Marsikateri upokojenec ima dizla in dela z njim po večini kratke relacije..v trgovino, ženo do frizerja, k zdravniku in spet v trgovino. Motorja tudi toliko ne nagreje da bi se regeneracija sprožila, če pa se že pa jo prekine vmes..ali drugače dpf nikoli nima delovne temperature. Na koncu ima zabasan filter...kjer pa zadošča prisilna regeneracija (ker je potrebno skurit saje in ne odstranjevat pepela).torej sploh ne vem zakaj se ukvarjajo s tistimi prislnimi regenarcijami?
tale izgorevanje je okol 250e, ce se prov spomnim. v tem primeru vreden vsakega evra.
Žal jih večina blindira in naredi reprogram, kar pa ni ok za okolje.