Cene goriv part I.
- Ustvarjalec teme 01481
- Začetni datum
- Status
ceneje ziher, http://www.ina.hr/default.aspx?id=203 ja če menjaš v kune po 7,4 kune za 1 Euro oziroma plačaš z kartico te pride cca 0,86 dizl , benz pa malo več okoli 0,90
No takšne cene ko ima INA na svoji strani so vsepovsod. Tudi omv, tifon.....
No takšne cene ko ima INA na svoji strani so vsepovsod. Tudi omv, tifon.....
Vladni 'ekonomi' nimajo pojma, kako se odziva trg.
Z predragim gorivom izgubljajo:
- tovornjakarje, ki tankajo v tujini, namesto pri nas
- slovence, ki živijo ob meji, ker zdaj tankajo v tujini
- tujce, ki so prej tankali pri nas, zdaj pa tankajo pri sebi
Učinek bo ta, da bo pobranih manj trošarin v absolutni vrednosti, slovenci, ki pa ne živijo ob meji, pa bodo tankali najdražji bencin v Evropi.
Še dobro, da se vozim na elektriko.
Z predragim gorivom izgubljajo:
- tovornjakarje, ki tankajo v tujini, namesto pri nas
- slovence, ki živijo ob meji, ker zdaj tankajo v tujini
- tujce, ki so prej tankali pri nas, zdaj pa tankajo pri sebi
Učinek bo ta, da bo pobranih manj trošarin v absolutni vrednosti, slovenci, ki pa ne živijo ob meji, pa bodo tankali najdražji bencin v Evropi.
Še dobro, da se vozim na elektriko.
Že, ampak na ta način nižajo luknjo v proračunu in hkrati omogočajo subvencioniranje polnega delovnega časa.
Ampak tole ne spada v ta del foruma, bolj v ekonomijo.
Bi pa se naj naslednji mesec zvišala cena cestnin za tovornjakarje, in bodo na tak način dobili denar, ki ga zgubijo zaradi predrage nafte.
Ampak tole ne spada v ta del foruma, bolj v ekonomijo.
Bi pa se naj naslednji mesec zvišala cena cestnin za tovornjakarje, in bodo na tak način dobili denar, ki ga zgubijo zaradi predrage nafte.
Zato sem pa napisal, da bodo pobrali v absolutni vrednosti manj trošarin. Kaj to pomeni? To pomeni, da tudi če ti dvigneš trošarino za 20%, boš v EURih pobral manj EURov, ker bo nakupljenega manj goriva.
Zakaj ga bo manj nakupljenega? Ker:
- tovornjakarji, ki gredo čez SLO, tankajo na zunanji meji Slovenije
- obmejni slovenci tankajo zunaj meje
- tujci, ki se peljejo skozi Slovenijo, tankajo na zunanji meji Slovenije
- ker bodo Slovenci, ki se vozijo na fosilna goriva, več varčevali in manj porabili
To je logično, a ne? Kdo lansko leto ni šel na npr. Hrvaško, ali Italijo ali v Avstrijo in na meji, v Sloveniji, natankal na polno?
Ko sem šel v Verono, sem na Petrolu na meji tankal na polno, tank sem imel za tja in nazaj, nazaj v Sloveniji sem tankal na Ravbarkomandi. Ko sem šel do letališča v Munchen, sem tankal polno na Karavankah. Tank mi je zdržal do nazaj do Karavank.
Do Pag-a in nazaj sem prišel s tankom, ki sem ga tankal na meji, pri Petrinjah.
Kje sem pustil denar? Kje ga bomo zdaj?
Zakaj ga bo manj nakupljenega? Ker:
- tovornjakarji, ki gredo čez SLO, tankajo na zunanji meji Slovenije
- obmejni slovenci tankajo zunaj meje
- tujci, ki se peljejo skozi Slovenijo, tankajo na zunanji meji Slovenije
- ker bodo Slovenci, ki se vozijo na fosilna goriva, več varčevali in manj porabili
To je logično, a ne? Kdo lansko leto ni šel na npr. Hrvaško, ali Italijo ali v Avstrijo in na meji, v Sloveniji, natankal na polno?
Ko sem šel v Verono, sem na Petrolu na meji tankal na polno, tank sem imel za tja in nazaj, nazaj v Sloveniji sem tankal na Ravbarkomandi. Ko sem šel do letališča v Munchen, sem tankal polno na Karavankah. Tank mi je zdržal do nazaj do Karavank.
Do Pag-a in nazaj sem prišel s tankom, ki sem ga tankal na meji, pri Petrinjah.
Kje sem pustil denar? Kje ga bomo zdaj?
Nazadnje urejeno:
Pa še nekaj, čeprav še vedno vstrajam, da ne sodi v tole temo.
Slovenija bi, brez višanja trošarin, imela primankljaj v proračunu, zaradi česar bi prišla preko določene meje in bi iz strani EU fasala kazen, katera pa ni tako majhna.
So že izračunali, a se jim bolj splača to, kot pa imeti najnižji bencin in hkrati fasati kazen. Žal pa je, da nimajo domišljije, oz znanja, kako bi na drug način zmanjšali luknjo, ampak so pač naredili to, kar je najbolj enostavno.
Slovenija bi, brez višanja trošarin, imela primankljaj v proračunu, zaradi česar bi prišla preko določene meje in bi iz strani EU fasala kazen, katera pa ni tako majhna.
So že izračunali, a se jim bolj splača to, kot pa imeti najnižji bencin in hkrati fasati kazen. Žal pa je, da nimajo domišljije, oz znanja, kako bi na drug način zmanjšali luknjo, ampak so pač naredili to, kar je najbolj enostavno.
No ja, v take extreme ni potrebno iti.
tudi meni, ko delam mesečno 4000-5000km se kaj občutno NE pozna cena goriva, kakšnih 50€ bi prisparal na mesec, ampak saj to ni nek hud denar.
Drugo pa bo, če bo, da bo cena goriva prišla na staro ceno; 1.2€ ali več.
tudi meni, ko delam mesečno 4000-5000km se kaj občutno NE pozna cena goriva, kakšnih 50€ bi prisparal na mesec, ampak saj to ni nek hud denar.
Drugo pa bo, če bo, da bo cena goriva prišla na staro ceno; 1.2€ ali več.
Države so tudi glavni krivec za finančno krizo. Vsako leto večji proračunski deficit in posledično zunanji dolg. Vedno izgovori, da rabijo denar za več ljudi, da bodo bolj regulirali reči, da ne bo prihajalo do kriz. Realnost pa ravno obratna. Denar zapravljen, reči pa zregulirane v napačno smer, pomaga se skorumpiranim bančnikom in ne gospodarstvu. Gospodarstvu se samo obeša nove davke za vrat.
- Status