dizli VS bencinci

sajkek

Guru

16. mar 2008

36.030

11.154

113

• 11. maj 2011

• #101

Citat:
Uporabnik Lateral pravi:
Ste pa res talenti brez občutka za stopalke

Kako pa potem meni uspe speljati 1.9 TDi in 2.0 TDI z res minimalno gasa, večkrat tudi brez gasa če je kolona, pa se mi ni problem vsest v P307 1.6 16V in normalno speljevat, pa ga vozim ravno 4x na leto.

Klikni za razširitev

sprijazni se, nisi navajen vozit normalnih avtomobilov, in ti pač tale varianta z wag TDI povsem ustreza, si pač čuden, ali pa poseben.ju nejmit

 

P

panoramic

Fizikalc

20. mar 2010

1.837

0

36

• 11. maj 2011

• #102

Vozim 1.6 bencinarja in 2.5 TDI, pa nikjer problemov s speljevanjem. S TDI-jem lahko speljem skoraj brez gasa, pa je skoraj 2 toni težek Transporter.

 

V

vincent

Guru

Osebje foruma

31. avg 2007

13.301

1.925

113

• 11. maj 2011

• #103

s TDi-jem (vsaj 1.9) se ne da 'sunkovito speljat' (da samo spustiš sklopko in hkratno dodaš gas)..ker enostavno crkne. To je dejstvo. Zdaj pri 1.4 TDi teh rpoblemov ni. Tako da..zavisi od motorja ter verjetno zraven povezanega menjalnika (in prestavnega razmerja).

 

S

sad

Guru

24. avg 2007

21.194

9.832

113

• 11. maj 2011

• #104

Citat:
Uporabnik vincent pravi:
s TDi-jem (vsaj 1.9) se ne da 'sunkovito speljat' (da samo spustiš sklopko in hkratno dodaš gas)..ker enostavno crkne.

Klikni za razširitev

Kako to misliš crkne?
Spelje se tudi brez gasa, seveda pa je treba sklopko počasi spuščat. Sunkovito speljat se pa da, samo je treba nekaj plina dat, kar pa potem takoj pomeni, da pustiš nekaj gume na cesti.

Bolj je sranje s temi majhnimi jajčki (npr. 1.6TDI). Tam pa moraš orenk pohodit gas, ker sicer ti spelje, pa se ''ustavi'' in potem ko vrtljaji prilezejo čez nekaj vrtljajev ti pa ''kickne''. Tako da ti avto fajn pokima

 

IbizaDriver

Guru

Osebje foruma

21. jul 2007

10.202

3.828

113

• 11. maj 2011

• #105

Jest imam pa ravno z bencinarji težave z speljevanjem, saj rabi vsaj ene 2000 obratov, da ne crkne.

Dizli načeloma vsi speljejo brez gasa, samo z popuščanje sklopke (seveda je treba imeti nekaj občutka). Tako je bilo že pri petki s katero sem 20 let nazaj opravljal izpit in in je tudi danes pri tej hondi. Če pa samo na hitro spustiš sklopko pa jasne da crkne.

Pri teh passatih in podobnih vas pomoje zafrkava elektronski pedal za plin, saj se obnaša drugače kot klasična zajla. Če je avto tvoj se navadiš, če pa presedaš iz enega v drug avto je razlika opazna in za nekatere moteča. Kot sem že zgoraj napisal mene podobno zafrkava naš drugi avto, bencinska Ibiza, ki zahteva odločnejši pritisk na pedal za plin, če hočeš normalno speljat.

Pa še to: pri passatih so bili neki problemi z potenciometri na pedalih za plin. Poznam vsaj dva, ki sta morala to menjeti (menja se cel sklop in ni poceni)

 

M

MobiSuxGuru

Pripravnik

6. nov 2008

119

0

16

• 11. maj 2011

• #106

hehe, men je tut 2.5 tdi A4 crknu ob speljevanju in to 2x, daš gas do 2.5K rpm pol pa gre, sam za dizla, hm, ni to to

 

R

Radirko

Fizikalc

18. avg 2007

6.242

0

36

• 11. maj 2011

• #107

Lepo so napisali pred tabvo, da ni sklopka samo on-off. Mene cudi, kako vam to uspe, z nekaj nad 1000 rpm bo podobno mocan bencinar prej crknil, kot omenjeni dizli (VWjeva 1.9 in 2.5 TDI).

 

sajkek

Guru

16. mar 2008

36.030

11.154

113

• 11. maj 2011

• #108

to je ravno catch, da pri teh dizlih prime ravno bolj on/off, plus zamik gasa, ti pohodiš, spustiš, sklopka prime, motor pa še nekje v ***** pri vrtljajih. Bencinarji so lepše odzivni (pa seveda tudi ne vsi, maš pri enih tudi tolko laga, da ne vem komu je tisto vozno).

opažam da je največji problem pri 2,0 TDI. vsaj po napisanem.

