale vlada zopet klecnila na kolena in s tem popustila argumentom moči izsiljevalskih prevoznikov, ki jih boli patak za vse ostale ljudi in družbo, le da njim ostane za nov Mercedes vsaki dve leti.

na večino ti je že coolpower odgovoril jaz ti bom zaenkrat samo na to glede avta. Uporabi javni prevoz ti, če si doma v SG in delaš V Krškem? Je avto nuja? Ni! Delaš pa za denar in to rabiš za preživetje.Glede dnevnic, koliko se od njih plača davka če dela bosanc in kaj ima od tega država? Tovornjakarji služijo denar in prav je da plačajo tut avtoceste oni imajo vso pravico ceno prevoza in cestnine vključiti v ceno prevoza, kdo mu to brani? Tovornjaki pa neverjetno bolj uničujejo ceste kot avtomobili, ki tudi plačajo cestnino!v JAz o tem ne sodim, lahko pa ti povem, če nekdo vzame kredit za avto naj se tudi potrudi, da bo avto krožil, vsak podjetnik mora poskrbeti zase in ni država tista, ki mora skoz nekaj financirat in vračat.

nevem kaj se pizdijo
kot je blo že nx omenjeno. očitno je da jim negre slabo.

Če pa nardijo blokade pa policijo na cesto in vsakega ki je blokiral opalit za vsako mogočo pizdarijo ki ni v skladu z zakonom tisti trenutek. .

Citat:
Uporabnik luka51 pravi:
nevem kaj se pizdijo
kot je blo že nx omenjeno. očitno je da jim negre slabo.

Če pa nardijo blokade pa policijo na cesto in vsakega ki je blokiral opalit za vsako mogočo pizdarijo ki ni v skladu z zakonom tisti trenutek. .

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik luka51 pravi:
nevem kaj se pizdijo
kot je blo že nx omenjeno. očitno je da jim negre slabo.

Če pa nardijo blokade pa policijo na cesto in vsakega ki je blokiral opalit za vsako mogočo pizdarijo ki ni v skladu z zakonom tisti trenutek. .

Klikni za razširitev

Mislim, da je blokiranje prometa kar orenk v neskladju z zakonom... Ni treba "finte" iskat. (čeprav eni to radi počnejo).

Nekdo je omenil Reagana...

Leta 1981 so stavkali kontrolorji letenja v ZDA. Vse skupaj je rezultiralo v motnjah v letalskem prometu saj tisti ki so se delali niso mogli obvladovati normalnega prometa. Zato je Reagan zahteval da naj takoj prekinejo stavko saj naj bi bila zaradi stavke ogrožena državna varnost. Ker se na poziv niso odzvali jim je dal 48 ur časa sicer naj bi jih odpustil. Še vedno jih večina ni prišla na delo in Reagan je odpustil cca 11000 kontrolorjev letenja ter jim prepovedal delati v kateri koli javni zvezni službi (to prepoved so jim leta 86 odpravili in nekateri so se spet zaposlili kot kontrolorji). Izpad toliko kontrolorjev so reševali tako da so to delo opravljali nadzorniki in ostalo osebje ter vojaški kontrolorji letenja (po nekaterih virih tudi rezervisti). V roku dveh dni so promet spravili na skoraj normalno raven.