Energetska preskrba gospodinjstev
- Ustvarjalec teme futuristic
- Začetni datum
Mnja, marsikomu je amortizacija povsem tuj pojem. Ko enkrat nekaj kupiš, te ne stane več nič. Oziroma ti je potem vse podarjeno očitno
S fosilcem pa 4 dni. Brezveze razpravljat, oba bi preživela pred Sv. Rokom.
Seveda da ne. On je to naredil že nekaj let nazaj in počas bo imel odplačano. Ta je res preštudiral in tud avto je snel dokaj poceni.
... in gradijo termoelektrarne. Na premog.
Dovoljenja za dve na teden v letu 2022...
Na tvojem linku piše, da optimira porabo v vašem domu, torej znotraj enega odjemnega mesta, kjer si ti postaviš prioritete porabnikov glede na vir oziroma tvojo priključno moč. Sedaj pa hipotetičen, pa vendar realno mogoč primer:
Domov je pripelješ s praznim ID3, čez 3 ure imaš sestanek. Priključiš ga na 3x16A polnjenje, ki ti avto napolni v cca 2,5 urah za cca 100 kilometrov (cca zaradiprecejšnjih nihanj porabe glede na način vožnje). Tvoje odjemno mesto ima tarifni odklopnik pri 3x20A. Polnilnik ti porabi 3x 16A, torej ti ostane na vsaki fazi 4A dovoljene porabe. Če se odločiš skuhati kosilo, boš na indukciji eno fazo obremenil z 10A, kar pomeni, da si zmanjšal moč polnjenja (to naredi tvoja škatlica). Čez 2,5 ure bo torej energije v avtu namesto za 100 kilometrov samo za 80 km: In to počne tvoja škatlica.
4% za 200000, ki pa jih ni. Za 300000 je že 6%, ki jih ni. Pa ne pozabi precejšnjega skoka porabe TČ.
Kaj pa misliš, da so VW WeCharge, Škodin Powerpass ipd?
Charging App
Elli offers access to more than 800,000 public charging points across Europe for your electric car. With just one app, just one charging card and three flexible, transparent charging tariffs.www.elli.eco
ne vem zakaj si ne omislite vaše hišne ponudbe za ionity ???
Ja, dokler si na AC (pa gled ena to, da sem tudi dizlov dosti prevoizi, si karmisli, da dizelski tiguan pri 135-140 porabi pet litrov.
Kakšno načrtovanje postankov? Še za minhen jih ne načrtujem, zakaj bi jih po SLO?
Zanimivo že dolgo ni več (zanimive so nove stvari, ne nekaj, kar že dolgo uporabljaš). Udobno je ful (sem se zjutraj in po vsakem sestanku usedel v topel avto), poceni dovolj (ker tule vsi pozabljate, da je pri tisti drugi polovici km, ki so po mestu, je pa EV ogromno cenejši, 600 km pa ne rabim dosega tako zelo, da bi me motilo. Mimogrede: tisti dve polnjenji sem ponucal za na hitro pregledat maile in nekaj prigriznit. Meni je to OK, ker pač ne morem iti skozi cel delovnik, ne da bi na maile odgovorjal (med vožnjo in med sestanki pa tega pač ne morem) ... Komu drugemu to mogoče ni pomembno, ampak meni je. In z mojega stališča je torej to OK.
Ja, na to ljudje vse preradi pozabljajo. Sam recimo imam SE na strehi + net metering + malo presežka. Pa ne štejem, da imam štrom za polnit zastonj, ampak pač kWh tudi iz SE stane, dokler se investicija ne povrne.Mnja, marsikomu je amortizacija povsem tuj pojem. Ko enkrat nekaj kupiš, te ne stane več nič. Oziroma ti je potem vse podarjeno očitno
Kakorkoli obrneš so električni avti še zmer en šit, če jih primerjaš s klasiko, sej razumem, delaš tam.
Z udobnostjo pa nisem mislil toplega avta. Mimgrede Webasto ima že kr neki let.
Niso. Meni. Tebi očitno so. Ostali se bodo pa vsak sami odločili. Al jim bo pa firma določila, ko gre za službene.
Točno. Trg bi moral določit in ne politika.
Zagrabili so idejo in z njo izsiljujejo EU
Evropska avtomobilska prihodnost po letu 2035 postaja tudi pomembna politična tema. Ključno glasovanje držav članic o prepovedi vozil z motorji na notranje izgorevanje po letu 2035 bi moralo potekati prihodnji teden, a so države članice EU danes končno odločanje preložile, je sporočilo švedsko...
siol.net
Sintetična goriva - po moje boljše kot avti na baterije. Le tehnologijo je treba še izboljšati.
