Kaj kupiti ? Avto za ovinke ter z nizko porabo.

Dr_Strangelove

Fizikalc

1. nov 2007

3.073

2

36

www.pentagon.gov

• 1. nov 2010

• #21

Za zjebane ovinkaste in klančaste ceste in nizko porabo je najbolj ustrezen avto z malo maso. Pri vseh težkih jajcih samo kuriš kinetično energijo pred vsakim ovinkom in v klancih navzdol. Razen če maš hibrida in vsaj polniš baterije s to kinetično energijo.

 

stop

Majstr

5. sep 2007

3.203

397

83

Las Vegas

• 1. nov 2010

• #22

Asfalt je pač ponekod luknjičast in popravljan vsaj v prvem delu poti, cesta se blago vzpenja v hrib, nikjer pa ni tako strmo da z zaletom nebi šlo v 4 prestavi z hyundayem. Po makedamu se peljem cca 40 km/h cesta je ravno tam najbolj ovinkasta in po dežju izjemno luknjava zaradi zacejanja luž- nenhno izogibanje .

drugače tudi sam razmišljam o kakšni alfi samo se bojim da bom več na servisu kot na cesti

 

S

SJTV1

eV12

18. jul 2007

19.293

1.218

113

www.adriamedia.si

• 1. nov 2010

• #23

Citat:
Uporabnik Dr_Strangelove pravi:
Za zjebane ovinkaste in klančaste ceste in nizko porabo je najbolj ustrezen avto z malo maso. Pri vseh težkih jajcih samo kuriš kinetično energijo pred vsakim ovinkom in v klancih navzdol. Razen če maš hibrida in vsaj polniš baterije s to kinetično energijo.

Klikni za razširitev

Samo če bremzaš pred ovinki

Sicer pa: majhna masa=manjša varnost (pa tudi zdržljivost komponent in udobje)

 

Dr_Strangelove

Fizikalc

1. nov 2007

3.073

2

36

www.pentagon.gov

• 1. nov 2010

• #24

Glede vzdržljivosti je odvisno kaka jajca vzameš, ni velikost neka garancija za vzdržljivost že sama po sebi.
Glede lukenj, je pač tako, da rabiš malce višji avto in na žalost prirejen za luknjaste ceste aka Dacia. Alfa Romeo po mojem ni nek sinonim za slabe ceste, kvečjemu za športnost, torej za dobre ceste.

 

S

SJTV1

eV12

18. jul 2007

19.293

1.218

113

www.adriamedia.si

• 1. nov 2010

• #25

Alfe nisem jaz ven prvlekel ...

 

O

ozze

Majstr

24. jul 2009

2.140

316

83

• 1. nov 2010

• #26

maš tuki en primerjalni test iz TopGear-a
https://www.youtube.com/watch?v=zEtwUarhw4o

Časi:
1:41 Ford Mondeo
1:43 BMW 3 Series
1:43 Mercedes C200
1:44 Honda Accord
1:45 Renault Laguna
1:45 Toyota Avensis
1:46 Jaguar XJ V6

 

Nazadnje urejeno: 1. nov 2010

S

SJTV1

eV12

18. jul 2007

19.293

1.218

113

www.adriamedia.si

• 1. nov 2010

• #27

Citat:
Uporabnik ozze pravi:
maš tuki en primerjalni test iz TopGear-a
https://www.youtube.com/watch?v=zEtwUarhw4o

Časi:
1:41 Ford Mondeo
1:43 BMW 3 Series
1:43 Mercedes C200
1:44 Honda Accord
1:45 Renault Laguna
1:45 Toyota Avensis
1:46 Jaguar XJ V6

Klikni za razširitev

In kaj naj jaz s tem?

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.240

5.641

113

• 1. nov 2010

• #28

Lantri pošvasaj zadnji most..........zamenji vse končnike ker ti najbrž že vs podvozje poka.......kup kako tekočo mast pa namaž vs podvozje.......predeli na plin......pa bo poraba nizka.....motor je pa etak neuničljiv

 

M

Mis

Fizikalc

1. sep 2007

2.627

0

36

• 1. nov 2010

• #29

Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
Lantri pošvasaj zadnji most..........zamenji vse končnike ker ti najbrž že vs podvozje poka.......kup kako tekočo mast pa namaž vs podvozje.......predeli na plin......pa bo poraba nizka.....motor je pa etak neuničljiv

Klikni za razširitev

Motor kuri 10l, men Mondeo 2.0 manj kuri zdaj, pa še pelje se precej precej bolje, Lantra je jajc, sem dost km naredil da vem, skoz ovinke gre zvita ko propeler, potrošni material pa je razumljen precej bolj široko kot pri normalnih avtomobilih...

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.240

5.641

113

• 2. nov 2010

• #30

Vem kolk kuri....zato pa tud predelava na plin.....zvita je zarad "kakovostnih" amortizerjev pri prvi vgradnji

 

O

ozze

Majstr

24. jul 2009

2.140

316

83

• 2. nov 2010

• #31

Oprosti. Nisem mislil odgovarjat direkt tebi, ampak sem želel le dat tink do tega testa.

 

IbizaDriver

Guru

Osebje foruma

21. jul 2007

10.199

3.824

113

• 2. nov 2010

• #32

ksz...

moj glas gre Fordu, čeprav vozim drugo znamko in v življenju nisem imel Forda (razen po par dni na rent-a-car in kakšen testni avto). Zdi se mi da so tako pri Focusu kot pri Mondeotu res dobro zadeli podvozje in da je vožnja po ovinkih res užitek. Honda se sicer tudi zelo lepo pelje po ovinkasti cesti, a ko prideš na malo slabši asfalt je veselje konec, saj je avto pretrd in preobčutljiv.

 

stop

Majstr

5. sep 2007

3.203

397

83

Las Vegas

• 2. nov 2010

• #33

S porabo se ælovek še sprijazni če upoštevam koliko sem dal za sam avto..poraba niti ni tako huda ...preko 9 l ne pridem vendar če bi že našel primernejši avto bi želel da tudi manj pije.problem je to ******* podvozje zaradi katerega moram sekat ovinke kot kakšen penzioner- pa vendar niti to ne pomaga ker občutek je včasih tak kot da mi bo glih glih snelo karoserijo ...skratka čigumi

 

V

virtuoz

Fizikalc

20. jul 2007

874

82

28

• 2. nov 2010

• #34

Avto za ovinke je vsak, ki ima volan. Malo porabo imajo pa mali avtomobili.
Tako da ne vem kaj je potrebno toliko filozofirati.

 

stop

Majstr

5. sep 2007

3.203

397

83

Las Vegas

• 2. nov 2010

• #35

Honda acorrd? osnovna oprema? ali vse honde
pravi sodelavec da majo doma civica vti 5 generacije in golfa 5 generacije tdi pa da je golf bolši za ovinke

 

stop

Majstr

5. sep 2007

3.203

397

83

Las Vegas

• 2. nov 2010

• #36

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.240

5.641

113

• 2. nov 2010

• #37

rentaj i30 za test......mamo doma...mislim da poseka še golfa

 

stop

Majstr

5. sep 2007

3.203

397

83

Las Vegas

• 2. nov 2010

• #38

A nove generacije hyundayev so bolj " nemške"?... hm

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.240

5.641

113

• 2. nov 2010

• #39

Ja se pozna da je bil prej konstruktor pri BMW