Fiat Punto 1.2

Citat:
Uporabnik Hanzi pravi:

Citat:
Uporabnik Bajkman pravi:

Vendar po drugi strani najbrž spet nesmiselno, saj je na 40.000 km potrebno preverjanje razmaka ventilov in po potrebi tudi nastavljanje. In takrat moraš tako ali tako odpirati pokrov, zaradi "dihtamase" pa imaš več dela z odstranjevanjem in čiščenjem. Če se precej voziš in narediš cca 40.000 km v dveh do treh letih, potem na 40.000 usput z nastavljanjem ventilov menjaš še tesnilo pokrova.

Kar mu zamerim, je nastavljanje ventilov s podlaganjem ploščic. Saj je res enostavneje in hitreje kot na vijak in kontramatico, ampak ko ne štima, moraš v nakup ploščice s primerno debelino. Hoditi v štacuno ravno ko si "pod avtom" za tako nepomembno stvar se ti zdi nesmiselno. In povrhu vsega jih večina štacun nima na zalogi in je potrebno še čakati.
Najbolj se splača kupiti ploščice Febi-Bilstein v trgovinah GMT, saj jih imajo in zelo pogosto tudi na zalogi. Cena pa odvisno od dimenzija, ampak od 0,5 EUR do 1 EUR.

Morda še podatek o razmaku ventilov pri tem avtku, saj je večina podatkov na internetu napačnih, napačno je navedeno tudi v Autodati:
Vstopni: 0,35 mm +-0.05 mm ali drugače: 0,30 - 0,40 mm
Izpušni: 0,45 mm +-0.05 mm ali drugače: 0,40 - 0,50 mm

Sicer pa z nekaj domačega orodja narediš čisto vse, kar je znotraj rednega vzdrževanja - je enostavno.

Klikni za razširitev

Koliko lastnikov dela nastavitev ventilov?
Pri katerih avtih se to še dela?
Kaj se zgodi če tega ne delaš?
Koliko to stane na pooblaščenem in pod kozolcem?

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Hanzi pravi:

Citat:
Uporabnik Bajkman pravi:

Vendar po drugi strani najbrž spet nesmiselno, saj je na 40.000 km potrebno preverjanje razmaka ventilov in po potrebi tudi nastavljanje. In takrat moraš tako ali tako odpirati pokrov, zaradi "dihtamase" pa imaš več dela z odstranjevanjem in čiščenjem. Če se precej voziš in narediš cca 40.000 km v dveh do treh letih, potem na 40.000 usput z nastavljanjem ventilov menjaš še tesnilo pokrova.

Kar mu zamerim, je nastavljanje ventilov s podlaganjem ploščic. Saj je res enostavneje in hitreje kot na vijak in kontramatico, ampak ko ne štima, moraš v nakup ploščice s primerno debelino. Hoditi v štacuno ravno ko si "pod avtom" za tako nepomembno stvar se ti zdi nesmiselno. In povrhu vsega jih večina štacun nima na zalogi in je potrebno še čakati.
Najbolj se splača kupiti ploščice Febi-Bilstein v trgovinah GMT, saj jih imajo in zelo pogosto tudi na zalogi. Cena pa odvisno od dimenzija, ampak od 0,5 EUR do 1 EUR.

Morda še podatek o razmaku ventilov pri tem avtku, saj je večina podatkov na internetu napačnih, napačno je navedeno tudi v Autodati:
Vstopni: 0,35 mm +-0.05 mm ali drugače: 0,30 - 0,40 mm
Izpušni: 0,45 mm +-0.05 mm ali drugače: 0,40 - 0,50 mm

Sicer pa z nekaj domačega orodja narediš čisto vse, kar je znotraj rednega vzdrževanja - je enostavno.

Klikni za razširitev

Koliko lastnikov dela nastavitev ventilov? <---------Žal zelo malo
Pri katerih avtih se to še dela? <------------ Pri vseh avtomobilih, kateri nimajo hidravličnih ventilov. Generalno gledano se nastavlja pri 8V motorjih, pri 16V pač ne
Kaj se zgodi če tega ne delaš? <-------- Se razštelajo, lahko v premajhen razmak in zgorijo, lahko v prevelik razmak in stolčenje ter uničenje odmične gredi. Nemirnejši tek, tudi povečana poraba.
Koliko to stane na pooblaščenem in pod kozolcem? <----------- Najbrž zelo odvisno. Od 20 do 80 EUR.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik kalbo pravi:
Imaš stik z enim. Zanimivo. Sam si to čudo pokvarljivo staro 13 let lastim že skoraj 10 let. Ja, karter sem zamenjal, slab stik na lučeh popravil, pa kako žarnico pa varovalko je blo treba menjat....

Avto ima 14 let in ti si naštel same okvare, ki so za to starost normalna stvar za bilokero znamko. Aja, pa končnik mam za zamenjat, pa zavorne ploščice pa diske sem tud menjal, so ble pokvarjene.... sam eni pa mate ideje.

Tipične hibe tega avta pa so:
Relejčki na servo motorju (city tipka ni za uporabljat) meni to še ni šlo
Karter rad pregnije, moj je po 12 letih (60 EUR)
Pokvari se motorni računalnik moj se je po 13 letih (120 EUR)
Slaba dihtunga pokrova ventilov (zamenjava 20 EUR oziroma zastonj ob rednem servisu)
Če avto stoji dolgo časa sprazni akumulator

To je to.
Kolesni ležaji so še originalni, končnike moram letos menjat, oziroma samo levega, ostalo pa čudežno deluje in me je pustil na cesti točno enkrat (motorni računalnik)

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Zmago1 pravi:


Evo kot bi opisal mojega ki ga imamo tudi že 10 let star pa je 12. Edino šeneka voda se pretaka nekje pod armaturko pa ne moremo ugotovit kaj bi bilo, in kako se odpravi,...kot bi imel eno veliko lužo v armaturi in ti ob speljevanju/bremzanju zažlobudra klokklokklok...

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik onlyme pravi:
Zgleda da imate res srečo, tisti ki pravite da se ne kvari toliko, ker imam stik z enim, in so sami problemi. Slab stik na zadnjič lučeh, pušča hladilnik klime, motorček desne šipe je crknil, upor za ventilator, antena ni več stala v pokončnem položaju, rjav karter, špricanje zadnje šipe pušča v notranjost. Toliko zaenkrat iz glave, samo verjetno sem še kaj pozabil.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik alpine pravi:
Ga bom kupu, ko mi ta trenutni star 14 let ribne, tm za 500-800 evrov bi mogu dobit že solidnega pa povsej vrjetnosti že z odpravljenimi napakami.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Sergio81 pravi:
Kar se pa udobja tiče ima pa punto že z osnovno opremo boljše zice in tud za občutek trši je.

Klikni za razširitev