Dirkališče v Sloveniji??
- Ustvarjalec teme creep
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik Apachi pravi:
Imola - Ljubljana 400km, Imola - Lendava = 600 km.
Budapest - Ljubljana = 460km.
So f*cking what? Če misliš da so dirkališča postavljena točno na sredini poti med enim pa drugim, se motiš.
Zeltweg - Imola = 550km.
Bližje torej Lendavi kot Ljubljani. aja potem se je treba centralistom vozit, a?
Aja pa Imola - Monza je 240km, do Monaca pa imaš 430km.
Vse razen Ljubljane je decentralizirano, kot po celem svetu. Prav je tako. Upam, da naslednjih 50 let ljubljana ne dobi nobene novogradnje. Tako športne kot kakšne koli druge javne zgradbe.
Ne se bat, v LJ znajo naredit samo stadion za žestake (fudbaL), pa Mercator spodaj da grejo še u šoping spotoma, dirkališče ni zanimivo ker žešæi itak ne vejo kaj je to, treba na semaforu na skuteru po zadnji peLat, ne gre tuki za brzinu ampak da te piæke vidjo štekaš?
Seveda je Slovenija nezanimiva glede motošporta, če pa nima kaj ponudit!
Pustimo sedaj pri miru GHD in rally.
Če bo to uspelo, se bo za moje pojme začelo novo poglavje v motošportu. Blizu je Avstrija, Madžarska, Hrvaška, skratka državljani treh držav bodo imeli blizu dirkališče.
Jaz lahko le upam, da jim bo uspelo.
Pustimo sedaj pri miru GHD in rally.
Če bo to uspelo, se bo za moje pojme začelo novo poglavje v motošportu. Blizu je Avstrija, Madžarska, Hrvaška, skratka državljani treh držav bodo imeli blizu dirkališče.
Jaz lahko le upam, da jim bo uspelo.
... že kar kakih 20 let je stara ideja o "novem pravem dirkališču" v Sloveniji. In eden velikih pobudnikov za gradnjo je bil komentator avtomoto dirk Niko Mihelič.
Nima smisla iskat odgovornih, ker jih ni. Nima smisla iskat denarja ker ga NI. Nima smisla iskat prostora za dirkališče, ker ga NI.
Sicer pa - gradnja pravega dirkališča je kar zajetna stvar: odkup zemljišč (veliko euro), projektna naloga (cca. 100.000 euro), priprava podlage in vsa infrastruktura ter asfaltiranje, kvaliteten komunikacijski center, varnostno tehnični posegi in osebje ki bo skrbelo za vse to. Tako v grobem tole znese nekaj 100 MIO eurov... v Sloveniji seveda!
A smo še za dirkališče?
Nima smisla iskat odgovornih, ker jih ni. Nima smisla iskat denarja ker ga NI. Nima smisla iskat prostora za dirkališče, ker ga NI.
Sicer pa - gradnja pravega dirkališča je kar zajetna stvar: odkup zemljišč (veliko euro), projektna naloga (cca. 100.000 euro), priprava podlage in vsa infrastruktura ter asfaltiranje, kvaliteten komunikacijski center, varnostno tehnični posegi in osebje ki bo skrbelo za vse to. Tako v grobem tole znese nekaj 100 MIO eurov... v Sloveniji seveda!
A smo še za dirkališče?
Anglija je Anglija in v tem pogledu edinstvena - tam je avtomoto šport doma in ljudje "živijo" za ta šport. Ogromno denarja zmečejo v to nekoristno zadevo in pri tem neznansko uživajo! Vsak teden imajo tudi srečanja in tekmovanja na nešteto stezah, širom Anglije. To je informacija iz prve roke, ker sem službeno večkrat v Angliji za daljši čas.
Mislim, da je pri nas tehnična kultura na precej nizkem nivoju in iz tega sledeč tudi ni pretiranega zanimanja za avtomoto šport.
Če smo res za dirkališče v naši deželi, potem potrebujemo nekakšno resno in dobro seznanjeno skupino, ki bo zadevo gnala naprej, vse do "vrha" v Lj. Na začetku so to seveda lahko amaterji - pomembno je, da se zadeva premakne z mrtve točke!