 

Nazadnje urejeno: 11. maj 2011

Matey

AlterZavarovalničar

6. sep 2007

34.104

16.304

113

• 11. maj 2011

• #109

2.0 od VW torej ... ali kdo opaža podobne probleme še pri 2.0 dizlih drugih znamk?

 

L

lemar

Fizikalc

8. jan 2008

406

57

28

• 11. maj 2011

• #110

TDI 96kw imel 5 let, pa da bi crknil med speljevanjem? Nikoli, prej obratno! Pospeški od cca 1600 - do 3000 zelo, zelo spodobni . Sedaj bencinc 140km, kar malce pogrešam turbino.

 

C

corsol

Guru

11. mar 2010

3.085

1.038

113

• 11. maj 2011

• #111

Citat:
Uporabnik lemar pravi:
TDI 96kw imel 5 let, pa da bi crknil med speljevanjem? Nikoli, prej obratno! Pospeški od cca 1600 - do 3000 zelo, zelo spodobni . Sedaj bencinc 140km, kar malce pogrešam turbino.

Klikni za razširitev

Ni problem, če ga furaš vsak dan saj se hitro navadiš kaj avtu paše in kaj ne, če pa si občasen voznik, pa OČITNO je problem, vsaj glede na vse napisano.

 

X

XXXL

Guru

9. sep 2007

7.354

769

113

• 11. maj 2011

• #112

Citat:
Uporabnik Matey pravi:
2.0 od VW torej ... ali kdo opaža podobne probleme še pri 2.0 dizlih drugih znamk?

Klikni za razširitev

Ja. Včeraj sem se vozil z BMW 530d... avtomatik... dvakrat crknil pri speljevanju, da o ropotu ne govorim... trese pa toliko, da mi plomba v šestici desno zgoraj še sedaj vibrira...

 

Davidoff

Bumbar

22. jul 2007

10.027

1.477

113

• 11. maj 2011

• #113

A si iz 2. prestave speljeval? To se tudi meni dogaja pri 535, ko želim iz druge speljat, potem pa porinem v prvo in gre, ko šus.

 

_jolly_

Fizikalc

3. sep 2007

2.141

2

38

• 11. maj 2011

• #114

Citat:
Uporabnik Matey pravi:
2.0 od VW torej ... ali kdo opaža podobne probleme še pri 2.0 dizlih drugih znamk?

Klikni za razširitev

Mondeo TDCI je isto popolnoma brez navora pod 1000rpm. Brez gasa se ga ne da speljat. Stari SDI in 1.9 TDI se pa komot speljeta brez gasa po mojih izkušnjah.

 

mosseero

fizik´alc

3. sep 2007

20.138

11.010

113

kod Džej-Zija

• 11. maj 2011

• #115

Renaultov dCi 1.9 130 KM je tudi tak. Crknil mi sicer ni, je bilo pa večkrat treba popravljati s sklopko in dodajati gas, da se je premaknil iz mesta. Govorim o Grand Scenicu II.

 

_jolly_

Fizikalc

3. sep 2007

2.141

2

38

• 11. maj 2011

• #116

Jaz imam na sumu, da so sam CR motorji taki.

 

T

trigga

Fizikalc

24. jul 2007

1.787

0

36

• 11. maj 2011

• #117

Citat:
Uporabnik Matey pravi:
2.0 od VW torej ... ali kdo opaža podobne probleme še pri 2.0 dizlih drugih znamk?

Klikni za razširitev

Pri Zafiri prve generacije 2.0 dti nisem imel teh težav. Ko je delala, sem lahko speljal komot tudi brez plina.

 

T

trigga

Fizikalc

24. jul 2007

1.787

0

36

• 11. maj 2011

• #118

Citat:
Uporabnik XXXL pravi:

Citat:
Uporabnik Matey pravi:
2.0 od VW torej ... ali kdo opaža podobne probleme še pri 2.0 dizlih drugih znamk?

Klikni za razširitev

Ja. Včeraj sem se vozil z BMW 530d... avtomatik... dvakrat crknil pri speljevanju, da o ropotu ne govorim... trese pa toliko, da mi plomba v šestici desno zgoraj še sedaj vibrira...

Klikni za razširitev

Kako pa ti je uspelo, da ti je avtomatik crknil?

 

A

airj

Pripravnik

29. sep 2008

450

0

16

• 11. maj 2011

• #119

Dobro vprašanje meni to še ni uspelo, pa so bile res vse mogoče situacije..

Po pravici mi pa ni uspelo niti to, da bi 1.9 TDI crknil, kadarkoli, ne v hrib, ne v dolino ne po ravnem. Očitno nekateri delajo s sklopko on/off...

 

IbizaDriver

Guru

Osebje foruma

21. jul 2007

10.202

3.828

113

• 11. maj 2011

• #120

Kot sem že napisal je problem v elektronskem pedalu in elektroniki, ki po svoje regulira kaj pošilja motorju.

Moje izkušnje: isti avto (Ibiza), ista moč (100ps), razlika je samo v tipu motorja (1,6 8V in 1,4 16V) in v elektronskem pedalu. Prvi speljuje normalno, drugi ima take težave kot se opisujejo tukaj gor.