Kaj bi vi kupili?

zakon · 10. maj 2020

Tempomat in vsi ostali pripomočki delujejo zelo dobro. Najboljši pa je radarski tempomat z avtomatskim popolnim ustavljanjem in speljevanjem brez, da bi bilo kaj pipnil. Tudi v mestu. Tudi Android avto dela v nulo. Edino kar me malo moti je, da se avto ne zaklene sam ko pričneš vozit.

sad · 10. maj 2020

A ti sam spelje tudi, če dlje časa avto stoji zaustavljen? Ali le nekaj sekund?

Kamele0N · 10. maj 2020

Uporabnik zakon je napisal:
. Edino kar me malo moti je, da se avto ne zaklene sam ko pričneš vozit.

Sem 105% da ti to nastavijo ob prvem servisu...

McGiver · 10. maj 2020

A nima preprosto, da gumb za zaklepanje vrat na armaturi držiš bolj dolgo in se funkcija vklopi.

zakon · 10. maj 2020

Uporabnik sad je napisal:
A ti sam spelje tudi, če dlje časa avto stoji zaustavljen? Ali le nekaj sekund?

Tudi spelje sam, vendar ne smeš pritisnit zavore. Lahko mu pomagaš z gasom. Spelje tudi po zelo dolgem postanku, po moje nima omejitev.

IbizaDriver · 11. maj 2020

Japonci imajo včasih kakšno zadevo malo čudno urejeno. Sodelavec kupil Vitaro Premium Allgrip, oprema ni da ni, radarski tempomat, lane asist, prepoznavanje znakov, 7inčni displej itd..., avto pa nima dnevnih luči (niti senzorja niti tako, da bi se pač prižgale od vklopu avta). In moraš lepo na šalter vsakič prižigati luči. Človek bi si mislil, da je taka zadeva že dolgo samoumevna, pa očitno ni tako.

zakon · 11. maj 2020

Uporabnik Kamele0N je napisal:
Sem 105% da ti to nastavijo ob prvem servisu...

Sem klical servis. Ni te opcije na Corollah. Samo ročno s tipko lahko zakleneš.

hermann · 11. maj 2020

Uporabnik IbizaDriver je napisal:
Japonci imajo včasih kakšno zadevo malo čudno urejeno. Sodelavec kupil Vitaro Premium Allgrip, oprema ni da ni, radarski tempomat, lane asist, prepoznavanje znakov, 7inčni displej itd..., avto pa nima dnevnih luči (niti senzorja niti tako, da bi se pač prižgale od vklopu avta). In moraš lepo na šalter vsakič prižigati luči. Človek bi si mislil, da je taka zadeva že dolgo samoumevna, pa očitno ni tako.

Ah suzuki ima še z marsičem drugim probleme. Sicer osnovne stvari štimajo sto na uro, potem pa fore z impulznim pomikom, avtomatskim zaklepanjem in še nebroj zadevami.

Celota japoncem ne bo nikdar uspela. Pač kulturne prepreke. Seveda pa tisto kar štima štima bolj kot drugje.

map · 11. maj 2020

Kdaj je pa kupil to vitaro?. Zdej piše da imajo

VIDLJIVOST

LED zasenčene luči
Samodejna nastavitev višine svetlobnega snopa
Samodejni vklop žarometov
Samodejni vklop brisalcev
Električno poklopna zunanja ogledala
Ohišja zunanjih ogledal z vgrajenim smernikom

Zaheb, z moje strani. Premium nima, elegance ima.

Kaj me pa moti, ima zasenčene LED in navadne dolge. Bedaki.

IbizaDriver · 11. maj 2020

Točno tako. Saj, da se razumemo, avto je fenomenalen za ta denar. Za 19 jurjev dobiš 4WD z kupom opreme, kar bi po moje pri VAG plača 10 jurjev več, so pa potem take malenkosti, ki ti žrejo živce. Žalostno, ker v fazi konstruiranja avta take zadeve ne bi koštale praktično nič.

sad · 11. maj 2020

Jaz res ne vidim težav: daš 10 jurjev več in imaš cele živce.

IbizaDriver · 11. maj 2020

In če nimaš teh 10jurjev?

sad · 11. maj 2020

Se ne sekiraš in ročno vsakič vključiš luči ali pa plačaš manj kot 100 eur prvemu električarju, da ti vgradi samodejni vklop luči.

Lahko se pa še naprej živciraš in pišeš po forumih o PRAVIH TEŽAVAH v življenju. Sploh je to fajn, ko o teh pišejo tisti, ki dejansko sploh nimajo teh težav.

map · 11. maj 2020

Pri 1.0 boosterjet bi lahko še 6. prestavo dodali. To je pa največji zaheb na kubik

hermann · 11. maj 2020

Uporabnik IbizaDriver je napisal:
Za 19 jurjev dobiš 4WD z kupom opreme, kar bi po moje pri VAG plača 10 jurjev več, so pa potem take malenkosti, ki ti žrejo živce.

VAG je mogoče 10 jurjev več, pa veliko več avta na vseh možnih področjih tudi. So pa potem čisto druge stvari, ki ti žrejo živce. In potem razumeš, da ni nobene dileme pri odločanju med nemci, ki razumejo avtomobile v nulo in med japonci, ki avtomobilov po mojem sicer ne razumejo prav dobro, oz. razumejo predvsem osnovni namen prevoznega sredstva in njegovo dolgoživost, tistega okrog pa ponavadi ne. Na koncu si človek za eno ali pa za drugo. Pa cene so ponavadi prej v korist VAG-a kot obratno...

Sicer pa lani sem si jaz namislil kodiaqa oča pa suzukija sx4. Razlika pri novem avtu je bila okrog 4 jurje, škode pa je za 2-4x več avta po moji grobi oceni

Ne dvomim pa kateri od teh dveh bo na daljši rok bolj zanimiv za posedovanje

(to ne bo škoda)

jonny77 · 11. maj 2020

Uporabnik zakon je napisal:
Sem klical servis. Ni te opcije na Corollah. Samo ročno s tipko lahko zakleneš.

Servis dostikrat ne ve, kaj govori. Če je pa to res, pa je sramota.
Toyota Verso 2008 ima na izbiro, kdaj in kako naj zaklene, čudi me da avto 2020 tega nima porihtanega.

Cash · 11. maj 2020

Tako je..ne verjemi vsakemu serviserju na prvo roko. Pozanimaj se se drugje.

Generik · 11. maj 2020

hermann cene v prid VAGu? Vic tedna.

hermann · 11. maj 2020

Uporabnik Generik je napisal:
hermann cene v prid VAGu? Vic tedna.

pa saj sem ti že enkrat razložil koliko cenejši so, ko si enkrat v salonu

pri toyoti dobiš skonta za sendvič, pri vagu pa za garažo

Generik · 11. maj 2020

Sem šel v salon za VW Polo novembra lani. Še za sendvič niso želeli dati. Toliko o tem.
+ čakalna doba cca 1 leto, da pritrogajo iz južne afrike.

Kaj bi vi kupili?

Kaj bi vi kupili? Prosim, če lahko pomagate za lažjo odločitev

Škoda Kamiq DSG 115KM

Novi Renault Captur INTENS 1.3 TCe 130 EDC

Toyota Corolla 1.8 Hybrid Luna

Guru

Guru

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Podobne teme