Pozdrav s severa - Kuopio, Finska.
Mislim, da je pri nas tehnična kultura na precej nizkem nivoju in iz tega sledeč tudi ni pretiranega zanimanja za avtomoto šport.
Če smo res za dirkališče v naši deželi, potem potrebujemo nekakšno resno in dobro seznanjeno skupino, ki bo zadevo gnala naprej, vse do "vrha" v Lj. Na začetku so to seveda lahko amaterji - pomembno je, da se zadeva premakne z mrtve točke!
Pozdrav s severa - Kuopio, Finska.
Jaz pravim, kjer je volja tam je pot. Če bi en investitor pogledal bilance dirkališč v naši 'soseščini', bi se že gradilo. Problem pa je, ker naši kapitalisti enostavno nočejo vlagat denarja (saj ga praktično niti nimajo, ker so obični hohštaplerji) v te zadeve, ker hočejo le privatizirat oz. meneđersko prevzeti že obstoječe zadeve. Pa, pri nas še politika skrega med seboj vse možne investitorje. Pa še računaj, da če bi se danes v SLO našel nek investitor v tovrstni projekt, bi nabasal na celo plejado okoljevarstvenikov, lokalnih veljakov, politikov,... V SLO je to pomoje utopija. Damaged people all around, pa še zaradi politike in zgodovine skregano vse med seboj.
Sicer pa upam, da se bo vspostavilo kakšno dirkališče. Dejansko ga potrebujemo.
Sicer pa upam, da se bo vspostavilo kakšno dirkališče. Dejansko ga potrebujemo.
Ja, mobikrog je bil podrtija v pogledu mnogih, je pa vseeno bil tako da možnost je obstajala. Saj ne rabimo dirkališča za f1, da bi bilo vsaj enkrat večje kot je raceland pri Krškem, pa bi blo že super. Vsaj 8m široka proga, ki bi imela ciljno ravnino od 600 do 1000m dolgo, par hardov in par hitrih zavojev, to je to, več ne rabimo.
Plac pomoje ni nek problem.. Problem je ker so zeleni tako močni ter da to ni izvedlijivo.
Kot za primer lahko vzamem veterne elektrarne na krasu.. povsod v evropi so lahko pri nas bi pa.... (dodaj po želji)
Nazadnje urejeno:
x5x je omenil, da ni težav s prostorom, jaz pa mislim, da so: v 20tih letih iskanja primernega prostora v SLO še ni nikomur uspelo pregovoriti pristojnih in lastnikov...
Kakršno koli že bo dirkališče, mora zadostiti vsem tehnično varnostnim predpisom. Zakaj, zato: slej ko prej se bo pojavila želja po mednarodnih tekmovanjih, ki pa zahtevajo svoj standard. Torej glejmo malo dlje, na semo na jutri.
Zastavimo si raje smele in visoke cilje, če želimo, da nas bodo sploh resno jemali. Ne more nam zadostovati malo širše asfaltiran trak v dolžino 2 do 2,5 km... to ni nič!
Sem za pravo dirkališče in sem vsak mesec pripravljen soinvestirati 1 euro (izračunajte, koliko to znese v enem letu na recimo 50.000 resnih navdušencev).
Se imejte.
Kakršno koli že bo dirkališče, mora zadostiti vsem tehnično varnostnim predpisom. Zakaj, zato: slej ko prej se bo pojavila želja po mednarodnih tekmovanjih, ki pa zahtevajo svoj standard. Torej glejmo malo dlje, na semo na jutri.
Zastavimo si raje smele in visoke cilje, če želimo, da nas bodo sploh resno jemali. Ne more nam zadostovati malo širše asfaltiran trak v dolžino 2 do 2,5 km... to ni nič!
Sem za pravo dirkališče in sem vsak mesec pripravljen soinvestirati 1 euro (izračunajte, koliko to znese v enem letu na recimo 50.000 resnih navdušencev).
Se imejte.
Podobne teme
